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如果替每个国家选出一款顶级车型作代表的话，英国会是劳斯莱斯幻影，日本会是丰田世纪，中国会是现在的红旗L系列……那韩国呢？那就要提到国内消费者比较陌生的一个品牌——捷尼赛思。

捷尼赛思其实是现代的旗下的高端豪华品牌，相当于雷克萨斯之于丰田，凯迪拉克之于通用一样。而既然说到顶级车型，那就不得不提它的顶级轿车选手捷尼赛思G90了。据说捷尼赛思接下来将会将多款车型引进国内，其中还包括这款韩系的顶级轿车，我们不妨先来一睹为快。

捷尼赛思G90定位中大型轿车，整体造型除了传递出这个级别该有的沉稳大气以外，在细节处它还是有着前卫与年轻的独特风格。看见这车首先映入眼帘的会是前脸那硕大的网状多边形中网，直接与下保险杠相连接，给人前脸厚重的感觉。两边的大灯组设计新意十足，中间的日行灯宛如删除线般将大灯组上下分隔，给人眼前一亮的感觉。

车身侧面设计我认为是G90比较有意思的一环，设计师为了让它看起来不会过于“无趣”，在C柱上花了点小心思，车尾做了一个小小的溜背设计，与车窗框线形成一个钝角三角形，既拉长了视觉效果，也让G90看起来更加有运动范。

至于侧面的下半部分，亮银色的半封闭状轮圈，与跨越前后门板下端的亮银色镀铬饰条、翼子板上的装饰形成很好的呼应。

溜背设计让车尾看起来不会过分单调，由车顶到尾部逐渐收窄，尾部稍微往上翘的设计带来几分运动感，至于尾灯，G90选用时下比较流行的贯穿式尾灯设计，配以双边双出排气，还是挺抓眼球的。

都说内饰才是判定一款车型豪华与否的标准，G90的内饰还是能够“Hold住”这个气场的。照片里的车型采用的是黑白撞色的设计，上黑下白的设计能拉低整个视觉中心，中间的时钟是其中的点睛之笔，也符合这个级别的定位。空调和多媒体区域作了复古的设计，排列整齐的实体按键现在还是比较少见的。

G90的中控屏使用的是12.3英寸的TFT触摸屏，顺带提一嘴，多媒体系统搭配的是哈曼卡顿旗下的音响品牌Lexicon。

配置方面，G90堪称配置丰富，主动安全系统方面，G90配备了车道保持辅助、侧后方盲区监测、倒车防碰撞等等功能。乘坐体验方面，G90为4座布局，后排配备带12.3英寸屏幕的娱乐系统，中央扶手处为功能按键区域，可以控制后排座椅的通风、加热等功能，座椅使用的是Nappa真皮，后排也有多向电动调节功能。

动力方面，捷尼赛思G90搭载3.8L、3.3T和5.0L三款发动机，全系都匹配8挡手自一体变速箱。

3.8L V6发动机最大功率和最大扭矩为308Ps和391Nm，

3.3T V6发动机最大功率和最大扭矩为370Ps和510Nm，

5.0L V8发动机最大功率和最大扭矩为413Ps和505Nm。

悬挂方面，G90使用的是前后多连杆独立悬挂组合，配备HTRAC全时四驱系统。

全球各大车企都在走年轻化的道路，旗舰车型也不例外，捷尼赛思G90对比老款车型来说，可以说是脱胎换骨，受众年轻10岁以上。气场保证有霸气外露的感觉同时许多有新意的细节设计带来了许多好感。目前看来，这款旗舰车型的许多基本参数还是相当具有竞争力的，传闻这款车型未来将会引进国内销售，到时不知道捷尼赛思G90能否成为这个级别的搅局者呢？