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2018年丰田旗下的雷克萨斯在国内销售160468辆,同比增长20.8%，今年的前11个月，累计销量18万，增长近21%。丰田旗下雷克萨斯高端品牌是在中国市场增长最快的车型，凭借全新的设计语音与丰田汽车共享动力总成，较高的售价使其利润也相当可观，不过由于被举报加价销售、4S店统一售价等原因，雷克萨斯品牌汽车销售存在价格垄断行为，丰田中国被判以罚款8761.3万元。

雷克萨斯已经连续三年高增长，在2017年的时候销量仅为13万辆，目前在国内热销的系列有ES、NX以及RX，其中ES价格仅比丰田亚洲龙高几万，NX与RX则与德系的BBA车型直接竞争，自然吸气无法满足需求的情况下，雷克萨斯在紧凑型车型中大量使用自吸+电动组合，获得了认可。

此次吃罚单的原因是由于丰田中国统一规定经销商网络报价、限定经销商转售商品最低价格的行为，丰田中国的区域销售经理多次召开会议，明确对雷克萨斯部分车型销售的优惠或加价政策。因此属于与交易相对人达成并实施“固定向第三人转售商品的价格”、“限定向第三人转售商品的最低价格”的垄断协议，违反了《反垄断法》第十四条的规定。

依据我国《反垄断法》第四十六条、第四十九条的规定，江苏省市场监督管理局责令丰田停止违法行为，并决定对丰田处上一年度（2018年度）销售额2%的罚款，即87613059.48元。

2%的销售额可以看出丰田在国内一年捞金有多少，小编大致算了一下，丰田中国目前有一汽、广汽两个生产商，加上雷克萨斯的16万销售量，去年丰田在中国的总销量为147.5万辆，总计销售收益为44亿人民币，而且这其中还有很多的日企配套商，由此可见丰田为什么是利润最高的车企。

不过雷克萨斯加价销售的事情也不是大新闻了，之前就有雷克萨斯ES车主加价购买的先例，而且还蔓延到了丰田亚洲龙的身上，丰田埃尔法也存在明目张胆的加价销售情况，2019年1月发布的“中国西部车市口碑榜”就曾指出雷克萨斯经销商存在加价售车、强卖装潢、胡乱收费等问题，4S店明确表示官方指导价是提不到车的，几乎所有的4S店都串通一气，在工商等部门的介入下，雷克萨斯经销商承诺将会整改。

而雷克萨斯旗下的中国特供LM商务车即将在2020年2月上市，网上已经有传言该车会加价销售，并且最高成交价格有望超过400万，有4S销售表示加价80万都没有那么大的优惠，由此可见雷克萨斯加价销售行为是多么堂而皇之。

总结

对于这次丰田中国的被罚，所有网友表示支持，甚至有欢呼雀跃，加价销售伤害了购车消费者的合法权益更伤害了老百姓的心对该品牌的信任度，丰田不是第一个加价的车型，但希望是最后一个。