正式签约 PSA与FCA两大集团合并在即
标致雪铁龙集团（以下简称“PSA”）和菲亚特克莱斯勒集团（以下简称“FCA”）的合并终于板上钉钉了。12月18日，PSA与FCA共同宣布正式合并，并于12月18日签订了具有约束力的合并协议。
合并协议相比此前PSA公布的合并提案变化不大，双方将以50：50的股比形式创立新的集团，新集团将在荷兰注册，并将在泛欧交易所（Euronext，巴黎）、意大利交易所（Borsa Italiana，米兰）和纽约证券交易所（NYSE）挂牌上市。
根据2018年业绩的简单汇总，合并后的公司年销量将为870万台汽车，收入近1700亿欧元（不含FCA马瑞利公司和PSA佛吉亚公司来自第三方的收入），其中46%的收入来自欧洲、43%的收入来自北美；经常性营业利润超过110亿欧元（不含马瑞利和佛吉亚），营业利润率为6.6%（不含马瑞利和佛吉亚）。
新集团将组成更为高效的治理结构，其董事会将由11名成员组成，其中多数为独立董事（为实现“多数独立董事”的目标，每9名非执行董事中就有5名必须为独立董事）。FCA及其参考股东（包括约翰·艾尔坎John Elkann，现任FCA董事长）将提名五名董事会成员，PSA及其参考股东（包括高级非执行董事和副董事长）将提名五名董事会成员。
合并完成后，董事会还将包括两名FCA和PSA的员工代表（员工代表将根据所有层级的法律要求定义）。唐唯实（Carlos Tavares，现任PSA管理委员会主席）将担任新集团的首席执行官，初始任期为五年，并将担任董事会成员。
根据合并后公司的拟议章程，任何股东均无权行使股东大会上超过30％的票数。还可以预见，现有的双重表决权将不会结转，但合并完成后的三年持有期后将产生新的双重表决权。
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