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俗话说，鱼与熊掌不可兼得，对于汽车来说也同样如此。想要拥有驾控乐趣，那就选择跑车或者运动型轿车。相反，如若希望能翻山越岭，那就选择SUV或者皮卡。

但是人性总是贪婪的，既希望轿车能够多一些通过性，又希望SUV也能够更运动一些。于是，就有了带四轮驱动系统甚至是可升高底盘的轿车或旅行车，同时也诞生了越来越多能够在公路甚至是赛道上与运动轿车一决高下的SUV。这下，总该满足了吧？

然而并没有，有人更是“痴人说梦”般地想要将跑车和SUV进行“撮合”。BMW，不仅仅在运动操控方面是行业标杆，在产品创新方面更是勇于做“吃螃蟹的人”。2008年，时任BMW首席设计师的Pierre Leclercq设计了一款在当时显得十分怪异但是理念又很超前的SUV，取名叫做X6。如今，这款车型风靡全球并且引领全球轿跑SUV细分市场，而在当时并不被大多数人看好，甚至被吐槽是“怪胎”。

BMW把X6这款车的类型，称之为“SAC”，即Sports Activity Coupe，其与普通SUV的最大区别在于尾部不仅采用角度更倾斜的C柱，还拥有像三厢轿车一样的小屁股，而不是大部分SUV类似两厢车的尾部特点。一个新生事物的诞生，势必会面对老派群体的指指点点，就像今天的新能源车被很多传统燃油车粉丝各种冷嘲热讽一样，X6在当年也是饱受争议，被视为“失败之作”。然而后来的一切，让当年那些老派人士的脸变得“又肿又烫”，仅第一代X6就完成了超26万辆的销量，这对于一款百万级别豪华SUV来说，可谓是红得发紫了。后面的一代包括刚刚上市不久的新一代X6，同样都是全球最受欢迎的豪华SUV之一。

之后，更低级别的X4也应运而生。BMW在这个自己亲手打造的细分市场大快朵颐，不仅让几位“老乡”十分眼红，也几乎把全球所有车企的积极性都带动起来了。就这样，轿跑型SUV这一细分市场开始壮大起来。在BMW X6诞生十年后，轿跑型SUV已经成为了全球车企追捧的热点，谁都想踏上这班顺风车。那么，你有没有想过，究竟是为什么让轿跑型SUV变得那么火？

年轻人成消费主力，要个性不要随大流

在国内，汽车消费市场的年轻化是一个不争的事实。十年前甚至二十年前，汽车消费对于大多数家庭来说，还是一个非常重大的选择，要考虑到实用性、装载能力、空间功能性、性价比等诸多因素，这就决定了过于个性化的产品不会成为家庭用车之选。而今天，不仅是80后，90后也逐渐成为汽车消费的“新势力”。80后90后购车往往更考虑自己的喜好，对他们来说，这比性价比更重要。

面对马路上千篇一律的SUV，追求个性独立的年轻消费者们更希望自己拥有一些不一样的东西，来标榜自己独特的品味，那么带有小屁股的轿跑型SUV不失为一个好选择。同时更侧重公路驾驶和运动性能的定位，也更符合当下城市化的大趋势，SUV的越野能力逐渐成为了一个文化标签，大多数SUV可能直到报废都没有驶离过铺装道路。所以，公路性能和舒适性是现在和未来SUV的发展方向。

既然说到个性化消费，轿跑型SUV的外观造型无疑是它最大的卖点。不管不同车型的设计语言怎样，轿跑型SUV基本都拥有如同跑车般优雅的溜背造型，低矮的车顶配上高肩线设计，还有运动型车特有的大尺寸轮胎，给人休闲又不失运动的感觉。这不仅是当下的汽车设计潮流，在快消时尚领域同样流行。符合当下的审美趋势和消费潮流，是轿跑型SUV大热的一个原因。

拓展产品矩阵，家族化也需差异化

前面我们也说到了消费者越来越个性化的需求，这对于车企自身来说也是品牌发展的需要。如今在轿车、SUV、MPV和跑车这四大市场中，车企已经开辟了几十个分支的细分市场。在品牌元素家族化的趋势中，同品牌各车型间的外观差异越来越小。为了吸引更多的消费者，车企还是希望能在产品差异性上多做文章。

SUV作为目前几大主流汽车消费市场的热点，是大多数车企们肯定不会放手的市场。而在轮廓都差不多的SUV中，想要翻出花样谈何容易。轿跑型SUV的出现，让品牌内的SUV矩阵差异化变得更明显。这也是为什么大部分轿跑型SUV不是一个独立的车系，而是有一个普通SUV造型的“兄弟”车型，例如BMW X5和X6，奔驰GLE和GLE COUPE等等。产品差异化可以形成互补关系，让同一平台车型价值得到更大幅度地释放，从而也能降低平台的研发成本。

“模范生”带好头，市场逐渐百花齐放

如果说产品差异化是市场所赋予的能量，那么在车圈内部还有不少推动力量。从众心理是一个普遍的现象，对于车企来说也是如此。一些新的理念，在被推出并验证成功后，便会被大量复制。而如果“第一个吃螃蟹的人”是一线豪华品牌，那它成功的几率就会比普通品牌大很多，一旦成功便会被其他车企借鉴乃至发扬光大。

例如轿跑型SUV市场的开创者BMW X6，在它成功后，奔驰、奥迪、保时捷、兰博基尼等豪华乃至超豪华品牌也纷纷效仿，推出自家的轿跑型SUV。在这些“模范生”的示范下，越来越多的非豪华品牌甚至是国内的自主品牌们，也都开始推出自家的轿跑型SUV。至此，一个全新的细分市场被建立起来，再也不是当年被质疑的“怪胎”，而是成为了炙手可热的新“风口”。可以预见的是，在未来还将会有更多的车企推出轿跑型SUV。

写在最后

千篇一律、墨守成规，是不可能在今天这个五彩斑斓的时代成功的。个性化、差异化、新鲜感，才能让一个品牌永葆青春和活力。轿跑型SUV的大热，也是这个时代特征最鲜活的例子。轿跑型SUV也不会是汽车细分市场发展的终章，反倒会催生出更多全新的汽车细分市场。作为消费者，我们只管备足钱找到适合自己或者自己喜欢的就好了。