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帕萨特都成“纸糊车”了，14万多的价格，买个奥迪不更香吗？

2019年12月28日 19:08:01

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来源：谈车工坊

近日，帕萨特因为中保研公布的碰撞成绩排名而被迫上了热搜，原因不是考得太好，而是实在太差。谁能想到，在测试的41款车型里面，帕萨特竟然排到了倒数第五名的位置。特别是正面25%偏置碰撞中，帕萨特车头严重受损、A柱折断，驾驶舱变形，也导致了驾驶舱内方向盘过度移位，主驾驶安全气囊完全起不到保护作用，测试车属于最低配版本，也没有配备头部气囊，所以测试车辆中的假人头部受到了两次撞击，如果是真实的事故中，驾驶人员的生命安全无疑将会受到非常大的威胁。

中保研是什么？由国内多个保险公司共同出资组建的一个非盈利性机构，与美国公路安全保险协会（IIHS）一样，是国际机构RCAR组织中的其中一员，也是唯一中国成员。出于与车企立场刚好相反的保险行业立场，它对汽车进行的碰撞测试标准极为严苛，而且不会受到车企的干扰，所以其在国内非常权威，也相对更为真实。

而帕萨特呢？是近两个月最为热销的中级车，已经连续两次获得中级车销冠位置，11月份甚至达到了2.6万以上的销量，领先第二名的雅阁有7千台左右，妥妥是当红炸子鸡。所以，对于帕萨特的如此差劲的碰撞成绩，很多消费者内心里肯定是不想接受的，更为嘲讽的是，这成绩太过于真实。

帕萨特很便宜吗？虽然近期它的价格是下探了不少，让利幅度极大，但这并不是可以不顾及安全的理由。而且帕萨特的裸车价基本也到了15万多，大部分普通的工薪阶层，需要两年时间才能赚到这个钱。

不知者无畏，不知道帕萨特这么差的时候，买起来并没有觉得多么的不安全心。但如今真实结果公布之后，还愿意花两年的血汗钱，买这样一辆不靠谱的“纸糊车”吗，有必要吗？值得深思一下。这个价位里面，并不是没有其他选择。即便是豪华品牌，也能购买到，比如奥迪A3, 现在终端优惠后其实也跟帕萨特价格相差不大，入门价已经跌至15万以内。

国内机构目前似乎并没有针对现款A3进行过碰撞测试，不过A3配备的安全配置倒是挺丰富，最低配版本就配备有主副、侧气囊，而且还带有前后头部气囊、膝部气囊。比起帕萨特要更加丰富。

前

后

在防撞梁方面，A3前防撞梁采用了铝合金材质，根据权威媒体的实测，其厚度为2.66毫米，相比帕萨特1.84毫米的钢材，强度更高，更耐撞。后防撞梁为双层冲压钢板，厚度为1.8毫米，而帕萨特的后防撞梁仅仅只采用了单层冲压结构，厚度0.91毫米。虽然A3与帕萨特并非一个等级，但是奥迪作为豪华品牌，在用料上面确实是比大众品牌会更为厚道一些，这样理论上也能保证更高的安全性。

A3的其他配置表现也不错，ESP、胎压监测报警、7英寸中控屏、蓝牙、手机互联、语音系统、雨量感应式雨刷、定速巡航、自动驻车等等，入门版本既配备丰富的基础配置，能够满足大部分日常使用。

1.4T的涡轮增压发动机，最大功率达到150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速器，发动机数据称不上很优秀，但是对于体型并不大的A3来说，已经绰绰有余。35TFSI车型，8.5S左右的零百加速成绩，对于一款代步车来说，非常不错，油耗表现也比较经济。除此之外，还有2.0T版本，最大功率达到190马力，峰值扭矩320牛米，可想而知，它能带来更为强悍的性能。