切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

数据说话:广汽传祺GA6舒适性测试报告

2019年12月24日 08:50:01
分享到:
来源:车质网

本期测试车型:2019款 270T 自动至尊版

厂商指导价:16.88万元

广汽传祺近年来在SUV领域取得的成功可以说是有目共睹,旗下GS4、GS5以及GS8等车型也都得到了市场的广泛关注与认可。其实在轿车部分,广汽传祺的布局也非常早,只是相比SUV车型来说,曝光度偏低而已。GA6作为广汽传祺旗下的中级轿车一直都不温不火,然而随着全新一代车型的推出,这样的局面或将有所改观。全新一代广汽传祺GA6有着更高的定位,而且品质感相较老款也有着明显的提升,作为一款中级车,舒适性表现无疑将成为衡量其好坏的重要指标,至于广汽传祺GA6的具体表现究竟如何?本期舒适性测试报告就将为您揭晓答案。

测试仪器介绍

为了确保数据权威性,车质网《数据说话》将携手北京理工大学合作完成,测试过程中采用5种不同类型传感器,其中包含两种坐垫传感器、两套声压传感器与加速度传感器。测试数据分别来自19个采集通道,仪器接受的信号均收集至北京东方振动和噪声技术研究设备中,确保所得数据的准确性与专业性都符合国家级标准。

一、车内噪音测试

在测试阶段,我们将车速分别定在45km/h、60km/h、90km/h和110km/h四个速度区间分别取样。当低速行驶在城市道路时我们可以看到,2019款广汽传祺GA6前后座椅声压在±12Pa范围内波动,噪音控制表现良好。随着车速上升,噪声声压值也逐渐上升,相邻差值越大,说明振动幅度越明显,人耳也越容易感到不舒适。测试过程中,2019款广汽传祺GA6的曲线虽然出现一定变化,但声压值始终保持在±12Pa以内,所以我们给予三星 “良好”评价。

由于声压级不同,声音信号会对响度产生影响。之所以采用三分之一倍频程和A计权分析是考虑到人耳对不同频率的声压级相同声音听起来响度不同,通常人耳对2000-4000 Hz的声音最敏感。从测试结果来看,2019款广汽传祺GA6的噪声信号峰值主要分布在100Hz-200Hz处,主要由动力系统噪声和路噪引起,但信号峰值频率较低,不会给车内人员造成困扰。

如上图所示,在测试过程中,2019款广汽传祺GA6的噪声信号大小保持在57dB至73dB之间,随着速度的增加,噪声总声压级呈略微增加的趋势,并且后排座椅的噪声比前排驾驶员处的噪声稍大。为了让大家更为直观地了解车辆在行驶过程中的噪音大小,我们结合日常生活中可以接触到的声音来进行比较,如电吹风在运行时的噪音为78dB,洗衣机在脱水时的噪音在72dB上下,而电动剃须刀的工作噪音约为65dB。可见在测试过程中,2019款广汽传祺GA6的噪音对乘员舒适性影响非常有限。

二、平顺性测试

2019款广汽传祺GA6基于广汽G-CPMA跨平台模块化结构打造,采用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式,与现款GS5在设计方面有着诸多相似的部分。底盘调校风格偏向舒适性,与其中级车定位十分相符。悬架舒适性表现值得称道,对于颠簸有着很好的过滤效果,此外弹簧的回弹也相当迅速,驾乘舒适性表现出色。

根据GBT 4970-2009 汽车平顺性试验方法,加权加速度均方根值是按振动方向并根据人体对振动频率的敏感程度而进行加权计算的,是人体振动评价指标。

从测试结果来看,所有测试车速阶段前排座椅加速度均小于后排座椅加速度,两者有相同的变化趋势,即车速在45km/h~110km/h范围内变化时,加权加速度均方根值随车速缓慢升高。在测试车速范围内,前、后排座椅加速度均保持在较低的水平,没有超过0.315 m/s2的阈值,乘员不会有“不舒服的感觉”,前排舒适度尤其较好。可见2019款广汽传祺GA6在铺装路面的驾驶舒适性还是非常值得肯定的。另外。方向盘处的加权加速度均方根值随测试车速45km/h—110km/h变化的规律为随着车速逐渐增大,且最大值超过了0.315 m/s2的阈值,达到了0.332m/s2。

2019款广汽传祺GA6定位中级轿车,虽然不具备越野能力,但日常使用难免会遇到坑洼不平的路面,因此我们同样对其进行了模拟越野路况测试。从测试数据来看,前排座椅区域0.115m/s2的数据表现优秀,在测试过的同级别车型中名列前茅,后排0.432m/s2的测试数值超过了0.315m/s2的阈值,人员乘坐会有不舒服的感觉。前排导轨的加权加速度均方根值为0.506m/s2,与前排座椅间的差值为0.391m/s2,侧面说明了2019款广汽传祺GA6前排坐垫填充物拥有较为出色的缓冲效果。此外,前排座椅与后排座椅间的差值为0.317m/s2,因此在遇到落差较大的颠簸时,前排舒适性表现明显要优于后排。

总结:

在本期《数据说话》中,2019款广汽传祺GA6在噪声信号频域以及城市铺装道路方面的表现十分出色,均获得了“优良”的评价,并且得益于模块化平台的使用以及偏向舒适风格的调校,其行驶品质感也相当不错。虽然在噪声信号时域、噪声信号总声压级以及非铺装道路模拟测试中中均有失分,但并未出现明显硬伤,综合素质依然值得肯定。综上所述,2019款广汽传祺GA6在本期测试中,获得“优良”评价。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐