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如今我们看车和买车最注重的不过三点，一是性价比，二是颜值，三是性能，而现阶段最受国人喜爱的车型非SUV莫属了，而作为一款合格的SUV，硬派的外观、稳当的质量和超强的性能这三点是缺一不可的。随着二胎政策的推行，消费者对车辆使用需求的不断深化，一辆四门五座的SUV已经并不能满足所有消费者的需求了。厂商们也纷纷在新款SUV上推出了7座版本，来满足更加多样化的市场需求。

很多人买7座SUV，在头脑中总会第一时间想到汉兰达或者奇骏这一类。虽然这两款车拥有强大的市场占有率，但是在路上“撞衫”的概率也是非常的高。想要自己的车玩出个性，其实有一款高颜值的7座SUV车型，却总是容易让大家忽视。这款SUV不管是外观设计还是内饰造型都与其他的七座SUV不一样，永远是那么的特立独行，它就是今天的主角——标致5008。

说到标致，不少人会想到“浪漫”一词，然而近年来，法国人似乎也逐渐明白一个道理，至少在中国，只谈“爱情”，不说“面包”，是行不通的。消费者们最关心的始终是价格，标致5008指导价为18.77-27.37万元，但是目前标致5008在多地已经有了不小的优惠，参考最低价，天津地区入门版本车型仅13.77万元，而全国多地均有4、5万的优惠，这个价格仅是汉兰达等等和它空间差不多的车型一半的价钱。这个性价比可以说是相当的高了，别忘了这也是一辆拥有超大空间和超前卫设计的合资中型SUV。

外观部分，标致5008的车头部位无论是整体的轮廓，还是细节的张力都具有十分的吸引力。前脸由上往下逐渐收紧，点阵式进气格栅的层次感相当强烈。两侧配备狮眼式大灯，起伏的线条设计使得整体车头造型充满灵动感，相比同级别竞争对手更具活力。前包围的设计相采用不规则的镀铬点缀，带来更加浓厚的运动气息。

侧面线条比较流畅，B柱、C柱都进行了熏黑处理，并且腰线比较突出，体现运动感的同时，增加运动感，简约大气。车尾部分，自然是“狮爪式”LED尾灯最为抢眼了，即使在白天不被点亮，也依然极具辨识度。即便是有着如此复杂的设计元素，标致5008的前脸各处细节做工也不乏精致，能看到浪漫之中追求细致的表现。

车内依然可以看到很多来自法系的浪漫和法国人做奢侈品包包的底蕴。标致5008的座舱采用了飞航式的设计，中控区域那一排金属按键让5008不像是一款SUV，倒像是一辆超跑，再结合棱角分明的方向盘，战斗力满满。另外8英寸的中控显示液晶屏集成了多媒体、手机互联、全景影像等，配上12.3英寸的液晶仪表盘，表现出满满的科技感。除此之外，标致5008在用料上面也足够舍得，各种搪塑、皮质、缝线一一满足你。

配置方面，东风标致5008标配有全景天窗、无钥匙进入/一键启动、12.3英寸全液晶仪表、8英寸中控触屏、双区自动空调+第二排空调出风口、自动启停、车身稳定控制、电子手刹、胎压监测、倒车影像等，而高配车型还配有LED前大灯/弯道辅助照明灯、车内氛围灯、感应尾门、10扬声器音响、前排座椅按摩/记忆、陡坡缓降、车道辅助保持、主动盲区监测、自适应巡航、前方碰撞预警、自动泊车、全景影像等配置。

标致5008车身尺寸为4670/1855/1655mm，与同价位对手相比还要稍小，但2840mm的轴距表现在同级中算是数一数二了，比汉兰达（2790mm）还长了50mm，轴距一长那么内部空间自然就不会小。第二排空间非常的大，而且地台纯平，菱形缝线的真皮座椅很显档次、舒适性极佳，值得说明的是它的第二排座椅（分为3个单独座位）是可以独立调节前后位置和靠背角度的，这一点直接越级秒杀了不少中大型甚至全尺寸SUV。

第三排座椅坐姿不高，不会因为长时间乘坐而有压迫感，并且可完全放倒、可拆卸，出游的时候相当于多带了两把椅子，这在同级其他车型上是没有的。另外，放倒第三排和第二排座椅后，容积能达到夸张的2040L，躺下三个人完全没有问题。

动力方面，标致5008搭载1.6T以及1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大输出功率为125kW（170PS），峰值扭矩为260Nm，传动系统匹配的是6速手动变速箱，官方百公里油耗6.4L；在1.8T发动机上，最大输出功率为155kW（211PS），峰值扭矩为300Nm，传动系统匹配8速自动变速箱，官方百公里油耗6.5L，两种动力版本均满足国六b排放标准。

标致5008的底盘采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架。虽然采用非独立悬架，但是标致“底盘大师”的称号不是浪得虚名的，实际驾驶体验底盘还是比较稳定的，同时兼顾了舒适性。作为一款车城市SUV来说，足够日常使用。在国外举行的测试中，5008麋鹿测试成绩达到78KM/h的佳绩。

总体而言，标致5008的优点和缺点都非常鲜明，外形和内饰时尚新锐，靓丽十足，空间的实用性也非常不错，配置也达到同级主流，但是动力的单调性将会限制这款车的潜在消费基础，但是目前来看，在仅不足15万起售的终端优惠下，就能获得一款尺寸更大的车型，何乐而不为呢？