近日,特斯拉在上海金桥超级充电站建成国内首座V3超级充电桩,并正式对外开放,此举标志着V3超级充电桩正式进入中国市场。相比于V2充电桩,V3充电桩拥有更快的充电速度、更轻的液冷充电线,及多车充电不分流等多重优势。
据官方介绍,V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率,其性能相比于V2超级充电桩提升一倍多。V3充电桩运用全新架构和电力电子元器件,可以让电池以其能承受的最大功率进行充电。而且,在使用V3充电桩的情况下,邻近车辆同时进行充电时也不会出现充电分流的情况,可以最大化提升充电效率。
此外,特斯拉还推出在途电池预热(On-Route Battery Warmup)功能。当用户使用车载导航至超级充电站时,车辆会提前加热电池,以确保在到达充电站时,电池达到最适合充电的温度范围,仅此一项便可将平均充电时间缩短25%。
综合以上特点,以Model 3长续航版为例,在峰值功率状况下,使用V3超级充电桩5分钟所充电量可行驶约120公里,理想状态下用户平均充电时间约可减少50%。
据了解,目前 V3 超级充电桩已在美国、英国、加拿大等市场投入使用,特斯拉在中国也在加速充电网络布局。
截至目前,特斯拉超级充电站已覆盖中国140+座城市,共2200+个超级充电桩,2100+个目的地充电桩。随着国内首个V3超级充电桩的投入应用,Tesla超级充电站的运营效率也将大幅提升。
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