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对于购车，有人关注新车的颜值、安全等方面，也有人比较关注新车对人健康影响的大小。 如果你恰好比较在意健康方面，那么以下这份测评结果可以格外留意下，因为参与测试的车型之中有不少在VOC/VOI（车内挥发性有机物/车内气味强度）板块以及EMR（车辆电磁辐射）板块得分全优的存在，购车时可以参考下。

12月19日，中国汽车健康指数管理中心公布了中国汽车健康指数（C-AHI）2019年第二批车型测评结果。 本次公布的车型共计10款，包含4款自主品牌、5款合资品牌以及1款进口车，其中有2款是纯电动车，其余的都是燃油车。

从测试结果来看，在VOC/VOI板块中，获得5星评级的车型共有5款，它们分别为雪佛兰科鲁泽、福特福克斯、奔驰GLC、特斯拉Model 3以及长安CS75 PLUS，其中长安CS75 PLUS得分最高，为96分（满分100）。 值得一提的是，凡是在这一板块获得5星的车型，在EMR板块中也获得了5星评级。

在EMR板块中，获得5星评级的车型共有7款，它们分别为一汽奔腾T77、雪佛兰科鲁泽、福特福克斯、奔驰GLC、小鹏G3、特斯拉Model 3以及长安CS75 PLUS，其中特斯拉Model 3以99.19分夺魁。

推荐车型：雪佛兰科鲁泽

除了公布中国汽车健康指数2019年第二批车型测评结果，中国汽车健康指数管理中心还公布了这批车型中的推荐车型和分板块推荐车型。

科鲁泽是雪佛兰旗下的一款全新紧凑型轿车，于2019年3月21日正式上市，售价区间为8.99-11.99万元。 从管理中心公布的信息来看，参与此次测试的科鲁泽车型是320T手动欣快版，即该车的入门版本，在配置上缺少了天窗、座椅加热以及通风等功能，不过就算如此，科鲁泽也获得了VOC/VOI板块94.5分，以及EMR板块89.82分的好成绩，两个板块的评级都为5星。

其实，雪佛兰科鲁泽不仅是2019年第二批测试车型中的推荐车型，还是2019年的年度推荐车型，这两份荣誉无疑是对这款专为年轻人打造的紧凑型家轿最好的肯定。

推荐车型&VOC/VOI推荐车型：长安CS75 PLUS

与科鲁泽一样，长安CS75 PLUS也是2019年第二批测试车型中的推荐车型和年度推荐车型。 此外，它还是VOC/VOI板块的推荐车型，因为它在这一板块的测试中获得了最高分。

虽然参与测试的是长安CS75 PLUS自动豪华版车型，并非入门版本，但是该车却在没有配备空气过滤装置的情况下拿下如此高的分数，也可以看出它内饰用料方面的厚道程度。 看来，长安所言非虚，真的将CS75 PLUS打造成了比CS75更高端的紧凑型SUV。

车好自然也容易得到消费者的青睐。 乘联会统计数据显示，长安汽车的CS75系列车型在11月份的销量达到了26898辆，已经连续两个月位居SUV榜单第二，其中CS75 PLUS的上市功不可没。

推荐车型&EMR推荐车型：特斯拉Model 3

与长安CS75 PLUS相比，特斯拉Model 3在EMR板块表现得更为出色一些，而且得分为99.19，接近满分。 这说明，纯电动车在良好的设计下，其电磁辐射量未必比燃油车高。 同时，Model 3也打破了网上流传的大屏辐射大，对身体有害的不科学言论。

值得一提的是，此次参与测试的是Model 3长续航全轮驱动版，带有座椅加热功能。 在这种情况下，Model 3依旧能在EMR测试中傲视群雄，表明其低频磁场辐射与无座椅加热测量结果相当，起码都在测量设备底噪水平。 很显然，消费者对座椅加热带来的坐垫位置电磁辐射超标的担忧完全没必要。

VOC/VOI表现最差车型：小鹏G3

作为此次测试的另一款纯电动车，小鹏G3虽然在EMR测试中的表现比不上Model 3，但也获得了5星评级，表现值得肯定。 可是，在VOC/VOI测试中，小鹏G3仅得了84分，获得3星评级，成为十款车型中表现最差的车型。

要知道，在车内挥发性有机物（VOC）&车内气味强度（VOI）两项测试中得分不高，意味着车内人员遭受健康危害的可能性增大，希望小鹏G3能在未来新款车型上进行改善，否则有可能会影响车型未来的销量表现。