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《韩系动向03》现代汽车的设计,是不是跑偏了?

2019年12月19日 13:05:01
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来源:郑谊

过去我们提到韩国汽车的时候,总是能把它与颜值挂钩。大约10年前,当“流体雕塑”这种设计理念被现代汽车使用并被消费者熟悉的时候,我们看到当时的现代汽车,展现出来的是完全不同于德系,日系的产品设计思路。

而最近几年,好像现代汽车很难再给消费者惊艳的设计了,甚至有些车型的设计,有些偏离了当下消费者的审美。当然对于设计,我们其实很难用“美”和“丑”来简单的分类。因此,我更喜欢用“跑偏”这个词。韩系车的设计是不是跑偏了呢?

1. 重金外聘的设计师,谁才是主导?

设计,一直是现代汽车最重视的一个环节。并且现代汽车不惜重金从全球挖掘设计人才,根据不完全统计,从2006年至今,现代汽车集团(含起亚)以及从全球挖来不少设计大师,不管是曾经的彼得·希瑞尔,还是后来的皮埃尔·勒克莱克,都是全球鼎鼎大名的。

我们现在没有办法去证实到底是谁负责了具体哪款车型的设计工作,但是从上面这些设计师担任的职位,以及他们曾经的履历看,每一位设计师都能够独当一面,引领潮流。但就是这样出色的国际化团队,却再也没有给现代汽车带来“惊艳”的设计,反而是让人觉得现代汽车的设计有些“跑偏”了。

因此我们也只能猜测,各个设计大师之间的沟通和工作协调或许不是那么顺畅,因为这些人有的在韩国本土工作,有的在中国工作,有的在欧洲工作。因此,“全明星”阵容也不一定就发挥最大的功效。

2. 韩国,中国为何要区别对待?

中国市场对于全球任何一个汽车企业来说,都是非常重要的。因此各家厂商针对中国市场进行单独设计是无可厚非的。甚至会针对中国市场单独研发车型。比如说别克英朗大众朗逸,这些车型海外市场都是没有的。

对于现代汽车来说,最近几年的很多新车,也针对中国市场进行了单独设计,比如刚刚上市的现代ix25,与韩国本土的小型SUV相比,区别就很大。

韩国本土的途胜,与中国市场的途胜,在外观设计上的区别也很大。其实不难发现,韩国本土的设计更成熟,也更容易让消费者接受,而且美国市场也是采用了与韩国本土相同的设计,只有中国市场是上图右边的设计。上市之后就被无数的“吐槽”。

2019年全新胜达换代上市,在设计上也进行了很多变化,左侧是中国市场胜达,右侧是韩国本土的胜达。还是可以看出两者在车尾设计上有很大的区别,左侧更商务稳重一些,右侧的更运动一些。但是如果再与车头的设计进行对比的话,其实就能看出,韩国本土的设计在车头和车尾的和谐度更高。而国产版重新设计之后,车头和车尾的风格差异就很大,视觉效果并不是很统一。

由此可见,韩国市场的产品设计,与中国市场的产品设计,出现了偏差。或许负责中国市场产品设计的人不了解中国消费者的审美,又或者是中国研发中心想要体现出自己的价值,非要在韩版车型上改一改。总之,我们从上面三款车型上,不难看出,韩版车型的颜值还是略高一些的。

3. 现代汽车的设计理念到底好不好?

随着汽车的模块儿化,不同级别的汽车之间的差异似乎是越来越小了。于是对于汽车设计就出现了两个派系,一个是类似于俄罗斯的套娃,比如大众奥迪奔驰,都是类似于这样的设计风格,奔驰S级,E级,C级之间,从外观设计上看,好像也就只有车身大小的差异了。奥迪A4L,A6L,A8L也是让人傻傻分不清楚。但是这样做的好处是设计师会对设计进行更用心的打磨,因为一样的设计要用到很多车型上去,一损俱损,一荣俱荣。其次,各个级别,相同风格的设计推向市场之后,会迅速的在消费者心目中留下印象。

现代汽车的设计思路,类似于国际象棋,看上去是一个家族化的风格,但是具体到每款车的时候,又能看出区别来。这么看来,显然是现代汽车的这种理念,会花费更多的时间和精力。但这种风格也有它的缺点,一是在如今汽车更新迭代很快的时代,汽车设计师的工作量大增,很难花时间在具体的车型上慢慢打磨,而且还要为了差异化而差异化。其次,没有多少普通消费者能够从具体的车型设计上,体会设计师的良苦用心。每款不同设计的车很难给消费者留下深刻的印象。

4. 品牌战略也能决定设计好坏?

由于中国市场的地位和特殊性,各大汽车品牌都纷纷制定了中国市场战略。简单来说就是实现中国市场的本土化。在80年代初,仅仅是生产的本土化,2000年后,个别合资品牌建立中国研发中心,实现研发本土化。而今后是智能互联的本土化。而在这个过程中,合资品牌其实受到了来自中国品牌的压力。

现代汽车在战略转型的时候,其实已经把自己的定位放在了丰田本田大众,这些一线的合资品牌之下,转而是与自主品牌在价格上进行竞争。而这导致的结果就是,低端的产品线在研发之初就很难花太多精力在设计上。而且这些中低端的产品也仅在中国市场销售。

总结:

作为全球五大汽车集团之一,现代汽车在产品设计上还是具备了相当高的实力。在欧美,日本等老牌汽车强国的竞争中,现代汽车能生存下来,并且自成一派,就已经是很厉害的事情了。但作为消费者,还是希望今后在中国市场,看到更漂亮的现代汽车,也希望现代能再次拿出类似当年索纳塔8的作品,惊艳世界。

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