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奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 尊享动感型，官方指导价50.68万元，目前老司机真实成交价为42万左右。

奔驰E级 2020款 E 300 L 时尚型，官方指导价46.58万元，目前老司机真实成交价为42万左右。

A6L采用了奥迪新的家族式设计，前脸线条比较犀利，六边形大嘴中网辨识度十足，运动外观套件的加入让该车看起来更加动感时尚。E级沿用了家族式的设计，看起来沉稳优雅，中网格栅采用了大面积的镀铬饰条装饰，提升了前脸的精致感。

A6L采用了矩阵式的大灯，远近光灯都是LED光源，点亮效果很棒。E级的大灯造型比较犀利，远近光灯也标配了LED光源，点亮效果令人满意。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，A6L多了前大灯雨雾模式、大灯清洗功能。

从侧面看，A6L的车身尺寸为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，E级的车身尺寸为5065/1860/1484mm，轴距为3079mm。E级在车身长度、高度和轴距上都更有优势，A6L的车身更宽。此外，A6L多了全车无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻，内后视镜都为自动防眩目。E级多了外后视镜自动防眩目、记忆功能。

A6L配备了倍耐力轮胎，标配规格为255/40 R20，轮圈为双五辐式设计，大尺寸的轮圈看起来非常动感。E级采用了米其林轮胎，轮胎标配规格为245/45 R18，多辐式的轮圈样式复古彰显了优雅。

尾部方面，A6L的车尾设计非常动感，采用了横幅线条营造出不错的层次感，尾部贯穿式的镀铬饰条提升了整体的精致感，也拓宽了尾部的视觉宽度。尾灯的造型非常个性，点亮后很有辨识度。E级的车尾设计比较简洁大气，尾部曲线非常饱满，上下呼应的镀铬装饰让尾部更显精致。尾灯很好地融入了车尾轮廓中，看起来非常大气稳重，点亮效果很棒，看起来非常豪华。

A6L的内饰采用了奥迪最新的虚拟座舱设计理念，科技氛围浓郁，细节处加入的镀铬饰条提升了内饰的层次感，整体的品质感很强。中控采用了钢琴烤漆装饰，材质和做工都是豪华水平。E级的内饰采用了奔驰家族式设计，一体式双大屏设计增加了内饰的科技感，内饰采用大面积的木纹材质装点，提升了内饰的质感。中控采用了大面积软性材质包裹，豪华感摸得到。

A6L的三辐平底式多功能方向盘采用了真皮材质包裹，增加美感的同时也增强了它的运动气息。E级三辐式多功能方向盘也采用真皮材质，握感饱满，多功能按键布局方便使用。此外，两车均配备了方向盘换挡，A6L配备了方向盘4向手动调节，E级配备了方向盘4向电动调节，多了方向盘记忆功能。

A6L配备了12.3英寸全液晶仪表盘，分辨率、色彩、信息丰富程度都不错。E级也配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果出色，显示功能丰富。

A6L的中控采用双大屏设计，配备了10.1英寸和8.6英寸的触控液晶屏，E级中央配备了一块12.3英寸的普通液晶屏。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

奥迪A6L配图为2019款 45 TFSI quattro 尊享致雅型安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。A6L配备了胎压报警，E级配备了胎压显示，多了被动行人保护、零胎压继续行驶。舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、分段式电动天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。A6L配备了多色车内氛围灯，多了电动后备厢。E级配备了64色车内氛围灯，多了自动泊车入位、悬架软硬调节、远程启动、前排手机无线充电、侧隐私玻璃。E级在安全配置、舒适和高科技配置方面都比A6L更丰富。

在座椅方面，A6L标配了运动风格座椅，座椅采用了皮/Alcantara材质混搭包裹，不但看起来运动风格浓厚，包裹感也非常强。E级的座椅标配采用仿皮材质包裹，座椅的填充到位，舒适性非常不错。两车主/副驾驶座均支持电动调节、前排座椅加热，并且都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节及4向腰部支撑调节。E级多了主/副驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶位座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮。

两车的后排空间表现都非常不错，后排中间乘客的乘坐体验较好，但是后排地板中间的凸起幅度都比较大，会影响中间乘客的乘坐感受，不过这种定位的车型一般对这方面没有需求。两车都配备了后排中央扶手、杯架、出风口，A6L多了后排座椅加热、独立空调。

两车的行李厢容积都比较不错，平时后备厢放两个常规尺寸的行李箱还是没有问题的，能够满足商务出行的需求，不过后排座椅都不可放倒，不能进一步扩展空间。

A6L搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。E级搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。A6L前后悬架都使用了五连杆式独立悬架，搭配前置四驱的驱动方式。E级前后悬架都使用了多连杆独立悬架，搭配前置后驱的驱动方式。

奥迪A6L的外观变得更时尚动感，逐渐摆脱了“官车”的形象。整车的运动感得到了加强，更容易受到年轻消费者的青睐。内部采用虚拟座舱理念设计的内饰科技感十足，看起来非常简洁豪华。只是与同价位的奔驰E级相比，在动力方面稍显劣势，配置方面也不够丰富。

奔驰E级在变得更加科技年轻的同时，依旧保持了奔驰轿车优雅庄重的风格，内饰无论是设计风格还是用料，都具备十足的豪华感。乘坐体验也是豪华级别的水平，绝对是商务出行的绝佳座驾。其实同为豪华品牌的中大型轿车，两车的豪华感都是同级别中的顶尖水平。两车在配置上的差异，更多的是因为定位和风格的不同，而有所侧重。奥迪A6L的变化明显是为了吸引年轻消费者，将整车的运动感和科技感打造的更浓厚。而奔驰E级只是稍微变得年轻了，整车最突出的还是豪华感，舒适性配置方面要比同价位的奥迪A6L更丰富。至于选哪台车，还是要看你自己的喜好。（文/韩志文）