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说到汽车的保值率，相信换过车或者准备换车的朋友有话要说。所谓保值率，指的是旧车卖出的价格和新车入手价之间的比值。比如一款车新车价格10万元，而开了三年后卖出的价格是5万元，那么这款车三年的保值率就是50%。值得一提的是，时间越久，保值率会随之降低。

从价值来看，买车选择保值率高的车型，在未来出手时亏得就更少。有人说，相比燃油车，电动车在保值率方面不占优势。真的是这样吗？今天，我们就选择了保值率最高的三款电动车，来看看它们的保值率如何。此外，相比同级燃油车，它们的贬值更明显吗？

根据中国汽车保值率研究委员会发布的《中国汽车保值率报告》，目前保值率最高的三款电动车（前提是续航大于或等于300km）分别是特斯拉MODEL X、特斯拉MODEL S、荣威ERX5纯电动。其中，特斯拉MODEL X成为了最保值的纯电动车型，其一年的保值率为76.21%，两年的保值率为68.76%。

而特斯拉MODEL S一年的保值率为74.11%，两年为65.28%、三年为55.36%。可以看出，前三里面，特斯拉就占据了两席，可见其在新能源领域的影响力。下面，我们就来一起看看，这两款最保值的纯电动车，和同级燃油车在保值率方面，有多大差距？

特斯拉MODEL X定位于中大型SUV，根据《中国汽车保值率报告》，最保值的中大型SUV（燃油车）是丰田普拉多，其一年的保值率为82.10%，两年为73.10%。相比特斯拉MODEL X（第一年76.21%，第二年68.76%），普拉多明显更保值。再来看看特斯拉MODEL S，作为一款中大型轿车，与之对应的燃油车是雷克萨斯ES。根据《中国汽车保值率报告》，雷克萨斯ES是进口C级车（燃油车）里最保值的车型，其一年保值率72.15%，第二年为67.55%，第三年为61.13%。

通过对比可以看出，在第一年里，特斯拉MODEL S的保值率是超过了ES，达到74.11%，而从第二年开始，ES的保值率反超了特斯拉MODEL S。通过上面两款车的比较，可以明显看出，同为最保值的车型，电动车是不及燃油车的。原因是多方面，比如保有量，燃油车是远超电动车。此外，从车的本身来看，电动车电池组方面，其寿命也是不及燃油车，后期的用车养车成本，是“硬伤”。

在我看来，当前阶段，选择新能源车型，很难有高的保值率，除非是很热门的车型，类似特斯拉这种先入为主的电动车。而选择电动车，更多是用车的另一种体验，要想获得和燃油车不同的体验，成本是避不开的。