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今天川崎在中国正式发售了2020款Ninja ZX-10R SE和H2 Carbon两款车在国内的售价分别为28.9万元和42.4万元。

Ninja ZX-10R SE

ZX-10R（大牛）之前已经在国内大贸销售，这次的SE版本再次回归国内。

搭载998cc水冷四行程DOHC直列四缸发动机，在Ram Air进气冲压下能够产生高达210HP/13,000rpm的最大马力，而最大扭力则为113.5 Nm，在11,500rpm时产生。

SE版本更是采用了川崎当下的“黑科技”技术，车辆外漆采用了带有自我修复功能的车漆，这是跟H2上相同的车漆技术配备。

同样配备了规格更高的Marchesini锻造轮毂和电子快排。

相比起标准版SE版本配备了前后的SHOWA KECS电子悬挂系统，以及前Brembo M50的辐射刹车卡钳。

KAWASAKI ZX-10R SE规格表

引擎型式：四冲程，水冷，直列四缸DOHC引擎

排气量：998cc

压缩比：13 ：1

最高马力：200 HP / 13,000 rpm（Ram Air：210HP）

最大扭力：113.5 Nm /11,500 rpm

传动方式：6速链条传动

车架型式：铝合金双环抱式车架

前悬挂：SHOWA BPF 43mm电子倒立式前叉（KECS电子悬挂系统）、全可调

后悬挂：SHOWA BFRC电子多连杆中置单枪避震（KECS电子悬挂系统）、全可调

前刹车：双BREMBO M50辐射式对四活塞卡钳、330mm碟盘、ABS

后刹车：单活塞卡钳、220mm碟盘、ABS

轴距：1,440mm

座高：835mm

湿重：208kg

H2 Carbon

同时发布售价的还有H2 Carbon（H2碳纤维）版本，新款版本在动力上和电控上得到了不小的增加，所以也被誉为是最受欢迎的H2版本。

外观方面跟之前的标准版H2保持了一致，但是在车头处可以明显的看出采用了碳纤维材质。减震方面升级成为了Ohlins TTX36后减震。

Kawasaki H2 Carbon 规格表

引擎型式：四冲程，水冷，DOHC，直列四缸引擎、机械增压

排气量：998cc

最大扭力：104.9 lb-ft @ 11,000 rpm

传动方式：6速链条传动配滑动式离合器

前悬吊：43mm KYB 全可调倒立式前叉，120mm行程

后悬吊：Ohlins TTX36 避震器，135mm行程

前轮组：120/70 ZR17

后轮组：200/55 ZR17

刹车制动：径向安装，对置4活塞Brembo Stylema®，半浮动330mm双制动盘，Kibs ABS系统。Brembo对置双活塞卡钳，250mm 碟盘、Kibs ABS系统

轴距：1,455mm

长宽高：2085*770*1125mm

轴距：

坐高：825mm

湿重：238 kg

油箱：20.5 L

最高时速：209英里/小时（约337公里/小时）

其他：川崎弯道管理功能（KCMF）、川崎牵引力控制（KTRC）、川崎起步控制模式（KLCM）、川崎智能防抱死制动系统（KIBS）、川崎引擎制动控制、川崎快速换挡系统（KQS）（升降档）、Öhlins欧林斯电子转向减振器