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▶大众全新开迪将在2020年发布

▶基于大众MQB平台

▶提供汽油、柴油及纯电多种版本，还将搭载48V轻混

大众除了有长得像拉货的迈特威，也有一款真正意义上微面，它叫开迪（Caddy）。这台车曾在2005年由一汽-大众生产并在国内销售，当时的顶配车型售价在15万左右，显然这高昂的售价在中国行不通，毕竟国内还有更平易近人的五菱神车。

最近大众又把它拿出来了，发布了全新开迪的预告图，并且还推出了乘用版开迪，全新开迪将在明年某个时间发布。

预告图是厢货版本的开迪，很明显用上大众现如今扁平化的造型，有很浓重的ID系列电动车形象。前脸除了吸睛的贯穿式大灯，还有两侧非常夸张的保险杠造型，怎么看都不像是一台面包车。

不过这一代的开迪不简单，不仅是因为车身装一套夸张的大轮圈，而是官方在宣传的新闻稿当中写到“谁说开迪不能运动”，明显这一代要往运动方向走，但我觉得，一台面包车有必要走运动路线？

当然预告图还是跟量产车型出入很大，这个月初其实开迪就曝光过一次谍照。事实上，看起来并没有预告图那么夸张，严重伪装之下还是可以看到规规矩矩的造型，正常规格的轮圈，未来能够期待就是只是前脸和灯组造型。

这一代的开迪将采用大众MQB平台打造，为了尽量不跟“面包车”靠拢，雷达探头、驾驶辅助系统等等都会升级，车身还采用了侧滑门设计，尽量让自己看起来像是一台MPV。至于尾门，预计将采用对开式和上掀式设计，也是为了给不同的工种提供便利性。

目前动力信息就很模糊了，不过外媒还是透露了海外市场动力消费，全新开迪将提供多种汽油和柴油版本，部分车型还提供了48V轻混系统，很大可能还将衍生出纯电动版本。至于会不会来到国内，目前还不好说。

开迪这种车型，在国外的定位向来都是警务巡逻、道路救援、邮政配送、保险查勘等各种特殊行业的工作用车。在国内卖不好的原因也相当简单，它有的所有功能，我们国内的五菱神车都有，并且谁也不会花个两三倍的价钱去买一台大众的“面包车”，未来开迪如果要进入中国市场，五菱宏光就是摆在它面前的大树。

网友评论

@开手动档光荣：这车好像是成龙代言了之后就没有消息了。

@KSDWVW：多吹吹还是能行的，利用群众的“大众”心理，再推出了开迪R、开迪GTI什么的，弄成一个系列，不走量也能露个脸熟！

@chemilxk：敢来国内，不用五菱神车，一众自主MPV就能把你脸打得啪啪响。