凤凰网汽车

文/田忠朝

宝马i3想必很多人都知道，一款纯进口小型电动车，续航只有300多公里，价格却奇高，厂商指导价一路从50多万元降到如今30多万，可惜依然卖不出去。

所谓“时也，运也，命也”，宝马早在2011年就推出电动品牌“i”是很有前瞻性的，然而没有看清局势，或者志不在此，但是不管怎么说，这么一款车至今还没停产也是一个奇迹。

而在接下来的2020北美CES上，宝马针对i3将有新动作了，一次表明它作为出行科技公司的态度。

据悉，在本届CES上，宝马将带来一系列革新科技，其中之一就是一款BMW i3 Urban Suite，将展示宝马在出行方面的前瞻理念，把未来出行体验带到现实中来。

为了实现这一目标，宝马工程师对标准款BMW i3进行了彻底的改造，只保留了原有的驾驶席座椅和仪表台，副驾驶后方的座椅改为更宽大的独立座椅。同时取消了副驾驶座椅和主驾驶后方座椅，副驾驶位置取而代之的是一个腿托，而主驾驶后方座椅改为迷你吧台，配备台灯、杯架，可作为办公使用，旁边放置衣架。

改造后整个车内空间就如同一个迷你酒吧，车顶吸顶式折叠屏幕可以向下翻转，以便在旅途中观看电影，并提供右后座个人专属的音响效果。如此一来乘客可以在一个高舒适度的空间内，悠闲自在的享受娱乐或专注工作。

驾驶部分除了可于中控屏幕上以触控、多功能方向盘或中央旋钮操作外，宝马也表示，安卓Auto的信息也将可显示于HUD抬头显示器以及仪表显示屏上，大幅整合数字驾驶座舱，并符合驾驶的视野，行车更为方便安全。

动力方面预计将沿用现款i3车型的总成，搭载最大功率125kW（170Ps）的电动机，峰值扭矩250Nm，其NEDC续航里程可以达到340km。

BMW i3 Urban Suite也标志着宝马集团对可持续出行的承诺又向前迈出一步。这款车的设计从整体上考虑了资源的可持续性，包括零排放的动力传动系统、精心选择的材料以及相关的生产流程。

根据循环经济原则，BMW i3 Urban Suite在织物、认证木材、橄榄鞣皮和地板垫中均使用可以循环利用的可回收材料。

据悉，宝马为CES而在慕尼黑特别打造的BMW i3 Urban Suites车队，也将出现在拉斯维加斯的街道上。参观者可通过APP预约BMW i3 Urban Suite专车出行服务，让乘客感受来自宝马创新科技与可持续出行的第一手体验。同时也表达一个观点，在未来出行中小尺寸依然可以“大”豪华。

BMW i3 Urban Suite只是宝马集团在拉斯维加斯CES上的亮点之一，1月7日CES开幕时，还会有更多的未来黑科技亮相。届时，AutoLab也将派出6人记者团队前往一线报道，发回更多一手信息，敬请期待！