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换代之后谁更强？宝来 VS 卡罗拉

2019年12月17日 22:02:07

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来源：老司机出品

宝来 2020款 1.5L 自动精英型国VI，官方指导价13.9万元，目前老司机真实成交价12万左右。

卡罗拉 2019款 1.2T 先锋版国VI，官方指导价11.98万元，目前优惠幅度不大。

宝来采用了最新的家族式设计，横幅式镀铬进气格栅与大灯组融为一体，拉伸了车头的视觉宽度。全新设计的楔形雾灯个性十足，极具辨识度。卡罗拉前脸造型立体，尺寸硕大的梯形亮黑色进气格栅气势十足，贯穿前脸的镀铬饰条很有精致感。

宝来大灯看上去中规中矩，前大灯组为LED光源，点亮效果不错。卡罗拉大灯造型更加时尚、锐利，远近光灯均标配了卤素光源，点亮效果一般。两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调。宝来配备了卤素光源前雾灯，多了转向辅助灯。卡罗拉配备了LED前雾灯，多了自动头灯、自适应远近光。

宝来车身尺寸为4663/1815/1462mm，轴距为2688mm，卡罗拉的车身尺寸为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。卡罗拉长宽高都不如宝来，但是轴距多了12mm。此外，宝来多了前排无钥匙进入系统，上下车更加方便。

两车外后视镜都集成了转向灯，均配备电动调节、加热，且内后视镜均为手动防眩目。

宝来轮胎品牌为韩泰，轮胎标配规格均为205/55 R16。卡罗拉轮胎品牌为普利司通，轮胎标配规格为195/65 R15。两车轮圈都为双五辐式设计，视觉效果不错。

宝来的车尾设计则比较简洁，运用较多平直的线条体现尾部的层次感，视觉效果中规中矩。卡罗拉尾部造型比较时尚，镀铬饰条做了贯穿式的设计，一直延展到尾灯组下方，增强了横向拉伸的视觉效果，同时也有不错的层次感。

宝来的内饰采用的还是那套非常熟悉的大众家族式设计，比较耐看，搭配了黑色钢琴烤漆饰板，提升了内饰的时尚感。中控采用环抱式布局，使用硬塑料材质，用料一般，但做工尚可。卡罗拉的内饰风格比较时尚，银色饰条点缀，提升了内饰的精致感。中控台采用软性材质包裹，质感还行。

两车方向盘都为三辐式设计，不同的是，宝来方向盘采用真皮包裹，握感比较舒适。卡罗拉方向盘为塑料材质，略显廉价，且握感一般。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

宝来仪表盘采用传统双圆环式设计，中间配有一块单色行车电脑显示屏，显示效果比较一般。卡罗拉的4.2英寸的彩色行车电脑显示屏位于仪表盘右侧，显示效果更好。

宝来配备了6.5英寸的触控彩色液晶屏，并可选装8英寸的中控屏。作为低配车型，卡罗拉这个看似像悬浮式中控屏的车机实则只是一个老式的多媒体系统，只有收听电台等简单的功能。功能上，宝来多了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、原厂互联/映射，卡罗拉多了道路救援呼叫。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统。宝来配备了胎压报警，多了后驻车雷达。卡罗拉配备了胎压显示，多了膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统。安全配置上卡罗拉更为齐全。舒适和高科技配置方面，两车均配备了发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置。宝来配备了定速巡航、自动空调，多了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、温度分区控制。卡罗拉配备了自适应巡航、手动空调。在舒适和高科技配置方面，宝来胜出。

两车的座椅都采用了双色拼接设计，宝来的座椅材质为仿皮，质感不错，卡罗拉则标配了织物座椅，舒适度较为一般。两车前排座椅均为手动调节，宝来多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

两车的后排空间都能满足日常家用，腿部和头部空间都还算富裕，且都配备了后排中央头枕。两车的后排地板中央都有一定凸起，但是宝来凸起的程度更大，一定程度上影响了中间乘客的乘坐体验。此外，宝来多了后座出风口。

两车的后备厢空间都还不错，开口较大，内部比较规整，满足日常家用没问题。宝来的后排座椅支持比例放倒，空间灵活性更加出色。

宝来搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。卡罗拉搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），并满足国VI排放。悬架方面，两车均采用前麦弗逊式独立悬架，但宝来采用后扭力梁式非独立悬架，卡罗拉采用后多连杆独立悬架。