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2019年12月19日，爱驰汽车旗下首款量产车型爱驰U5正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价区间为19.79万元-29.21万元，首批2020名种子用户尊享半价充电。此外，厂家还提供“三个终身”（终身整车质保、终身免费流量、终身道路救援）与“三个零”（零成本深度体验、零利率金融购车、零费用私桩解决）优惠购车政策。

新车亮点：

1.采用“上钢下铝”车身结构

2.NEDC续航里程为503km

3.采用“三明治”电池包

爱驰U5曾在2018年11月亮相，新车基本延续了概念车U5 ION的造型设计，很大程度保留了概念车的神韵，从外观上看，爱驰U5不是那种一眼看上去就会让人觉得惊艳的样子，但是整体的辨识度还是挺高的。

封闭的前脸造型似乎成了纯电动车的标配，爱驰U5也不例外，双晶体LED大灯十分有神，层次感鲜明的格栅与左右两侧气帘通道衔接，封闭的前脸设计以及进气格栅和隐藏式门把手，更多的是考虑到风阻。

尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距为2800mm。

通过这一系列的减阻设计，爱驰U5的风阻系数低至0.29Cd，对与一款SUV而言这是个不错的成绩，不计成本的考虑低风阻设计，目的是为了最大化的续航里程，减少大家对于纯电动车的里程焦虑。

内饰方面，爱驰U5整体采用了浅色系设计元素，三款大屏是亮点，4.2+7+4.2英寸三折仪表盘极具代表性，全液晶仪表以及大尺寸中控液晶屏，让该车看上去十分具有科技感。车内很少见到物理按键，大部分功能都被集成到了12.3英寸支持触控操作的显示屏中。

另外爱驰U5还有几个亮点需要跟大家介绍一下，爱驰U5车身特点为“上钢下铝、笼式结构”，以实现刚度与维修成本之间的平衡。

电池包技术方面，干湿分离“三明治结构”电池包可解决因电池冷却液泄露导致的安全问题。在充电解决方案方面，爱驰汽车将使用全自动智能移动充电机器人，把“车找桩”变为“桩找车”。

动力方面，爱驰U5搭载的是博格华纳永磁同步电机，最大功率为140kW（177Ps），最大扭矩为315N·m，动力电池组的容量为65kWh，能量密度高达181Wh/kg，据悉NEDC工况续航为503km。

如选装爱驰特有的续航能量电池包，还可额外增加120km的续航里程，综合续航可达到623km。驾驶模式上，爱驰U5有ECO、NORMAL和SPORT三种模式，还具备三挡的动能回收力度与转向力度调节。

写在最后

不久前，爱驰U5两台原型车从西安到法兰克福，53天穿越了12个国家，完成了15022公里的亚欧穿越挑战，同时创下了吉尼斯电动汽车驾驶距离世界纪录。

与很多新势力造车的企业不同，爱驰汽车推出首款产品爱驰U5其实算比较晚了，不过推出的产品无论从安全性和续航里程等大家普遍比较关心的点上还是让人很满意的，用爱驰汽车联合创始人、总裁付强的话说：“对爱驰汽车来说，真正的挑战才刚开始”。