凤凰网汽车

在11月汽车销量中，比亚迪最新SUV宋PRO开始一骑绝尘，宋PRO仅用四个月时间销量就超过六万辆，是今年销量增长最快的SUV，当然这些都离不开比亚迪长期的技术储备以及自主研发，经过多年的“卧薪尝胆”，前奥迪设计总监让比亚迪全系列车型焕然一新，专业领域有自主研发的电动机、电池（锂电池、铁电池等）、IGBT（电车核心）等等，比亚迪的内外功支撑其销量的高增长。

宋PRO燃油版在设计采用升级版的Dragon Face 2.0的设计语言，TTT样式的龙爪形LED灯柱非常有辨识度，同时其LED头灯能够逐级点亮，转向灯也有水流效果，六边形的前脸尺寸非常大，车头的“宋”汉字非常的有中国特色，与宋PRO前脸契合度很高。

宋PRO的腰线设计非常匀称，长宽高为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，整个侧面感觉非常硬朗，车头与车尾的衔接有一种俯冲运动姿态，佳通18寸轮胎在同级属于比较大的，顶部的鲨鱼鳍天线也使整车姿态比较运动。

宋PRO背部略有小溜背的设计，整体流线设计的非常的动感，D柱的设计采用了哑银色的装饰板，悬浮式车顶看起来更加动感，顶的铝合金行李架，展现SUV的硬派气息，贯穿式尾灯与其他比亚迪车型不同的是宽度更高，更彰显高级质感。

宋PRO虽然价格仅为8.98万起，全系都是自动挡，但还是配置有ACC自适应巡航与行车记录仪功能，与众不同的是ACC雷达放在了车内的后视镜旁边，集成度更高，可以支持0-150KM全速域巡航，同样也支持主动刹车功能。

其实最初该车代号为SA2就预示着它的与众不同，宋PRO内饰设计与其他家族设计的不同之处在于，中控台更加的简洁，向主驾驶位偏7°的设计让这车开起来更有太空舱的感觉，而全液晶的仪表盘与旋转大屏是保持个性的一大亮点。

BYD Heart集成式操作台首次运用，中控操作区带有扶手，高速行驶时可以给副驾驶成员带来更高的安全感，出风口带有PM2.5过滤功能，不管是座椅还是车门处双排缝线，软质的皮质包裹，触觉非常好。

仪表盘采用了全液晶设计，配备了多种驾驶模式转换而改变的仪表主题，它的亮度比较高，显示也非常细腻，看起来非常具有科技感，估计这也是未来汽车的发展趋势。

12.8英寸自适应旋转悬浮大屏搭载DiLink 2.0 智能网联系统（基于安卓开发），不仅可以进行自适应应用而旋转，还支持很多时下流行的主流APP，支持紧急救援、智慧客服、车载WIFI、导航、分屏显示等，配合车内的麦克风还可以K歌，配合车内的立体环绕音效果如同移动练歌房，而大部分的控制选项也都要在大屏幕中操作。

排挡杆前方的储物槽配备了支持Qi协议的无线充电底板，支持该功能的手机可以进行无线充电，电子档把并不是比亚迪第一次使用，但这个造型的还是首次，操作非常简单，支持的功能也非常丰富。

后排带有空调出风口，下方有储物格与两个USB快充口，充电速度非常快。该车在安全配置上也是越级的，包括弯道控制、预碰撞系统、行人识别、车道保持、车道偏离预警、全息影像、交通标志识别、智能远近光大灯、盲点监测等等，已经达到了L2级的自动驾驶功能。

后排空间表现不错，毕竟2712mm的轴距比瑞虎8还要大一些，腿部的空间也是非常的充裕，非常的享受，后排有三个头枕绝对没有偷工减料，座椅的造型经过精心的设计，带有一定弧度，长时间乘坐不怕疲劳。

在比例放倒后排座椅之后，可以获得一个超大的空间，这也是长途旅行爱好者的福音，躺在里面透过全景天窗看着满天的繁星，一天的疲劳感瞬间全无。

宋Pro燃油版全系标配1.5TI直喷涡轮增压发动机，最大功率160马力（118千瓦）/5200rpm，最大扭矩245牛·米/1600-4000rpm，匹配的是6速湿式DCT双离合变速箱，满足国六B标准，底盘为独立悬架结构，配合牵引力控制、 制动辅助控制、防抱死制动、电子制动力分配、陡坡缓降等功能让驾驶更加安全。

总结

宋PRO发动机舱盖下面配置了大面积的隔音隔热棉，对车内的NVH表现有帮助，宋PRO凭借高颜值、高质感与精致做工用料快速成为买菜车，相信大部分人还是无法拒绝这台没有槽点的SUV。