凤凰网汽车

早在2019年1月，七部委就联合表示，我国全面供应满足国六的汽油，其中就包括E10乙醇汽油。如今，2019年即将过去，乙醇汽油也几乎实现全国覆盖，但有实验表明：加入10%酒精的乙醇汽油，续航会降低10%左右！那么，乙醇汽油的存在意义在何？

回归根本：乙醇汽油是怎么来？

当我们将车子开到加油站，往往会发现加油站多了一个“E10汽油”，这个其实就是政策说要全国推行的新型汽油！为什么它能获得政策的青睐？这得从它的生产制造和成分来进行说明！

首先，乙醇汽油也是燃料的一种，比起纯汽油，乙醇汽油是在其基础上勾兑10%酒精的混合汽油。我们都知道，兑水的酒、注水牛肉都是不好的存在，但实际上，兑酒精的汽油在大量实验后发现，能令汽车正常使用。

能用归能用，好不好却是另一回事。乙醇酒精在刚被推行时候，本着节能减排、更便宜等优势，那么我们不妨来看看乙醇汽油是否真的如此完美？

宣传优势：节能、减排和便宜？

节能减排？首先乙醇的分子组成是C2H5OH，无限溶于水，与烃类燃料相溶性差，和汽油或柴油混合形成混合燃料后，能一定程度上减少二氧化碳以及机动车尾气中的颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物等有害物质排放，从原理上看确实有节能减排作用！

便宜？这个结论的得出是由于乙醇的制作原料是玉米、高粱等一些可再生的农作物，其生产制造的成本与纯油相比，的确具有一定的优势。

但节能减排和便宜都是建立在乙醇的使用、生产的单一方面来考虑，脱离实际用车情况、脱离使用场景来谈燃料的优缺点的行为，都是“耍流氓”的行为！但是，与“现实”接驳后的乙醇汽油，其使用结果颠覆人的想象？

实力打脸：并没有想的那么美！

乙醇汽油相比普通的无铅汽油，同样体积下，乙醇的热值是要小于汽油。汽油和乙醇混合后，汽油的热值会降低。所以同样一箱油，加入乙醇汽油后，续航比加普通92汽油少跑10%的续航，这是一个很大的问题！

怎么说？因为乙醇汽油说是清洁能源，节能减排，但实际上需要花费更多的量去抵达同一目的地，那么其排放、油耗和花费并不会比加纯油低，反而会适得其反！

如此一来，乙醇节能减排、更便宜的说法显然已成为一个“谎言”，但这还不是最严重的。由于乙醇汽油燃烧后会产生乙酸和水，所以长时间使用后，发动机内部会受到腐蚀，尾排也因长期渗水、高温而加速老化。

此外，部分车型的行车电脑检测到添加乙醇汽油后，会自动优化发动机的运行程序，调整车辆的进气量，喷油量，以适应乙醇汽油；而没有针对乙醇汽油进行优化的车型，特别是一些上了年份的车型，会在动力上得到损耗，车越老，这种现象越明显！

写在最后

作为消费者，不敢说也不敢问，但乙醇汽油无论在节能减排、价格和燃烧效率等方面与传统92号汽油相比，不具备优势。