凤凰网汽车

20万元级的SUV市场或许是最针尖对麦芒的细分领域，豪华品牌不断下探的入门级车型，合资品牌的主力干将，甚至自主品牌向上突破的先锋，皆混战其中，要想在这里坐稳一方天地，绝不是以一个中规中矩的“合格品”就能实现的。

今晚，全新福特锐际Escape（以下简称“全新福特锐际”）正式上市，共推出悦享款、嘉享款以及纵享款ST-LINE 3款车型，均搭载2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机和四驱系统，售价区间：18.98万—21.88万元。

更脱俗的设计是合格，更中国的设计是超预期

“更福特、更中国”，是福特给自己未来在华市场定下的基调，也是一句对中国消费者的承诺。而在今天，我们便看到了福特实现承诺的切实一步。

全新福特锐际的设计语言官方叫法是“静水流深，谧蓝水滴”，静水流深，这句出自《道德经》的短句仅从字面上就能读出东方的韵味。事实也是如此，福特在设计全新福特锐际的时候，充分考虑了东方哲学和中国元素，为了能更好的让中国消费者接受。

这也是福特自此开启的一种全新的SUV设计风格。从呈现出来的视觉效果来看，低倾的A柱设计，搭配上溜背造型，让全新福特锐际的设计更加强调优雅和自然，用曲面和简洁的线条来表达力量感和光影效果，这与福特品牌以往的设计有着明显的区别。

与此同时，全新福特锐际的进气格栅依然遵循了家族式的八边形设计，并采用了纯黑与镀铬相间的装饰条，凸显了精致感和运动感。前LED大灯组采用了倒钩形设计，增加了整个车头的横向视觉宽度。

配置丰富是合格，更贴心是超预期

车身尺寸方面，全新福特锐际的长宽高分别为4585毫米*1882毫米*1688毫米，轴距为2710毫米。对于一款中型SUV而言，这个“体格”算得上中规中矩，但与同级多数车型不同的是，全新福特锐际的后排座椅可以前后滑动150毫米和调节靠背角度，这种配置在20万级甚再高一级的SUV中都并不常见。可是，对于SUV车型的消费者而言，对后排空间灵活性的诉求恰恰是更重要的。

如何为一台20万元级的SUV车型提供品质感和科技感，全新福特锐际交出了不错的答卷。强调横向视觉空间感的T字型内饰布局为全新福特锐际的内饰带来了更宽的视觉空间，玄黑、素灰、雅棕三种配色层次分明又兼顾了简约的品质感，与身体接触的多数部位采用了软性材质包裹，质感不错。值得关注的是，全新福特锐际的换挡机构为旋钮式，没有了直立的挡把，进一步增加了中控台区域的实用性。

配置方面，全新福特锐际全系标配了LED日间行车灯、自动前大灯、全景天窗、外后视镜电动调节、后排隐私玻璃。除此以外，全新福特锐际还提供B&O音响、12.3英寸的全液晶仪表和中控屏幕、智慧语义识别SYNC+互联系统、达到L2级自动驾驶水平的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统、HUD抬头显示、无线手机充电、感应式电动后备厢等配置。

在这些配置当中，有几个细节值得我们关注，比如全系标配的配置方案包含了全景天窗、自动前大灯、隐私玻璃等可以提供越级享受的配置。再比如，智慧语义识别系统是与百度合作开发的，更适合中国消费者使用等等，“更中国”的承诺，往往是体现在这些看似普通的细节之处。

良好的操控是合格，越级的悬架是超预期

一直以来，福特旗下车型都以良好和稳定的操控性深入人心，全新福特锐际也不例外。动力方面，全新福特锐际搭载了2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，传动系统匹配的是8挡自动变速箱，百公里加速仅需 7.5 秒。

诚然，全新福特锐际的动力水平已经足够出色，但却并非是这台车最吸引人的地方。为了均衡SUV车型的实用性和经济性，新车提供了可分离式智能四驱系统，可以在两驱和四驱之间随时切换。另外，对操控性和舒适性的增强，全新福特锐际没有停留在已有的、已经能让消费者满意的水平，而是越级采用了可以减轻簧下质量的全铝合金悬架。

如果说先入为主者可以凭借时机占尽先机，那么后来者便可以站在巨人的肩膀上后来居上。

在全新福特锐际的产品力表现上，除去这一级别SUV车型应有的素质以外，我们不难看到它基于对消费者实际用车诉求的洞察而进行的突破，无论是兼顾实用性与经济性的四驱系统、越级的全铝合金悬架，还是更灵活的后排空间、更合理的配置方案。这些大刀阔斧的革新和对细枝末节的把控，是后来者抓住消费者诉求的优势，但也是福特本身便具备的基因。

百年前，福特以T型车在美国实现汽车的普及一样，正是依靠更平易近人的价格将高高在上的汽车带入到普通家庭当中。百年后，普通消费者的诉求其实本质上依然是一样的——合理的价格，超出预期的产品。显然，全新福特锐际看清楚了，也把握住了。超出预期的、带有突破性的产品，正是全新福特锐际的立足之本。