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T-Cross途铠 2019款 1.5L 自动舒适版，官方指导价13.99万元，目前老司机真实成交价13万元左右。

探影 2020款 1.5L 自动 悦，官方指导价13.99万元，目前暂无老司机真实成交价。

T-Cross途铠的前脸造型比较平直方正，“山岳式”进气格栅与前大灯连为一体，横向拉伸了前脸的视觉效果，前包围下方上翘的“八字胡”银色饰条让前脸更具层次感和精致感。探影的前脸运用了大量平直的线条，横幅式进气格栅造型比T-Cross途铠要更为立体一些，镀铬饰条的点缀增加了时尚感和精致感，前包围下方下弯的银色饰条装饰进一步增强了前脸的视觉效果。

T-Cross途铠的大灯造型简约，与前脸融为一体，大灯组标配了LED光源，点亮效果不错。探影的大灯造型棱角分明，视觉效果很突出，大灯组采用LED光源，点亮效果很棒。两车都配备了LED日间行车灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。探影多了自动头灯、大灯延时关闭。

T-Cross途铠车身尺寸为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm，探影车身尺寸为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。两车宽度和轴距相同，T-Cross途铠车身更长，探影车身更高。此外，两车都配备了车顶行李架。

两车的外后视镜均采用了双色设计，上部与车身同色，并集成了转向灯。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、内后视镜手动防眩目。

两车的轮胎品牌均为韩泰，前后轮胎标配规格均为205/55 R17。T-Cross途铠采用了单色的双五辐式轮圈，造型比较简洁。探影采用了双色设计的轮圈，造型时尚运动。

两车尾部的造型都比较简洁硬朗，层次比较分明，最引人注目的就是那硕大的类似贯穿式尾灯的造型，其实两车后备厢盖的那一段只是饰板，没有点亮效果，但是与尾灯浑然一体的设计横向拉伸了尾部的视觉效果。另外，两车在细节处还是有很多不同的，主要集中在后包围部分，与前脸起到了前后呼应的效果。

T-Cross途铠的内饰风格比较偏向年轻化，采用了与车身同色的饰板装饰，让内饰具有层次感，并充满了年轻活力，钢琴烤漆饰条的点缀则增加了几分时尚感和精致感。中控台采用了硬塑料覆盖，用料比较一般，但是做工还不错。探影的内饰风格整体与T-Cross途铠比较相似，提供了多种与车身颜色相同的饰板进行装饰，突出了层次感，散发出年轻的活力。中控台用料比较一般，好在做工还不错。

两车的平底三辐式多功能方向盘均采用了塑料材质，握感比较一般，但外观运动感十足。多功能按键布局合理，操作起来也比较便利。细节处T-Cross途铠采用了黑色钢琴烤漆饰条与银色镀铬饰条搭配，看起来质感更为突出一些。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

T-Cross途铠的仪表盘为传统双圆式设计，机械感比较强，不够时尚。探影则采用了10.3英寸全液晶显示的仪表盘，科技感十足，是一个亮点。

T-Cross途铠搭载了一块6.5英寸的中控液晶屏，造型小巧简单。探影搭载了一块8英寸的触控液晶屏，操作比较便利。两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、原厂互联/映射。探影多了GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网，多媒体配置要更丰富些。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达。两车的安全配置相对比较一般。舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置。T-Cross途铠多了防紫外线玻璃，探影多了倒车影像。两车的舒适和高科技配置也比较一般，探影多的一项配置日常实用性更高一些。

T-Cross途铠的座椅标配采用了双色一体式设计，用皮/织物混搭材质包裹，舒适感和支撑性都还不错。探影的座椅标配采用了双色设计，用皮/织物混搭材质包裹，填充物很厚实，舒适性不错。

两车后排空间表现均比较一般，不过满足日常使用没有问题。虽然后排配备了中央头枕，但是地板中央有一定程度凸起，会影响到中间乘客的乘坐体验。此外，两车都配备了后排出风口。

T-Cross途铠的后备厢常规容积为329L，放倒后排座椅后容积可扩展为1319L，除非需要装一些较大的物件，正常情况下，后备厢空间还是够用的。探影的后备厢常规容积为367L，放倒后排后容积可扩展至1192L，整体空间表现要比T-Cross途铠略差一些，但是满足日常的基本需求还是足够的。

两车均搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，两车均采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，搭配前置前驱的驱动方式。

T-Cross途铠作为上汽大众旗下第一款小型SUV，可以说是专门针对年轻消费者打造的，大量年轻化元素的运用让它具有很高的颜值。在配置、空间、动力方面，T-Cross途铠的表现中规中矩，没什么亮点，对比同级别其他合资品牌车型也没什么优势，但是仅凭大众这个品牌，就对消费者有足够的吸引力了。

探影作为一汽-大众旗下SUV家族中的最新成员，与T-Cross途铠同出一脉，因此无论是外观还是内饰都有很多相似之处，探影还运用了与T-Cross途一样的动力组合，因此这两款车型就像是一对“孪生兄弟”，放在一起比较着实让人有些左右为难。探影上市时间相对较晚一些，因此市场的反馈还没有T-Cross途铠那么完善，这点消费者在选择时还是需要考虑的。这两款车你会怎么选？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/沈杰）