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科雷嘉 2019款 SCe200 自动两驱智尚型 国VI，官方指导价17.48万元，目前老司机真实成交价15万元左右。

以下配图部分为天逸 C5 AIRCROSS 2019款 360THP 进享型 国VI天逸 C5 AIRCROSS 2020款 360THP 进享型 国VI，官方指导价16.97万元，目前老司机真实成交价15万元左右。

科雷嘉采用了全新的家族式设计语言，圆润的线条勾勒出玲珑有致的前脸，显得个性十足。造型独特的进气格栅搭配镀铬饰条进行装饰，营造出了很好的视觉效果。天逸 C5 AIRCROSS采用了家族式的设计语言，横向的线条设计让前脸看起来很有层次感，并拓展了视觉的宽度。进气格栅采用分层式设计，造型独特，加以银色的镀铬饰条进行装饰，增加了几分时尚感。

科雷嘉的大灯造型独特，C字造型日间行车灯很有辨识度。大灯组标配了LED光源，点亮效果不错。天逸 C5 AIRCROSS大灯采用了分体式的设计，视觉效果不错。大灯组标配了卤素光源，点亮效果中规中矩。两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。科雷嘉多了自动头灯。天逸 C5 AIRCROSS多了转向辅助灯、卤素光源前雾灯。

科雷嘉车身尺寸为4508/1836/1629mm，轴距为2645mm。天逸 C5 AIRCROSS车身尺寸为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm。天逸 C5 AIRCROSS在车身尺寸和轴距上全面占优。两车都配备了车顶行李架。天逸 C5 AIRCROSS多了前排无钥匙进入系统。

两车的外后视镜均采用了双色设计，上部与车身同色，并集成了转向灯。两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。科雷嘉多了外后视镜加热。

科雷嘉的轮胎标配规格为215/60 R17。天逸 C5 AIRCROSS的轮胎标配规格为235/55 R18。

科雷嘉的尾部造型比较玲珑有致，线条感很强，有种飘逸运动的感觉。尾灯内部设计层次分明，点亮之后效果不错。天逸 C5 AIRCROSS车尾比较稳重，整体的层次感还是比较突出的。尾灯设计前卫，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。

科雷嘉的内饰整体比较简约，银色饰条的点缀让内饰不会过于单调。中控台被软质材料包裹，手感还算不错。天逸 C5 AIRCROSS的内饰设计感比较强，使用黑色饰板和银色饰条进行装饰，增添了内饰的时尚感和精致感。中控台被皮质覆盖，做工精致，品质出色。

科雷嘉平底三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，不仅运动气息十足，而且握感也不错。多功能按键布局合理，操作较为顺手。天逸 C5 AIRCROSS平底4辐式多功能方向盘采用了真皮包裹，看起来具有设计感，握感也很好。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

配图为天逸 C5 AIRCROSS 2019款 360THP 乐享型 国VI科雷嘉的仪表盘造型充满了战斗气息，运动感很强，搭载了一块7英寸行车电脑显示屏，显示效果还算清晰。天逸 C5 AIRCROSS的仪表盘则采用更加时尚的12.3英寸全液晶屏幕设计，科技感十足，信息显示一目了然。

两车的触控液晶屏均采用内嵌式设计，科雷嘉的触控液晶屏为7英寸，天逸 C5 AIRCROSS的触控液晶屏为8英寸。两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife。科雷嘉多了GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网。科雷嘉的多媒体配置相对要丰富些。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达。科雷嘉配备了胎压显示，天逸 C5 AIRCROSS配备了胎压报警。两车在安全配置这一块没有差距，基本的安全配置都有。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、主驾驶位车窗一键升降、自动空调、温度分区控制。科雷嘉多了雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器，天逸 C5 AIRCROSS多了悬架软硬调节、无钥匙启动系统。科雷嘉的舒适和高科技配置相对要丰富一些。

科雷嘉的座椅标配仿皮材质包裹，舒适性不错。天逸 C5 AIRCROSS的座椅标配采用织物材质包裹，舒适性较为一般，好在包裹感比较出色。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节、副驾驶座椅2向高低调节。天逸 C5 AIRCROSS多了主驾驶座电动调节。

科雷嘉后排空间一般。后排地板中央有凸起，所以对中间乘客乘坐还是有一定影响的，好在配备了中央头枕，对中间乘客的乘坐舒适性上有一定弥补。天逸 C5 AIRCROSS后排空间尚可。由于没有配备中央头枕，会影响中间乘客的乘坐舒适性，好在地板中间凸起较小。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。

配图为天逸 C5 AIRCROSS 2019款 360THP 乐享型 国VI科雷嘉的后备厢常规容积为472L，空间表现一般，后排座椅放倒后可以拓展出一个比较搭的空间，满足家庭的日常需求是没有问题的。天逸 C5 AIRCROSS的后备厢常规容积为516L，后排座椅支持放倒，放倒后容积可扩展为1310L，空间表现还是不错的。

科雷嘉搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率154马力，峰值扭矩196牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），并满足国VI排放。天逸 C5 AIRCROSS搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，科雷嘉的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式；天逸 C5 AIRCROSS的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

科雷嘉全新的家族式设计让它具有一副“呆萌可爱”的外表和飘逸运动的身材，个性十足的造型让人一眼就记住了。与外观不同，科雷嘉的内饰设计比较简约，没什么亮眼的地方。配置方面，科雷嘉无论是跟天逸 C5 AIRCROSS还是同级别其他合资车型相比都没有什么优势，但也不落下风。动力方面，搭载了2.0L发动机的科雷嘉只能说够用，相比搭载了1.6T发动机的天逸 C5 AIRCROSS显得比较吃亏。

天逸 C5 AIRCROSS的外观设计个性而又不失稳重，具有一种非常独特的气质，让人印象深刻。天逸 C5 AIRCROSS质感营造得很不错，这点还是比较让人惊喜的。配置方面跟科雷嘉差不多，属于“无功无过”，该有的基本配置差不多都有了。天逸 C5 AIRCROSS的动力表现比起科雷嘉来说还是不错的。这两款车你会怎么选？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/沈杰）