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凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱领先运动型，官方指导价41.97万元，目前老司机真实成交价36万左右。

奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型，官方指导价42.28万元，目前老司机真实成交价39万元左右。

凯迪拉克XT5采用了钻石切割的设计，前脸棱角分明，立体感十足。与车标相对应的盾形进气格栅造型霸气，很有辨识度，采用银色饰条进行装饰，增加了几分时尚感。奔驰GLC采用了家族式的设计，圆润柔美的线条勾勒出精致帅气的前脸，星辉式进气格栅造型美观，使用一条带有镀铬装饰的银色饰条进行点缀，搭配硕大的车标，精致感突出，气场强大。运动外观套件让它看起来极具动感。

凯迪拉克XT5大灯造型时尚前卫，远近光灯均为LED光源，点亮效果还行。奔驰GLC的大灯造型圆润大气，远近光灯均为LED光源，点亮效果极佳。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。凯迪拉克XT5多了转向辅助灯。

凯迪拉克XT5的车身尺寸为4813/1903/1686mm，轴距为2857mm；奔驰GLC的车身尺寸为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm。凯迪拉克XT5在车身尺寸上占优，奔驰GLC轴距更长。此外，两车都配备了车顶行李架。奔驰GLC多了固定车侧脚踏板。凯迪拉克XT5多了全车无钥匙进入系统。

凯迪拉克XT5的外后视镜采用了与车身同色的设计，线条感比较强，看起来比较运动，并集成了转向灯。奔驰GLC的外后视镜采用了双色设计，上部与车身同色，并集成了转向灯。两车均配备了外后视镜自动防眩目、电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目。凯迪拉克XT5多了外后视镜记忆、倒车自动下翻。

凯迪拉克XT5的轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为235/55 R20。采用了双六辐式的轮圈，造型比较简约。奔驰GLC的轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为235/60 R18的轮胎。采用了双五辐式的轮圈，造型时尚运动。

凯迪拉克XT5车尾也采用了钻石切割的设计，整体棱角分明，线条感很强，层次感十足，加入了镀铬饰条进行装饰，提升了尾部的质感。尾灯设计较为个性，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。双边共双出的排气设计也赋予了该车较强的运动元素。奔驰GLC尾部比较圆润敦实，整体造型玲珑有致，有着不错的层次感。尾灯设计比较时尚，点亮之后效果更为出色。车尾排气采用了双边共双出的设计，增添了精致感和运动感。

凯迪拉克XT5的内饰整体风格简洁大气，仿碳纤维饰板的点缀，使内饰的精致感和运动感都很突出。中控台布局错落有致，被皮革覆盖，用料做工都很到位。奔驰GLC的内饰保持了奔驰家族式设计，豪华氛围比较浓郁，木纹饰板和银色饰条的装饰，提升了内饰的质感。中控台采用皮质包裹，做工精致，品质出色。

凯迪拉克XT5四辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感不错。多功能按键布局合理，操作起来很顺手。奔驰GLC三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感舒适，而且运动气息十足。此外，两车均配备了方向盘换挡。奔驰GLC配备了方向盘4向手动调节。凯迪拉克XT5配备了方向盘4向电动调节，多了方向盘加热、记忆。

配图为奔驰GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型凯迪拉克XT5仪表盘采用双圆式设计，机械感比较强，中间搭载一块彩色行车电脑显示屏，信息显示一目了然。奔驰GLC配备了12.3英寸全液晶仪表盘，造型美观，富有科技感。

凯迪拉克XT5搭载了一块8英寸内嵌式的触控液晶屏，造型简约，使用起来比较方便。奔驰GLC搭载了一块10.25英寸的悬浮式触控液晶屏，造型时尚，显示清晰。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。凯迪拉克XT5配备了胎压显示，多了并线辅助、倒车车侧预警系统，奔驰GLC配备了胎压报警，多了膝部气囊、零胎压继续行驶。两车这安全配置这一块没什么差距，基本的配置都有了。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、悬架软硬调节、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。凯迪拉克XT5配备了可开启全景天窗，多了主动闭合式进气格栅、主动降噪、BOSE音响、防紫外线玻璃、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器。奔驰GLC配备了分段式电动天窗，多了自动泊车入位、可变转向比、64车内氛围灯。凯迪拉克XT5的舒适和高科技配置相对要更丰富一些。

凯迪拉克XT5的座椅标配采用真皮材质包裹，座椅宽大厚实，整体舒适性不错。奔驰GLC标配了仿皮座椅，支撑和包裹都很到位，舒适度不错。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、前排座椅加热。凯迪拉克XT5配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶座椅2向腰部支撑调节，多了前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆。奔驰GLC配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅4向腰部支撑调节，多了主驾驶座椅腿托调节、副驾驶座椅腿托调节。两车前排座椅的配置都比较丰富，为驾乘者提供不错的乘坐舒适性。

凯迪拉克XT5后排空间宽敞。后排中央基本纯平，美中不足的是中间座椅没有配备头枕，不适合中间乘客长时间乘坐。奔驰GLC后排空间十分出色。虽然中间座椅有头枕，但是地板中央有较高凸起，造成中间腿部空间较为狭窄，影响中间乘客的乘坐体验。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。凯迪拉克XT5多了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节。

凯迪拉克XT5的后备厢空间表现还可以，后备厢开口大，放倒后排座椅后可以得到一个宽敞且平整的空间，日常通勤和假日出游都足够使用。奔驰GLC的后备厢日常使用足够了，放倒后排座椅后，空间会更宽裕，满足日常出行需求绰绰有余。

凯迪拉克XT5搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。奔驰GLC搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，凯迪拉克XT5采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合，搭配适时四驱的驱动形式。奔驰GLC前后悬架均为多连杆独立悬架，搭配全时四驱的驱动形式。

凯迪拉克XT5钻石切割的车身设计让它在众多豪华SUV中显得与众不同，一眼就能被认出来，内饰也绝对对得起“豪华”两个字。隔音效果一如既往的优秀，这算是凯迪拉克XT5面对同价位车型的一大优势。2.0T高功率发动机搭配9AT变速箱，让它拥有不错的动力输出和平顺性，可能不够运动，但足够沉稳。

奔驰GLC的静态表现堪称完美，高颜值的外观足够亮眼，坐进车内浓浓的豪华感更是扑面而来，就连一直为人所“诟病”的后排座椅坐垫长度问题在中期改款的车型上也有所改善，这点是值得表扬的。2.0T低功率发动机在动力输出上虽然不及凯迪拉克XT5，但是搭配9AT变速箱，平顺性还是不错的，足以应付城市驾驶的需求。

总的来说，凯迪拉克XT5带有浓浓的美式豪华气息，它前卫，它个性，它充满了力量感，在配置方面比奔驰GLC要更为厚道一些；奔驰GLC有着崇尚“完美主义”的德式豪华风格，它优雅，它精致，它充满了魅力，在品牌上具有先天的优势。在价格相差不多的情况下，小哥更推荐奔驰GLC。（文/沈杰）