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不可否认，在国内20万元级别的城市SUV中，合资品牌还是占据着主流位置。在这一细分市场中，常年霸占着销量排行榜的适中是那“老几位”。不过在2019年底却有两款全新车型加入这一“战场”中，虽然说是新车，但他俩背后却来头都不小。它们分别是来自广汽丰田的威兰达和来自广汽本田的皓影。都知道，威兰达和皓影都属“双子车”战略下的产物，它们分别对应的是丰田RAV4及本田CR-V。那么问题来了，这两台“双子车”到底谁更值得买呢？下面我们就来逐一细品。

威兰达

在广汽丰田的SUV产品矩阵中，目前在售的已有汉兰达和C-HR，威兰达作为第三款SUV车型其定位正好填补了“中间位置”。基于丰田全新TNGA架构下的GA-K平台打造，在此平台诞生的还有8代凯美瑞和雷克萨斯ES系等。

尺寸方面，威兰达长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，属于这一级别中的主流水平。内饰设计采用双色搭配，时下流行的悬浮式液晶屏也加入其中。动力方面，将搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L自吸+电机的混动方式，并且提供三种不同的四驱方式。

皓影

同威兰达一样，广汽本田在紧凑型SUV中也缺乏一款产品，皓影的推出也同样填补了产品空缺。其长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm。在尺寸上与威兰达十分接近。再加上同属性较多（品牌之间的渊源、同属双子车型、定位相同等）所以两车“宿敌”的关系似乎注定了。

内饰方面皓影大部分集成了现款的CR-V相对平淡一些，不过外观设计却是最大的亮点之一。动力上，皓影提供1.5T燃油机和2.0L i-MMD混动，1.5T车型还提供四驱版本。

外观风格的不同

在这个“颜值即正义”的时代，一款车的外观内饰设计决定了能不能吸引到消费者，并影响到最终的购买意向。在外观风格上有着较大的不同。

都知道，威兰达与RAV4荣放是双子车型，但在外观方面却与之有着较大的差别，区别于RAV4，威兰达更具有城市SUV的造型风格。大尺寸蜂窝状的格栅类似“雷车”的纺锤体造型，搭配造型夸张的雾灯框，营造出十分激进的运动干，并且侧面和车尾大量的硬直线条同样营造出不错的力量感。

威兰达的双侧内饰很大程度的提升了视觉层次感，悬浮式的液晶大屏也比较符合当下的潮流趋势。另外，人性化和储物槽的设计也比较到位，比如副驾中控台的储物格，容量大、使用也方便。

同属双子车型的皓影，同样适用了本田家族式的羽翼大灯和中网镀铬条幅。不过皓影无论在车身轮廓，还是线条的体现方面。相比起同门C-RV来说都硬朗不少，并且早车尾灯的造型方面，也呼应了前大灯的设计。相比之下皓影更加硬朗。

内饰方面，皓影几乎照搬了CR- V的设计，仅是在细节之处做出区别。配色也只有全黑一种，但在用料方面还是秉承了本田一贯的优秀水平。挡把位置的设计虽很有特色、也兼顾了功能性，但视觉上较为突兀。如果采用混动车型的按键式换挡，则要好很多。

硬件的不同

威兰达诞生于丰田全新的TNGA架构，近几年的名气可说是越来越大。并且生产威兰达的GA-K平台还诞生出凯美瑞和雷克萨斯ES等车型。直观点的说就是，此平台有着更好的滤震性能和驾驶舒适性，车辆的重心更低也更靠近中心，加强了行驶的稳定性以及操控性。

本田虽然还没有平台化，但作为双子车型，实际通过CR-V的用户反馈就能得出行驶感受。同样使用前麦佛逊+后多连杆独立悬挂，属于这一级别中的主流底盘布局。偏舒适但具有韧性的调校在滤震方面都有着十分不错的表现。总体来说，皓影还是具备本田一贯优秀的驾驶质感。

动力方面

威兰达将搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.5L双擎混动系统。混动系统作为丰田的“杀手锏”，其2.5L双擎版热效率达到了41%，目前在全球量产混动车中属最高水平，工信部油耗为4.6L/100km。

皓影同样提供了两种动力方式，即1.5T涡轮增压和2.0L i-MMD混动。1.5T发动机动力参数为：最大功率193马力，最大扭矩243牛米。而2.0L i-MMD混动系统拥有三种工作模式，也有不错节油表现。

白希文总结：

从外观来看两车风格虽然不同，但还都算是颜值中的佼佼者。都有“背后车型”的影子，但也都具备自己不同的调性，谁更优秀则仁者见仁了。但从内饰来看，本田皓影却有些仓促，几乎照搬CR-V的设计，新鲜感不足。而且在硬件方面，威兰达采用的全新TNGA架构的科技含量也相对较高。总体来说，小编还是更加看好威兰达，毕竟“新的彻底”。