很多人都说,JEEP不单单只是一个汽车品牌,它代表的是一种生活方式,一种情怀,自由豪放、勇往直前、无往不至、无所不能等等,这种向上的挑战精神,就是JEEP。JEEP的汽车文化与理念也已经深深扎根在每一个消费者心中,让无数人都曾心生向往。
然而,嘲讽的是,JEEP的繁荣都是假象,真正落地到销量数据上时,我们可以看到JEEP的惨淡,今年前十个月,JEEP总销量仅仅只有5.7万台,平均到每一个月仅仅还不足6千台。
JEEP在国内曾经也有过辉煌,还是在2017年,其品牌总销量就达到过22.2万台。所以两相对比之下,才真正发觉这两年JEEP下跌得有多厉害。曾经JEEP的销量担当车型自由光,初初实现国产的时候,销量也曾达到过上万辆一个月,但是如今呢?基本只有一千来台,最惨的时候甚至只有三位数。
为何沦落至此?先来看看自由光的产品力如何。家族式的外观设计让它辨识度极高,也符合很多人对于JEEP汽车的想象,硬派而不失潮流感。内饰也是典型的美式大大咧咧式风格,不拘一格的粗犷个性,很JEEP。自由光的车身长宽高分别为4669/1865/1691毫米,轴距2707毫米,空间上比起一般的紧凑级SUV,可能还是要更为宽敞一些。
而且在配置部分,自由光标配了全液晶仪表、中控大屏、可开启式全景天窗、自动空调、温度分区、胎压显示、4个气囊、倒车影像、定速巡航等,基础配置还算是给力,只不过当下流行的并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车功能等只在少数几款车型上面出现。
自由光搭载了一款2.0L自然吸气以及一款2.0T涡轮增压发动机,2.0L最大功率148马力,2.0T最大功率234马力与265马力,匹配9挡手自一体变速器,部分车型配备四驱系统。价格上,国六版本的自由光价格区间为19.68-31.98万元。
自由光跟探岳的定位其实比较接近,不过价在售价上探岳会稍低一些,后者售价18.59万元起,不过目前自由光优惠也并不小,有些4S店甚至已经跌至14万多,让利高达5万元。虽然我们不能说JEEP的品牌会高于大众,但是JEEP在国内树立起来的品牌形象、豪华度上,在很多人心中它确实是要高于大众、本田等这些合资品牌的,在JEEP的自我认知中,也是如此。14万多的价格购买自由光,着实并不高。想到当年进口的时候自由光售价高达37万多,更是有种超值感。
但是自由光卖不动也是事实,其实原因不在于车型设计、配置、价格等这些方面上面。最重要的一点,就是这些年JEEP对于自家品控管理实在是太差,自由光曾经因发动机与变速器爆发过大面积的投诉,口碑做成了负数,甚至上了央视,用消费者的话来说,自由光不再是自由光,而是机油光,后期也没能得到妥善的解决。JEEP在人们心中被打上了不靠谱的标签。没有可靠的质量做为基础,任何其余方面的附加价值都是泡沫,即便再认同JEEP的汽车文化,但是文化不能与产品划上等号,失去了质量、口碑的自由光,注定被大部分消费者抛弃。
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