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要说到7座SUV，你能想到什么？我相信大多数人的答案都离不开"汉兰达"这三个字，确实，在7座城市SUV这个领域里，汉兰达凭借销量和口碑优势，在国内市场取得了一个相当不错的战绩。

即使是面临换代的大末代车型，汉兰达在11月仍有近9000台的销量，在今年累计售出新车90409辆，在市场下行的大背景下，依然保持了不错的销量，坐稳了同级别王者的宝座。

从之前的信息来看，全新汉兰达，也就是第四代汉兰达有望在明年上半年的北京车展上亮相，很可能在下半年正式引入国内，而就在最近，这台车型已经在北美地区开售，相比老款车型在售价上有一定程度的上调，售价为34600-50200美元，折人民币起售价在24万元左右。

那不禁会提出这样一个问题：在大家纷纷降价的背景下，除了我们熟知的TNGA架构外，这台售价上调的全新汉兰达还做了哪些调整？

造型依旧延续稳重风格

虽然是全新车型，设计师也对第四代车型的造型进行了全新设计，但作为定位家用的7座SUV，全新汉兰达在设计上依旧延续了稳重的设计风格，当然，在如今这个年轻化的大环境下，新车也融入了更为年轻化的设计，除去采用了更有质感的前脸外，车身侧面的线条相比现款更加突出，尾部造型也充满了立体感。

新车在三围上的表现也有优化，相较老款车型来讲车身加长60mm，达到4950mm，轴距比现款车型增长60mm，达到2850mm，在进一步扩大驾乘空间的同时，第二排可以多滑动30mm，让第二排和第三排的乘客拥有一个可调性的空间。

内饰更显科技感

要说现款汉兰达的最大劣势，那一定离不开老气的内饰，全新换代汉兰达依旧采用了简洁风，但相较现款车型来说，新车在内饰上发生了不小的改动，12.3英寸悬浮式中控屏的引入让内饰更具科技感，值得一说的是，汉兰达备受好评的储物槽也得到了保留。

毫无疑问的，面对如今这台在设计感，尤其是豪华感和科技感上不占优势的现款车型来说，在越来越年轻、个性的今天，面对逐渐年轻的消费市场，现款汉兰达多少显得有些老气，而全新车型则在年轻化设计上有不小的优化，也更容易让年轻消费者买单。

安全配置升级明显

从近两年丰田的动作来看，不难看出丰田在配置层面的发力，尤其是安全配置。为了更好的迎合市场，车身内部配置有不小程度的升级，从目前已知的信息来看，JBL音响、夹层玻璃、自适应大灯、HUD抬头显示、第二排座椅加热等这些配置均有在海外版车型上出现，当然这也是车型迭代的常规操作方式，但安全配置的提升必须要专门来说。

从海外版车型的表现来看，新车全系标配了TSS 2.0主动安全系统，其中包含了主动刹车系统、远近光自动切换、车道偏离预警、车道自动保持、自适应巡航等一系列主动安全配置。无疑，相较现款车型来讲，全新汉兰达在提高安全性的同时更加注重用户的日常用车感受。

有望引入混动系统

从北美售卖的车型来看，汉兰达提供了3.5L V6发动机+8AT的组合方式，以及2.5L阿特金森循环发动机+混合动力构成的混动车型，最大输出功率240马力，百公里油耗仅6.9L。

从国内目前的形势来看，由于政策和税收原因，3.5L排量的版本基本无缘，新车很可能会延续目前市场表现不错的2.0T版本，而混动车型，从目前丰田在国内市场的布局来看，很可能会和新车一同引入国内进行销售。

写在最后

从北美车型来看，虽然新车在售价上有一定程度的增幅，但结合配置、车身尺寸、动力等多方面来看，新车的提升也是巨大的，在国内市场而言，结合大末代车型依旧热卖的现状，即使新车售价略有上涨，应该还会有一个不错的表现。不过，对明年的汉兰达来讲，它面临的市场也变得更为严峻，别克昂科旗、福特探险者都将成为其新的对手，届时的7座SUV市场，或许会迎来新的格局。