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为了实现销量上的维持或突破，如今，各大厂商都在积极开辟新的细分市场。而前段时间奔驰就推出了瞄准市场，在运动型SUV车型GLA和传统中型SUV车型GLC之间找到了一个切入点，推出了紧凑级SUV--GLB，该车采用硬朗设计，七座车型，售价为31.48-35.48万。

奔驰GLB上市已经过去大半月的时间，但是关于它的话题热度却一点没有冷却下来。“30万的紧凑级七座SUV，搭载1.3T发动机”这样的产品，想不引人注目都难。然而，即便大多数人都在吐槽GLB，却没有拦住GLB一路走俏的销售局面，今天就来分析一下，为何GLB备受争议，却仍旧火热？

紧凑级SUV的七座是摆设？

首先，GLB身上的争议之一就是它明明是辆紧凑级SUV，却采用了7座的座椅布局，很多人认为这是奔驰推出的“噱头”，七座的紧凑级SUV，第三排空间可想而知，舒适性与空间肯定不忍直视。但需要明白的是，目前市面上，不仅仅是紧凑级SUV，许多中型、中大型七座SUV的第三排空间，不仅窄小，舒适性也是个伪命题。

所以，并不能片面的去批评奔驰GLB的七座不够实用。而且，对于很多消费者而言，可能并不太清楚七座的“实用性”，他们可能一年只会用到第三排座椅一两次，所以实用性对他们来说真的不重要，但七座SUV则可以侧面说明这个车的“大”，虽然可能一年真的只会用到一两次，但万一就刚好是这“一两次”特别需要七座呢？要知道，国人做事很喜欢“有备无患”。所以，七座的GLB还真不是伪命题，而是奔驰非常了解国人的消费心理，不管有没有用，反正七座就是比五座更大、更好。

1.3T发动机是小马拉大车？

GLB身上的第二个争议点就是它所搭载的1.3T发动机，这款1.3T四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率120kW，最大扭矩250N·m。从动力参数上来看，这台1.3T发动机要优于奥迪1.4T、宝马1.5T发动机10%左右。不过要知道，奔驰GLB车型1624kg的整备质量，也要大于奥迪Q3、宝马X1的1570kg、1553kg，这使得不少人质疑GLB是“小马拉大车”。

但要明白的是，这个价位选择GLB的消费者，真的在意动力表现吗？对于GLB的很多潜在消费者来说，买GLB更多的是享受奔驰车标的尊贵以及内饰、外观等，动力强弱他们真的没有那么关心。就算有顾虑，奔驰4S店的销售用话术来打消疑虑：“奔驰的发动机是他们比不了的，虽然我们只有1.3T,但你看比宝马X1、奥迪Q3那些发动机都要好”。那么，1.3T的七座SUV,能够有它的支持者，也不足为奇了。所以，大家也不用再感叹，为什么会有人花30万买了辆1.3T的车？

30万的价格贵不贵？

GLB最后一个争议点就在于它的价格，其售价为31.48-35.48万，很多认为30多万的价格，还是辆1.3T的车，实在有些不值。特别是在参照物宝马X1，奥迪Q3的售价面前，GLB30多万的售价的确没有性价比可言，但奔驰真的不能用性价比来衡量。

奔驰A级就是一个很好的例子，A级与奥迪A3、宝马1系同为紧凑级轿车，但在终端的售价上，A级却要比其余二者贵了不少，要知道奔驰A级的后悬架还是非独立悬架，而即便是这样，A级在市场中也表现的十分强劲。所以，奔驰真不能用性价比来衡量。回到GLB的身上，如果不在意动力表现，“7座+奔驰+豪华内饰”=30万的公式，在很多消费者心中真不算贵。

写在最后

很多人无法理解，为什么一辆看上去“毫无出路”的SUV,却在上市后引起这么大的反响，这其实要归功于奔驰对于中国市场深刻的理解，1.3T的七座SUV或许在你我看来并没有可取之处，但对于它的目标群体来说，GLB刚好切中了他们的用车需求。