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特斯拉皮卡Cybertruck凭借着最大804公里的续航水平，2.9秒的加速时间，航天级钢板车身覆盖件的应用，以及宣称可以防弹的玻璃（却在直播中翻车，并不防弹......），都让其成为了全世界人们关注的焦点。

据特斯拉表示，已经收到了预定超过25万来自皮卡的订单，有一点要超越福特成为皮卡界最热销的品牌的意思。

福特怎么可能坐以待毙

日前福特向美国专利局申请了一项纯电动版F-150的专利，该项专利曝光了纯电动版F-150将有一个前备厢，而且从车头的格栅处就可以打开，用于车主储存物品，除此之外，在此前福特放出的视频中显示，纯电版的F-150可以拖曳超过一百万磅的重量。

此次申请的专利主要是展示其在储物方面的创意，从专利图可以看出来福特打算在纯电动版F-150的前面设置一个前备厢，让其的储物空间进一步拓展。

并且这个前备厢还可以从格栅处打开，还配有照明设备，方便车主取拿物品。在前备厢内部，福特还打算用可移动的箱子来分隔储物区域，这些箱子类似于我们常见的抽屉，车主可以方便地将其拿出，还能进行不同形式的组合，灵活性很强。

结合之前福特汽车申请的一项专利，纯电动版福特F-150皮卡还有一个创新，那就是将把电池包放在车架的横梁之中，不仅可以使电池包的重量更好地分布在整辆车上，还为车架本身增加了支撑，以便让新车获得更大的续航里程。

此外，这种横梁装载的电池包还可以让电动皮卡车身更长，也可以使车辆可承载的电池包容量变大，从而使得车辆的续航里程变得更长，另外一个潜在的好处就是减少了车辆行驶中的噪声和振动，未来在产品力方面未必会比特斯拉皮卡Cybertruck差，充分展现了福特造车的底蕴。

写在最后

特斯拉皮卡Cybertruck火爆的预定情况与此前Model 3上市后24小时内收到了18万个订单的情况几乎一模一样，目前产能已经跟上的Model 3已经成功的打入了BBA盘踞的细分市场。

而美国皮卡市场仍被福特F-150、道奇Ram以及雪佛兰Silverado三大巨头牢牢占领，其中福特F-150系列还是多年的全球皮卡销冠。所以福特迫不及待的推进F-150的电动化之路，就是其不想看到Model 3成功逆袭的故事发生在自己身上。

不管在未来的皮卡市场中，是特斯拉的反人类设计的Cybertruck成为了皮卡新王者，还是福特纯电版F-150捍卫了尊严，我们都愿意看到在汽车市场上这样的创新越多越好，只有这样我们的汽车工业才能谈进步、谈发展。