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哈喽各位小伙伴大家好，前几日组长有幸受邀参加了2019中国网红吉林行，不仅走进红旗工厂，近距离参观了红旗文化展馆，更是近距离的体验了红旗车的魅力，话不多说，带大家跟我一起体验一番。

组长参加的中国网红吉林行，是网红经济首次牵手一汽、牵手冰雪、牵手吉品。其中，“网红进一汽”活动将向全网直播与“共和国长子”——一汽集团的零距离接触，一同追溯辉煌历史、体验品质车型、畅想未来科技。

参观红旗文化展馆

除了参与论坛，组长首先参观了红旗文化展馆。展馆坐落于一汽轿车总部，这里陈列着自红旗品牌创立以来，各个时期具有历史意义的车型。

首先映入眼帘的就是这台代号东风CA71的车型，它可是咱们中国第一台自己制造的小轿车，代号里面的“CA”为“China Automobile”的首字母，数字“7”为国家制定的车辆类别代号中的轿车批号；“1”则表示的是第一代车型。

这款车1958年5月12日下线，5月14日就开进了中南海，并且毛主席曾亲自试乘。

各位小伙伴注意了，这台车其实不叫红旗，叫东风，车辆取名“东风”则是来自毛主席讲话“东风压倒西风”的语句。

红旗品牌真正诞生，还要追溯到东风CA71试制成功后，一汽就开始了高级轿车的项目研发，根据当时“乘东风，展红旗”的口号，项目才由中央批准，正式命名为“红旗”品牌。

展厅里除了展出的历史车型以外，还展示这当年的部分生产设备，当年一汽的工人就是使用这台设备，以半手工的方式组装焊接车辆的。

参观L5定制中心

参观完文化展馆，组长还有幸参观了红旗L5的定制中心，作为目前咱们所处这个时代的红旗代表车型，红旗L5是如何订制打造的呢？

定制中心整体采用中国四合院的三进式设计，整体的风格和韵味透露出浓浓的中国风。

中厅是L5的外饰定制区，在这里可以定制L5的旗杆材质、红旗立标材质、车衣等等，作为国车，定制价格自然也是不菲。

其次是内饰定制，可以根据车主喜好选择皮质、纹路、颜色等等，官方为车主提供了6种内饰主题，包括景泰蓝、星空顶、毛体、青花器。

在相关的定制完成后就可以提交订单，历经6个月的时间，一台专属于你的红旗L5就生产完成啦~

车型试驾

本次行程，组长还试驾了红旗旗下主流的车型，能够在一天之内同时对红旗车进行试驾体验，这样的机会很难得，话不多说，组长带大家一起感受一下。

首先试驾的车型是红旗H5，在组长的印象里，红旗一直是高高在上的感觉，作为红旗转变后的第一款车型，发布之后就一炮而红。

定位中级轿车的H5，凭借其“高山飞瀑，中流砥柱”式进气格栅，一举开创了家族化的前脸设计，并且广受好评，就连见多识广的组长，也不得不说一句：这前脸是真大气、真漂亮！

采用短前悬长轴距的设计，配合低重心的溜背造型，让整车看起来更加年轻、运动。车身尺寸上，长宽高（mm）：4945x1845x1470 轴距（mm）：2875，在这一级别车型中属于标准尺寸。

内饰方面，整体设计采用了环抱式，搭配悬浮式的中控大屏，营造出沉稳又不失科技感的氛围，配置上，像全LED大灯、全速与自适应巡航、主动刹车、BOSE音响等舒适和安全配置都有所配备。

动力方面，红旗H5搭载了一台1.8T涡轮增压直喷发动机，并带有自动启停功能，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

试驾一圈下来，红旗H5给我感觉整体调校偏舒适，整个动力系统的调教并不激进，换挡速度虽然不快，但是胜在平顺性好，再加上颇有韧性的底盘调教，开起来四平八稳，非常适合对空间和舒适性有需求的家庭用户。

试完了轿车，咱们再来看看当下的网红车型，红旗HS5。作为红旗首款SUV车型，一发布就凭借惊艳的外观获得无数好评，相比较以往走商务风格的红旗，这一次的改变可是相当成功。

除了标志性的家族式直瀑式前脸，“红旗之翼”专属光毯，也非常亮眼，1.2m光毯长度，营造出雄鹰展翅般的启动效果。

车身尺寸方面，长宽高（mm）：4760x1907x1700 轴距（mm）：2870，虽然轴距上不如加长后的奥迪Q5L和奔驰GLC，但是实际表现上，组长175cm的身高，内部的乘用空间还是非常宽敞的。

内饰双12.3寸贯穿屏的设计非常显档次，搭配触控式的空调控制区，在科技感和豪华感的营造上非常到位，体现了红旗应有的水准。

Nappa真皮+Alcantara材质定制座椅，搭配精致菱形缝线设计，不仅具备出色的包裹性，触感也非常好，坐上去柔软、舒适。

最另组长满意的要数主动安全配置，红旗HS5搭载了L2.5级自动驾驶，其中包括全速域自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警等，极大程度的保障了车辆的驾驶安全。

动力方面，搭载的2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩340牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

这台车的动力相比较刚刚试驾的H5来说，要更加迅猛，大脚油门下去，推背感还是很强的，悬架对震动的过滤也比较彻底，再加上宽大厚重的座椅，非常舒服。相比较H5来说，这台红旗HS5，我更推荐年轻消费者，毕竟内饰科技感更强，动力更充足。

本次试驾体验的重点来了，没错，它就是HS7，在HS5大火之后，红旗又推出了更高级别的HS7，定位中大型SUV，不仅动力更好，豪华程度又进一步升级。

首先外观方面来说，巨大的车身尺寸和超大面积的直瀑式的前格栅，绝对的霸气十足，开在路上回头率非常高。

车身尺寸方面，长宽高（mm）:5035x1989x1754 轴距（mm）：3008，超过5米的车身和3米的轴距，提供了非常宽敞的乘用空间。

内饰方面，当你坐进车内就绝对眼前一亮，没有夸张的设计，简洁的线条和实木饰板营造出的氛围就是豪华。Nappa真皮座椅加上Alcantara材质内饰顶棚，无论是视觉还是触觉都是顶级的。

动力方面，全系搭载了3.0L V6机械增压发动机，最大功率337马力，最大扭矩445牛·米，匹配爱信新一代8速手自一体变速箱。并且作为红旗顶级的SUV车型，全系还搭载了全时四驱系统。

作为红旗的旗舰车型，无论是材质、工艺，还是开起来的感觉，都是今天试驾车型里最棒的，动力上储备非常足，如此大的车身，开起来油门非常轻巧灵敏，空气悬架对于舒适性的提升也非常明显，带来的底盘很有高级感，这个是红旗H5和HS5所不具备的。

总结

一天的参观与体验非常充实，亲自走进红旗，不仅感受了我国老一辈汽车工作者的艰辛与成就，更是全面体验了红旗最新的产品，作为我们的国车，在车辆设计、品质以及技术上，有了非常大的提高，整体的产品同时具备很强的竞争力。

好了，以上就是今天的全部内容了，大家还有关于购车、用车、养车的问题，欢迎给我留言，我们下期再见啦~拜拜~