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长安欧尚X7自上个月上市以来，呈现持续爆款热销之势，新车订单已突破35000台。

然而，火爆的背后也让长安欧尚“享受”着“当红”之后所带来的烦恼。

最近有媒体报道，在长安欧尚X7热销和供不应求态势下，12月27日下午17时左右，多处网络平台上出现了疑似倒卖优先提车特权的黄牛现象，引发车友圈热聊。

随后，针对黄牛事件，长安欧尚汽车除了严肃彻查网络“黄牛”现象，还立刻举办2020长安欧尚汽车五大承诺践行计划发布会，并宣布，仍郑重向客户履行30天交车服务，对未能按时提车和即将订车的客户推出“5000万等车红包计划”，深刻践行“五大承诺”，保质保量完成交车。

从“双免”政策到“五大承诺”，长安欧尚在经营用户上已然作出行业领先的示范。此时在新车上市一个月后再度针对此问题作出声明，从产品还是营销上来说，是坚定不移地走“用户品牌”的同时，也再度刷新了中国品牌的形象。

一、5000万红包“阻击”黄牛

长安欧尚此次对“黄牛现象”打击的速度之快，和力度之大，都是前所未有的。事关若不进行及时澄清，此非法行为将使许多消费者受到错误引导和蛊惑，并且影响了长安欧尚X7的正常销售，也违背了长安欧尚汽车在人民大会堂向广大消费者做出的“五大承诺”。

于是，秉承客户为主导，为客户最大化利益负责，长安欧尚汽车即时严肃彻查网络“黄牛”现象，揭开无根据的谣言真相。据长安欧尚方面表示，长安欧尚汽车经销商绝不会出现加价提车现象。截至目前，长安欧尚汽车的所有交车计划都是按照终端预定的先后顺序有序进行。

此外，为了进一步“阻击”黄牛，长安欧尚此次还特地准备了5000万元“等车红包”，以回馈消费者的信赖。

据悉，此次红包涵盖的范围非常广，无论是上市前订车客户，还是上市后订车客户，都能享受到本次的补贴。

其中，上市前订车客户（11月29日23：59前）若30天内未提到车享受150元/天订车红包；自上市之日起，30天（11月30日——12月29日）内未提到车的客户，从12月30日起，到客户收到经销商通知当天为止，每天150元等车红包；

而上市后订车客户（11月30日0：00——2020年1月30日23：59前），超过30天未提到车客户享受150元/天订车红包：自订车之日起，超过30天（含订车当日）未提到车的客户，从第31天开始，到客户收到经销商通知当天为止，每天150元等车红包。

更振奋人心的是，在春节期间（1月24日-1月30日）所有因资源不能保供原因未提车客户（包括未超过30天提车期客户），等车红包翻倍，每天将得到300元等车红包，直领2100元等车红包。

二、要数量，更要质量

好口碑从来与数量无关，而是由品质决定的。长安欧尚X7的大热也是因为它的高品质，因此，即使订单猛增，长安欧尚也绝不会降低对产品品质的把控，反而愈加严格。

据了解，从冲压车间到焊装车间，再到涂装车间、总装车间，长安欧尚的工作人员们为了尽早交车，已经开始了24小时轮班，加班加点，数日无休的工作制度。在这样高强度的工作下，长安欧尚X7的生产数量直线上升。

同时，工厂生产并没有因为时间的紧急而降低对品质的把控，而是选择增加人员，从喷漆到钣金件，每一道工序都经过仔细考量，绝不允许任何残次品的出现。这一切，只为给车主带来一流的驾乘体验。

事实上，在共享长安汽车全球造车资源与优势后，长安欧尚X7已然拥有一流品质保障。长安欧尚汽车和长安汽车是长安集团自主乘用车业务向上发展的两翼，长安欧尚汽车依托长安汽车六国九地的全球研发布局、领跑行业的开发验证体系（CA-PDS、CA-TVS）、全球领先的精益制造能力和供应体系、超越合资品牌的质量保证体系、国内最严苛的试验验证体系，以及长安欧尚专属的日本横滨设计中心,为客户打造家庭精品提供品质保障。

同时，长安欧尚依靠全国超过1500家经销商及广布的线上线下销售网络，一流的物流体系，开启长安欧尚速运模式，每一辆客户订购的长安欧尚X7在完成生产和合格检验之后，都将以最快的速度来到客户身边。无论天南海北，长安欧尚速运都使命必达，最大化缩短客户提车时间。

功夫拍案

长安欧尚X7之所以会成为车市“寒冬”中的一抹亮色，无疑是与其持续深耕客户的努力分不开。

优秀的产品更需要出色的营销赋能，而打造“用户品牌”并非一朝一夕就能完成的事，长安欧尚此次的“化危为机”，无疑为中国品牌的营销上了出色的一课。