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2019年即将过去，在这一年里，虽然市场依旧遇冷，但是车企推陈出新的速度和决心并没有因此减弱，市场的蛋糕依旧巨大，消费热情并没有彻底消退，随着市场需求点的不断变化，2019年是不少市场热门车型换代上市的一年，同时也是不少全新车型推出的一年。时至年底，书戈为大家盘点了今年上市的5款中型轿车并赋予他们每一款一个独有的性格标签，那么一起来看看，你喜欢的那一款是否榜上有名，又会是一个什么样的性格标签呢？

全新一代3系——“舒适”成为宝马的新重点

2019年6月，华晨宝马第七代宝马3系（G20/G28）在正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为29.39-40.99万元。新车率先推出了标轴和长轴两个轴距版本车型，新车搭载了不同功率调教的2.0T发动机，功率依次为156、184、258马力。在基础产品力上，新一代宝马3系的长轴距版尺寸为4829/1827/1459mm，轴距为2961mm。标准轴距版车型尺寸则为4719/1827/1459mm，轴距2851mm。

过去，宝马3系就代表着豪华品牌乃至整个中级轿车的操控标杆，但是随着新一代3系的上市，新3系和宝马一贯运动操控基因一定程度上开始了分道扬镳之旅。而这一切都要从3系的操控和后排座椅说起。首先在操控上，新3系依旧很运动很标杆，但是相比上一代车型则有些妥协，纯粹的驾驶乐趣已经消失，取而代之的更加舒适的底盘和操控。其次，新3系大大提升了外观、内饰的豪华感和后排舒适性，其内饰经过升级换代后豪华感提升前所未有，而对后排的加强则让新3系成为BBA乃至整个豪华品牌中最舒适的后排座椅，几乎没有之一。

凯迪拉克CT5——以“运动”之名挑战BBA

2019年11月，凯迪拉克旗下全新中型轿车凯迪拉克CT5正式上市，新车定位中型SUV车型，官方售价为27.97-33.97万元。新车意在取代国内ATS-L，新车将与同级别的奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级等车型展开竞争。造型上，凯迪拉克CT5颜值不输BBA三款中级车标杆，其修长的车身和大气的前脸和尾部设计算得上是凯迪拉克中颜值最高的存在。

车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的新车的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，在车身长度上相比宝马3系长轴、奔驰C级长轴以及奥迪A4L都要有优势，虽然在轴距方面相比宝马全新3系长轴要短了14mm。不过仍然要比C级长轴和A4L的轴距要略大。在配置上，凯迪拉克更加舍得，在于BBA车型相同价位上，CT5配置更高。

从风格上来讲，全新CT5想要继续延续ATS-L打出的强动力和高性价比的市场预期，同时更要以运动进行对BBA的彻底颠覆，无论是在铂金运动版上大张旗鼓的做黑色轮圈还是用后驱的布局来大肆飘逸，CT5都营造出了一种十分运动和强悍的车型形象，无疑这是在竖立自己的特色，同时也是在像BBA挑战。而作为BBA之后最有影响力的美系豪华品牌，CT5能否在豪华品牌中级车达到BBA的销量，我们还要拭目以待。

全新沃尔沃S60——安全、环保也是“个性”化设置

2019年12月，全新一代沃尔沃S60正式上市。全新一代沃尔沃S60采用全球统一轴距，新车在动力上提供T3、T4、T5和T8四种动力，共推出7款车型可选，售价区间为28.69-46.19万元。作为一款北欧豪华品牌的中级车，沃尔沃S60时继BBA和凯迪拉克之后关注度很高的一款车型，但是对于沃尔沃而言，如何打出不一样的牌才是胜利的关键。

在基础产品力上，全新S60长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。相比上一代车型，长度增加了46mm，轴距增加了16mm。但是相比竞争对手3系等车型而言，全新S60在尺寸数据上仍旧不占优势。造型上，全新S60很好的表现除了沃尔沃的造型优势，优雅修长的外观和简约的内饰都很经典，但是算不上豪华。

在动力上，全新S60提供了四种动力总成供消费者选择。其中T3版本车型搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩265牛·米；T4版本车型搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率140马力，最大扭矩300牛·米；T5版本车型搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米；T8车型搭载一套由2.0T直列四缸双增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大综合功率288kW，最大扭矩640牛·米。从动力上来讲，沃尔沃低配不占优势，高配占尽优势，但是从价格上看，低配比凯迪拉克CT5更高的售价让其优势全无。

当然，对于新S60来讲，如何正确积累自身优势沃尔沃也做足了功课。那就是安全和环保。在安全层面，沃尔沃S60最大的安全配置就是全系标配了6气囊、主动刹车、车道保持等一套主动安全系统，虽然不足为奇，但也是卖点之一。其次，在环保上，从S60车门把手、按钮采用高品质的镀铬工艺防止镍泄漏，同时禁止有毒金属和化合物出现在全新S60车内；车内的织物，包括顶衬、地板垫和行李箱垫等，都须经过有害或过敏物质及排放测试，保证皮肤接触安全，织物材料甚至要求达到婴儿皮肤可直接接触的级别等等。这就是沃尔沃打出的关键牌，至于管不管用，消费者说了算。

丰田亚洲龙——接近中大型车的部分产品力“越级”

2019年3月，亚洲龙正式在中国市场上市，售价20.88-28.98万元。新车共推出了搭载2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两种动力的共计6款车型。后期亚洲龙推出低配的2.0L自然吸气车型，车型售价也降低19.98-28.98万元价格区间。从定位来讲，亚洲龙是不折不扣的B级车，但是从尺寸上来讲，国产亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，尺寸更加接近中大型车的表现，但是价格上，亚洲龙比BBA凯迪拉克等品牌的中级车亲民太多，价格起步已经落到了20万元以内，的确让人十分惊喜。

在外观内饰的设计上，亚洲龙的确很有C级车的氛围，大尺寸前进气格栅采用镀铬包边，格栅内部采用大量横置线条元素，中网两侧的导风槽设计都让亚洲龙的前脸设计十分大气和豪华，修长达5米的车身长度让其有着很好内部空间，更加宽大座椅成就了亚洲龙越级的乘坐舒适，相比起凯美瑞刚好够用的大空间，亚洲龙更多的体现出一丝奢华的空间，当然，亚洲龙的整体质感也仅仅把尺寸和空间做到了越级，在内饰品质和豪华感氛围上，亚洲龙还是相比雷克萨斯ES以及BBA的中级车差很多。

全新标致508L——本来可以更“浪漫”

2019年3月，全新一代东风标致508L正式上市，售价区间为15.97-22.57万元。新车推出搭载1.6T和1.8T两种发动机共4款车型，作为标致508的换代车型，国产的508L很显然是经过了加长后上市的车型，经过标致多年对中国市场的领会，如今终于学会了加长轴距这一招，但是在2019年个性化市场爆发的一年，消费者最期望的反而是标致能够保持住508海外版的样子。

之所以说标致508L可以更浪漫，是因为在有着不错的空间表现基础上，其车身尺寸也达到了长宽高4870/1855/1455mm的水平，轴距也达到了2848mm，做到了与同级别相比没有明显劣势的地步，这是标致在长期销售过程中想要弥补的产品力缺陷。此外，508L继承了海外版时尚、浪漫的造型，无论是标志性的狮爪前脸还是科幻的内饰都值得点赞，但是消费者一直期待的无边框车门和掀背式尾门都被无情的取消，这让很多消费者感到了失望。

书戈以为，在2019年，标致集团本应该以个性化配置迎接市场的一年却逆势做了迎合过去几年市场潮流的事情，这无疑让508L的销量很受伤，也让PSA集团付出了很大的代价，不过如果你是法系车忠实粉丝，508L仅存的浪漫还是能够让你得到一丝慰藉。