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2019年虽然车市整体处于下行趋势，销售低迷，但是SUV市场仍然持续火爆，仅仅在十万元级别这个细分市场，1-11月上市的新车超过100多台，而90%以上都是自主品牌，这也侧面反应自主品牌在这个市场的增长崛起和影响力。但危机无处不在，一边是自主品牌忙着更新换代，不断挖掘新的增长点提升品质；另一边，合资品牌也在忙着开发新车，试图以低价切入夺取份额。比如长安汽车和捷达品牌，长安CS系列和捷达的VS系列是10万元级别SUV正面战场，两个绝对实力型选手。

自主品牌SUV和口碑正在崛起

11月份，长安系中国品牌汽车销量13.47万辆，环比劲增8.9%，同比暴涨18.1%。CS家族贡献了核心销量，CS55 PLUS车型于11月22日才正式上市，上市即热销，首月便卖出了10783辆新车。这款车在高颜值、智能交互、超级科技、安全配置等方面全面升级。

捷达VS5是在大众MQB系列平台上开发的，它也是MQB平台最便宜的一款车型，那么这款车是不是像有些人说的仅仅是依靠大众的“品牌光环”，产品力甚至比不上同级的长安CS55PLUS，不妨对比两款顶配车型，CS55PLUS顶配售价11.49万，捷达顶配版售价11.28万，仅相差2100元，下面看看谁更值？

比拼高颜值 消费者更愿意为年轻买单

长安CS55 PLUS动感美学蝶翼式设计，配备了一体式LED灯，天际霓虹贯穿式尾灯线条流畅，总体设计时尚科技，运动风格非常突出，尤其在晚间，识别度极高，整体风格很符合年轻人的口味；捷达VS5外观比较粗狂，“X”前脸造型，“铠甲式”进气前格栅，动感“Y”型尾部示宽灯整体看上去比较敦厚硬派。

内饰对比，长安CS55 PLUS采用双10.25寸显示屏(包括液晶仪表盘及中控触摸大屏)，可实现双屏联动，中控搭配了镭射拉丝装饰件，中控软性的搪塑工艺和几何内饰缝线，包括NAPPA真皮座椅，红黑配色整体时尚年轻。仪表有四大主题配色，功能强悍。整体非常有活力，也有很高的品质感。

捷达VS5内饰中控是T型结构，中央搭配8英寸触控屏，中控的材质用料方面应用了较多硬塑料，品质感上表现一般，更偏重实用性，仪表中规中矩。配备打孔黑灰皮质座椅，整体上显得很内敛，能感觉到大众的严谨造车的风格。

舒适感是自主强项 顶配捷达VS5配置差一点

这两款车都配备了无钥匙进入，一键启动、内后视镜防炫目、胎压监测、主驾驶6向电动调节等功能，但配置仍是长安CS55 PLUS的强项，全系配备自动恒温空调，全系净风系统，顶配有大尺寸全景天窗，后排有出风口，前后排USB、储物格。后排地板相对较平，配三头枕，坐三个人非常轻松。

即便是顶配版车型，捷达VS5也只配备了普通天窗，尺寸小很多，虽然前排配备了座椅加热功能，但后排并没有出风口和储物格，而且地板中间的凸起也很高，坐三个人时体验并不好，因为车体空间本身并不大。整体而言，捷达VS5车身尺寸、轴距整体小于长安CS55PLUS，空间实用性和舒适感其实不占优势。

车载智能化水平实力 捷达VS5还需努力

一款SUV新品能否获得年轻人的心，智能化是非常突出的衡量指标。车载蓝牙电话、手机互联、语音智能识别控制这些常见的智能配置在两款车上都能看到，但差异也很明显。

首先，长安CS55PLUS搭载了梧桐车辆TINNOVE系统，深度整合了腾讯车联TAI功能，包括在线QQ音乐，在线高德地图、电台以及WIFI通道，4G互联，它的语音声音来自手游《王者荣耀》中的“妲己”和“李白”，这几乎家喻户晓。这些应用软件几乎都是年轻人每天高频使用的，整套系统在日常使用上可以说从手机屏到中控大屏都是非常顺畅，没有操作难度，很亲民。

但更突出的智能配置是智能贴心助理——AI小安，它可以实现全语音车控，随时在线，无需唤醒即可控制导航、空调音频控制、天窗车窗控制、行车记录仪控制、巡航速度控制、座椅加热等功能。未来通过OTA可能还会继续扩展相应功能。

在寒冷北方冬季，车停在户外车内温度会骤降，上车热启动是非常痛苦的体验，CS55PLUS新增了“手机车管家”系统，可以通过手机启动车辆，启动空调，实现座椅加热、智能透气等功能，这无疑是雪中送炭。

个性化的智能配置有效的解决了年轻人的用车痛点，但可能处于成本的考虑，捷达VS5在这方面并没有太多的配置，以实用为主，所以还需努力。

安全原来是“杀手锏”智驾科技全面碾压同级

安全配置上，两款车都配备了常规的ABS+EBD、ESP、TCS 牵引力控制系统、坡道起步辅助系统等。在安全方面，长安CS55 PLUS的进步可圈可点，它所提供的一系列科技选装包在很大程度上超越了这个级别的安全标准。

从车内大屏可实现360°录制高清全景影像，在高速路行驶时，搭载IACC集成式自适应巡航系统，可实现L2级自动驾驶，解放驾驶员双脚，减轻驾驶负担，路况好时可限时解放双手，自动跟车。在车辆停稳后，若系统探测到相邻两侧车道有正在接近的车辆，存在开门风险时，通过SEA开门自动预警提醒用户存在开门危险。在黑暗环境下，自动开启远光，会车时自动切换到近光灯。

顶配版的长安CS55 PLUS智能科技选装包里有四个大类11项配置，每项都是安全级别非常高的，严格来讲，这些更像是20万元以上级别车的待遇。

对比之下，捷达VS5配备了扩展行人保护、疲劳提醒等配置，而且大众的一次性冲压成型、正弦激光焊接技术、热成型钢板HSB高轻度安全车身都是耳熟能详的安全保障。

整体而言，长安汽车的验证体系，全方位的安全碰撞试验正在为中国品牌车增加含金量更高的安全品质砝码。

动力相当 都匹配了爱信变速箱

动力上，长安CS55 PLUS搭载BlueCore1.5T涡轮增压发动机，爱信6速手自一体变速箱。最大功率115kW，峰值扭矩225N.m，同时实现高达95%的传递效率、快至0.7s的换挡响应以及综合油耗直降8%，强劲动力和燃油经济性都有兼顾。油耗小是优势，用车成本低。

车辆悬架方面，CS55PLUS采用多连杆独立后悬架系统及增强麦佛逊式独立前悬架系统。后悬架前束和外倾均可调节，保证四轮定位精准性；前悬架配备高强度横向稳定杆，给于更出色的过弯响应。整体舒适性更强，再加上各种安全配置护航，让驾驶充满乐趣。

捷达VS5搭载的大众EA211系列的1.4T发动机，同样采用爱信变速箱，提供110kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩。这款车也比较容易上手，驾驶比较轻松，日常使用95号汽油，在用车成本上会比较高一些。动力相比，两款车足够家用。

结语：

通过对比，基本上可以说长安CS55 PLUS品牌在高品质、安全配置、智能互联等方面超出了同级的捷达VS5，并且在智能化的场景体验上，可以说迈出了一大步，这是自主品牌对用户需求的精准把控。从购买一款10万元级别高品质SUV的综合性价比上考量，以长安CS55 PLUS为代表的自主品牌会给消费者带来更加全面的、个性化、更安全的驾乘体验，这也完全符合了“全球研发、技术长安”的造车本质。