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在中级车市场，似乎很多消费者都会围绕着“德系双雄”的帕萨特、迈腾及“日系三剑客”的雅阁、凯美瑞、天籁来做选择。这五款车型虽然成为了市场热门车型，但是从最终的成绩来看也有不小的差距，帕萨特、雅阁轮流霸占销量冠军的宝座，凯美瑞默默跟在两者之后，迈腾略有下滑，天籁严重“掉队”。

除此之外，美系车中的别克君威今年以来市场表现比较抢眼，甚至销量上反超了天籁。今年1-11月份君威累计销量达11万辆，虽与凯美瑞、迈腾相比还有不小的差距，但与天籁累计销量8.71万辆相比，仍有较大的优势。

而别克君威之所以在当前激烈的市场竞争中，能够“闷声发大财”，跟其当前通过终端的优惠促销，进一步提升产品的性价比不无关系。据悉，目前君威在一些地区终端市场有近5万元的优惠，低配车型裸车价格已下探至13万元，比凯美瑞低配车型售价低了近5万元，显然更具吸引力。

而在车身尺寸及内部空间上，君威比凯美瑞也有一定的优势。君威的长宽高分别为4902/1863/1456mm，轴距为2829mm。而凯美瑞车身长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm。此外，君威全系标配了9AT变速箱，而凯美瑞2.5L车型配备的仅是8AT变速箱。在动力输出平顺性方面，君威表现的更出色。

另外，君威全系标配了被动行人保护、全车安全带未系提醒、前后驻车雷达等配置，而凯美瑞仅中高配车型配有前后驻车雷达、低配车型只有前排安全带未系提醒、全车都没有被动行人保护。因此在配置方面，君威相对更丰富一些。

而在外观上，君威的整体线条流畅、大气，也迎合了当前年轻消费者的口味。在超过4.9米车长的加持下，整体给人的视觉效果十分协调。接近溜背的尾部造型设计，加上双边单出的排气设计，使得整车运动感十足。

在内饰上，君威采用简约式设计风格，配有多功能方向盘，并配备了换挡拨片，标配8英寸触控大屏，同时搭载了通用OnStar安吉星系统，支持Carplay、百度CarLife等功能，还有免费的4G的LTE WI-FI车联网。同时它还搭载了8安全气囊、多种驾驶模式选择、ESP车身稳定系统等。

在动力方面，君威搭载了1.5T及2.0T发动机，最大功率分别为125kw、192kw。在传动方面，配备9AT变速箱，并且全系满足国六排放标准。而在底盘方面，君威采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，在舒适性上也有不错的表现。

写在最后

“得中级车，得天下”，在当前的中级车市场中，虽然大众双雄依然非常强势，此外雅阁和凯美瑞也实力不俗，但是别克君威能够在当前的市场依然能够保持不错的销量走势，除了终端的价格优势外，其本身的产品品质也受到不少消费者的认可，这也帮助其销量得到持续提升。

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