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虽然圣诞节是从西方传入的节日，但圣诞节在中国的火爆程度绝不亚于其他国家。在中国，有在圣诞前夜平安夜给亲朋好友送苹果的习俗，而且这个习俗其实是中国人开创的。

苹果的“苹”与平安的“平”同音，于是就有了平安夜送苹果的习俗。连外国人都对中国人的脑洞佩服的五体投地。

2019年在圣诞节的欢乐氛围中即将结束，那么本周车市又发生了哪些大事呢？下面跟着马拉车市一探究竟吧。

车企“抱团取暖”屡见不鲜

广汽集团、上汽集团正式敲定合作

12月23日，广汽集团和上汽集团在上海签署战略合作框架协议，开创国内汽车行业合作发展新局面。在广汽集团董事长曾庆洪、上汽集团董事长陈虹的共同见证下，广汽集团总经理冯兴亚、上汽集团总裁王晓秋代表双方签署协议。

据悉，合作双方在核心技术研发上，将主要在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发。在共享产业链资源上，双方除在生产制造领域协同合作外，还将在保险、汽车金融、物流、后市场、产业投资等方面合作。在新商业模式上，双方将加强在汽车共享、出行服务、车电分离等方面的研究与合作。在海外市场上，双方将探索在海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面开展合作。

马曰：

中国汽车行业进入“寒冬”以来，车企“抱团取暖”的现象已是屡见不鲜。更早之前一汽集团、东风汽车、长安汽车签署了战略合作框架协议。为求在存量市场的市场份额，未来或许还会出现更多的车企间的合作，独脚行走将在中国汽车市场变得更加难行。

“PPT造车”难落地

游侠汽车终“烂尾”

作为与贾跃亭的乐视汽车同期宣布的PPT造车计划的游侠汽车，直到至今工厂停滞不前，被传整个造车项目或以烂尾告终，最近又有政府接盘的消息。

沸沸扬扬的停工风波后，“PPT造车鼻祖”游侠汽车再度成为外界关注的焦点。近日，据浙江省湖州市吴兴区人民政府官网获悉，吴兴区人民政府第35次常务会议认为，由区城投集团收购游侠汽车产业项目土地及处置在建工程的方案，总体可行。

这意味着，湖州市吴兴区国资打算接盘游侠汽车的湖州生产基地。业内人士表示，虽然入局新能源汽车市场较早，但相对于蔚来、威马等竞争对手，游侠汽车的量产交付进度可谓相当迟缓。在缺少生产资质、对外融资有限、市场竞争加剧的背景下，游侠汽车的造车前景不容乐观。

马曰：

作为最早一批入局国内新能源汽车市场的造车新势力，游侠汽车的量产之路却走得并不算顺利。对于所有新势力造车而言，曾经涌动、热烈的资本市场已经趋于冷静，潮水褪去才会发现谁在裸泳，亦如游侠般的末尾新势力品牌机会只会越来越小。而游侠汽车本身还在做着最后的挣扎与努力，结果如何仍是未知。

“高开低走”的赛麟

迈迈“出师未捷身先死”

今年7月20日，在鸟巢举办的“赛麟之夜”虽然为赛麟再次打响了名号，但是这次推出的赛麟迈迈却被多家媒体调侃为“老年代步车”，王晓麟更是被骂打烂了一手好牌。在收购赛麟初期，王晓麟还曾收购了香港EuAuto公司以及旗下的MyCar车型，这款车型最终成为了如今我们所看到的赛麟迈迈。

一个美国超跑品牌在华发布，却首先推出一款“老年代步车”迈迈，还要价16.88万，这种奇特的现象在中国汽车行业十分罕见，惨淡的销量注定是它的命运。今日有消息称，赛麟迈迈汽车天猫旗舰店已经注销关闭，距离其产品上线还不足两个月。值得注意的是，在整个11月份，该店铺仅收到9份订单，销量十分惨淡。

马曰：

从具有无比辉煌的历史到进入到中国市场之后的惨淡，赛麟的经历也是相当坎坷。如今的赛麟要想在以纯电动车身份进入新能源市场，势必在产品力上花大力气，不过依然要看其定位，不然日子将会非常难过。

价格垄断被罚8700万

雷克萨斯“饥饿营销”何时休

12月27日，市场监管总局向丰田汽车（中国）投资有限公司发出了一份处罚决定，因丰田汽车违反了《反垄断法》，处以8700万元处罚。

此次，丰田汽车因统一经销商网络报价、限定经销商转售商品最低价格的行为，违反了《反垄断法》第十四条的规定。依据《反垄断法》第四十六条、第四十九条的规定，江苏省市场监督管理局对本案作出行政处罚决定，责令当事人停止违法行为，并决定对当事人处上一年度（2016年度）销售额2%的罚款，即8761.31万元。

马曰：

在销量增长的背后，雷克萨斯依旧采用饥饿营销，几乎将加价行为成为了一种“潜规则”，不然提车得等上数月或半年以上。虽说丰田在华屡创佳绩，但从营销手段来看，并未看出丰田在华的诚意，而是不断通过侵害消费者利益的手段来获得收益，不过对于此次的丰田涉嫌价格垄断的处罚，对丰田来说影响似乎不是最大的。