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临近年底，不少车企为了完成年初立下的销量目标，都开始了以价冲量的操作，各个级别的车型都会有不同程度的让利，不过大部分消费者都把目光投向了十几万的价格区间，这其中自然不差有实力的车型，比如下面这三款，现在买就能省3万，入手正当时！

别克 昂科拉GX

厂商指导价：15.59-18.59万元

市场优惠价：12.59-15.59万元

昂科拉作为小型SUV这一细分领域的开拓者，后来逐渐被缤智/XR-V慢慢蚕食了市场份额，但别克显然不愿放弃这一潜力巨大的市场，于是在今年带来了昂科拉以及昂科拉GX这这两款重磅SUV，后者如今在上市半年后就已经有了3万左右的优惠，到了合适入手的时机。

虽然定位比昂科拉更高，但昂科拉GX依然是全系三缸发动机，可能不少消费者难以接受，不过账面参数上并不难看，165马力的最大功率属于同级主流，匹配的CVT变速箱也兼顾了燃油经济性，顶配甚至还搭载了9AT变速箱以及四驱系统，优惠后15万出头的价格吸引力很大。而在配置层面，昂科拉GX的优势就更大了，最低配都有6气囊、倒车雷达/影像、电动天窗、远程启动、多功能方向盘、中控大屏、LED大灯等，并且作为一款紧凑型SUV，昂科拉GX的空间表现也要强过同价位的缤智、C-HR等对手。

如果你以主流紧凑型SUV比如CR-V等标杆车型来对比昂科拉GX的话，那它自然有不少缺点，但配置和价格方面的优势足以弥补甚至超越，尤其是现在优惠后更加诱人，你会选择它吗？

大众 速腾

厂商指导价：12.89-19.19万元

市场优惠价：9.59-15.89万元

在上半年刚发布时，速腾连续几个月的销量都未达到预期水平，原因则是新车上市没啥优惠，消费者自然没有购车欲望，不过大众跳水同样有一手，随着速腾的优惠越来越大，月销量已连续四个月突破三万辆，充分说明了性价比才是硬道理。

不过价格虽然没老款香，全新速腾的提升还是肉眼可见的，新车基于MQB A2平台打造，还针对中国市场进行了轴距加长，长宽高达到了4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，视觉效果更大，同时车内空间也更加宽敞，除此之外平台的更新也让它在安全性、舒适性以及配置上有不小提升，比如全液晶仪表盘、三温区自动空调、电子手刹、驾驶辅助功能等等都是老款车型所不具备的，虽说这也跟它的配置成正比，但在如此大的优惠下，顶配车型其实都不缺性价比。

全新速腾足以诠释“大众比较高级”这句话，万幸的是价格并没有因此也变得高级，如果你有十几万的预算，速腾的产品力确实值得你买单，大气的外观、丰富的配置以及更大的空间都是它的优势，你认为呢？

斯柯达 速派

厂商指导价：16.99-23.99万元

市场优惠价：13.89-20.89万元

今年汽车市场依然低迷，但像凯美瑞这种合资中型车市场的中流砥柱销量和价格都相当稳定，而速派这样的二三线合资品牌的车型就只能采取以价换量的策略，如今新款车型上市不久就有了较大的优惠，2018款的甚至更高，值得入手。

新款迈腾和帕萨特的尾部带字母后引起了热烈讨论，但它们的同门兄弟速派换装后可就没这待遇了，不过论起设计来，速派可能更符合年轻人的喜好，比起前两者带有一定的商务气息而言更适合家用，当然也是因为价格更便宜，而且不止速派，像大众其它的兄弟车型比如科迪亚克、柯珞克等都有更低的售价或者更大的优惠，对于斯柯达而言可能就是陪太子读书的角色，但对消费者来说以更低的价格买到相同品质和三大件的车型，何乐而不为呢？所以如果你不是大众粉，斯柯达无疑是更好的替代品。

对于速派而言，目前两千辆左右的销量并不算高，而最终决定销量的还是优惠幅度，所以不出意外速派未来的优惠还会继续加大，比如部分地区2018款的国五车型有着6万左右的优惠，未来现款有这么大的优惠只是时间问题，只是你愿意等吗？