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补贴退坡、政策收紧，尽管新能源汽车市场由政策导向转为市场导向，逐渐趋于平稳，但风口不再，不少此前“高调入局”的新势力已经逐渐淡出视野，市场的“五连降”也给了蔚来、小鹏威马等头部玩家们当头一棒，李斌更被评为2019最惨之人，更不必说那些还未进入消费者视野的品牌。

正是在这种背景下，一个名为天美汽车的新造车玩家逆势入局，官方对此宣称：“新能源汽车市场进入后补贴时代，竞争日趋白热化，选择此时进入市场，是企业自信的表现”。但这终究是官方话术，仍让人不禁要问，此种信心究竟缘何而来？

公开资料显示，江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月1日，注册资本2亿元人民币，由开沃新能源汽车集团有限公司100%持股。值得注意的是，开沃汽车的实际控制人是黄宏生。

黄宏生何许人也？

如果了解创维集团的话，那么就一定不会对这个人感到陌生，他就是创维集团的创始人以及原创维集团兼创维控股董事局主席。

创维电视可以说陪伴了很多80、90后熬夜追剧的童年，这也说明了其在家电领域的巨大成功。创维集团始于上世纪80年代那个谁都想“下海”的创业黄金期，创维集团的创始人黄宏生以创维电视打进家电领域。经过31年的发展，目前已是全国范围内全渠道总出货量第一名，以及OLED电视出货量第一名。

如今，这位拥有“彩电大王”称号的创业巨头，入局新能源汽车领域其实也并非一朝之日。黄宏生于2011年创办开沃汽车集团，宣告正式进入新能源汽车领域。截止目前，开沃汽车的发展已初具规模，旗下不仅有了南京金龙这家整车制造公司，还自主开发了创源电池。

同时，开沃汽车集团的市场表现也可圈可点，在轻客、箱货型纯电动物流车细分市场，2017年开沃汽车勇夺第一。2018年1-10月份开沃汽车实现销售4512辆，销售额32.57亿，销量同比增长32.3%，销售额同比增长188.5%。这样的成绩在新能源商用车领域可以说是非常不错了。

并且，开沃汽车早在2017年获得了工信部批准的乘用车准入资质，并于同年的12月进行了新能源准入资质的验收，天美汽车与开沃汽车集团有着千丝万缕的关系，因此从资质方面来看，似乎也不用和其他新势力初期那般发愁了。

但话说回来，资质只是入场券，从商用车跨入乘用车领域哪有那么简单？

尽管开沃汽车今年初就在乘用车领域做了开发BE平台、CE平台和AE平台的准备，包括即将推出的SUV使用BE平台，这在一定程度上为天美汽车的未来带来了些许期待。天美品牌现如今也已经发布了首款战略SUV车型，从官方流露出的图片来看，造型具备一定的自我创新，续航里程500km也属于尚可的水准。

不过，对于天美汽车的发展前景，或许仍然很难被看好。这就好比江淮做卡车的底子太深，那股子粗糙始终改不掉，出来的车也就小毛病多多。从大客车到乘用车，两者制造水平和工艺完全不一样。就算黄宏生相比其他门外汉造车相对来说更有经验，但客车的制造过程相对乘用车复杂的四大工艺而言是最底端的，从客车向乘用车转型能否成功还是个未知数。因此，从新能源商用车转到乘用车，天美汽车优势不会十分明显。

其次，销售业态不同。大客车不需要拿自己的钱去周转，而乘用车资金投入巨大，与传统大客车订单制生产不同，乘用车无法提前拿到订单，在汽车上市之前还要经过零部件采购、花大量资金建立销售渠道，乘用车显然更加考验车企的现金流。

与此同时，进入乘用车的年代不是十年前进入大客车的时代。三年前决定进入乘用车领域的时候，黄宏生没有预料到补贴突然滑坡。可以说如果做成了就是成功了，如果做不好就是滑铁卢，还会拖累大客车业务。

正如此前同为家电界大亨的格力董小姐，就比创维早先一步加入战场，但战果却并不理想。为了造车，董明珠买下了银隆新能源这个品牌，一共花了30亿。2018年7月珠海银隆公司被江苏省最高人民法院查封，国产“埃尔法”广通艾菲也不复存在，董明珠国产豪华MPV的梦就此破灭，在2年内亏损掉100亿。而今年5月银隆新能源第一款车型艾菲正式上市到现在，连销量数据都没有。显然，在造车领域，光铆足了劲并不好使。

再则，黄宏生如今入场新能源乘用车，早已没了先发优势。哪怕是所谓的造车新势力，也都已经或陆续进入交付阶段，更何况一众如狼似虎的合资品牌、自主品牌。此外，新能源补贴下滑，销量下降已经成为事实。从新造车企交付来看，成绩也都欠佳。今年来，宣布销量目标且有量产车在售有蔚来、威马、小鹏、云度新能源、合众新能源、前途等等，没有一家完成既定销量目标。

在这种背景下进入新造车的天美汽车注定要面临许多挑战，其勇气固然可嘉，但要想在这片市场生存，对于一个从商用车转型乘用车的新品牌只会“南上加南”。除了资质、资金之外，未来能否站稳脚跟，还需看最终打磨产品的水准如何，毕竟没有人会愿意去购买一辆做工仿佛卡车般的家用SUV。

写到最后，在这个新能源汽车当道的时代，黄宏生这种加入市场跨界造车者早已见怪不怪。但如今的新能源汽车市场已由政策导向转为市场导向，当大浪退去时才知道谁在裸泳，留下来的必然是消费者们最需要的，而天美最终能否存活下去，看的还是产品如何让消费者买账。

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