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2019年的四季即将过去，但汽车市场的冬季却经历了365天。

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我们先分享两组数据：

1、根据中汽协公布的数据显示，今年1-11月，汽车产销分别完成2303.8万辆和2311.0万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%。寒冬之下，没有人会不愁销量、高枕无忧。这就意味着，对于车企来说，一款极具市场竞争力的产品，是在存量竞争市场中活下去的必要条件，这就是“爆款”存在的意义。

2、近年来，90后在汽车市场中的消费占比不断提升，已经逐渐成为中国汽车消费的主力军。预计2020年，90后在中国汽车市场中的消费占比将达到45%以上。这就意味着，车企将要大部分的时间，放在研究这群年轻人真正喜爱的车型上。

由此可见，当下真正聪明的车企，需要做的是年轻人喜欢的车，在他们身上找到“爆款”存在的土壤，才是可持久性的生存之道。

那么，年轻人喜欢的爆款，都具备什么特质呢？

首先，拥有年轻人真正认可的高颜值；

其次，一定要很“聪明”；

第三，要有“劲儿”；

第四，要省心。

这几个原因，也体现了人们对理性与感性二元和谐的不懈追求。

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从这些角度上说，2020年第一款新车，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO，便是其中代表。

先说说颜值。

根据目前流出的官图来看，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用全新一代家族式峰格设计，前脸为大尺寸六边形进气格栅，中网为镀铬矩形式，全系配备多腔阵列反射式LED大灯+高能流水式动态LED转向灯，不仅一眼便能吸引人，而且看起来高级感十足，令人侧目。

从侧面看，新车采用天穹悬浮式车顶设计，腰线锋利且贯穿车身，营造出时尚、动感的车身设计。此外，新车还拥有运动峰格双色车身设计以及19吋超大铝合金轮毂。

车尾方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用了贯穿式尾灯设计，与后扰流板、后包围和尾门等线条元素形成呼应，整体层次感更强。从视觉上增加了车身宽度。后包围采用了双色设计，搭配有镀铬饰条以及镀铬排气，同样具有不错的设计感。

车身尺寸上，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。这样的轴距尺寸，是对自身的一次全面超越，从数据上说，已经完全超越了现款瑞虎7，光是车身长度，就超出了30mm。

关于内饰方面，同样可圈可点。全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO保留了概念车的座舱风格，中控以简约的对称式造型展现，搭配三屏交互设计、电子挡把等，在视觉上营造出强烈的科技感。值得一提的是，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO采用平底式多功能方向盘并使用了大量镀铬装饰，强化整体质感。同时，新车还搭载12.3吋智联全屏液晶仪表，并全系标配10.25吋中控大屏、8吋空调屏，都让该车看起来不仅颇具吸引力，还颇具诚意。

再说说它的“聪明” 。

在全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO上，搭载了超级丰富的智能配置，这一切，都让它看起来很“聪明”。新车支持L2级智能驾驶，不仅配有ACC(TJA/ICA)全速域全场景自动巡航辅助系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像，带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等同级罕见的配置也都出现在新车的配置单上。

其中，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO首搭的FAPA全景探测全自动泊车系统支持自动搜索车位、一键水平、垂直、斜向泊入，并可实时显示周围环境全景影像，轻松实现全场景泊车。

全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的聪明还不止于此。

它还自带强大基因：雄狮智云互智能网联系统，该系统通过内置的4G网络，支持Carplay和Carlife，并配有高德地图，通过全天4G-wifi网络服务，车辆可以全天候在线，提供实时交通路况、交互式智能语音导航、实时天气、音乐、新闻、吃喝玩乐等信息，通过自定义语音唤醒及指令，用户还可以时刻与世界保持互联，并可实现对空调、天窗、尾门等控制。同时，新车还实现生物识别（人脸／指纹）技术、拥有远程车辆控制等功能。

在舒适、便利性的科技配置方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO同级首次搭载手机智能蓝牙钥匙，可以通过手机蓝牙通道实现车辆钥匙的功能，直接进入并启动车辆，操作十分安全、方便。此外，新车还配备双区恒温自动空调带前后车窗智能除雾、外后视镜电折叠/加热、便捷电子儿童锁、电动尾门、副驾驶座椅电动调节等丰富配置。

此外，为了进一步提高驾乘的舒适性，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO集成RICSCS远程主动式座舱自洁系统、负离子净化/臭氧空气清新、PM2.5空气过滤、AQS空气质量管理系统等多项配置，为用户打造雨林级健康舒适气流，让其时刻享受健康纯净的驾乘空间。

第三，它很有“劲儿”

作为一辆车的心脏，发动机的地位不言而喻，而奇瑞的强项，便是做好这颗“心脏”。

动力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+9CVT/6MT两套动力总成，最大功率115kW，峰值扭矩230N•m。全新一代瑞虎7 PRO搭载的则是第三代ACTECO1.6TGDI发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率145Kw，峰值扭矩可达290N•m。

其中，1.5T动总的涡轮增压引擎采用豪华品牌发动机的领先集成技术，与全新一代9速CVT无极变速器完美匹配，带来同级领先的超平顺驾驶舒适性和6.8L/100Km超低油耗。而第三代ACTECO 1.6TGDI发动机则是中国品牌首款完全拥有自主知识产权的1.6TGDI发动机，更在近日荣获世界三大发动机评选之一的“中国心”2019年度十佳发动机称号。

最后，它很令人省心。

所谓“省心”，便是不用付出额外的心思在一辆车身上，说起来容易，但真正做到的并不多，毕竟汽车作为消耗品，在维修和保养上的心思，是必不可少的。

但全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO，似乎出人意料，它做到了全车企的唯一：

发动机承诺10年或100万公里超长质保。

这还是得益于其出色的产品品质，有数据显示，奇瑞品牌的千车故障率仅为20左右，远超合资水准，而其千车发动机故障率更低，仅为1.95。正是由于其出色可靠的产品力，才获得了全球近800万用户的支持。从这一点来说，不仅仅是奇瑞的骄傲，更是中国车企的骄傲。

客观地讲，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO从自身条件上，已经具备了成为“爆款”的能力。但最重要的一步，便是其即将公布的预售价格。这就好像临门一脚，决定了其是否能够一骑绝尘，使一众对手望其项背。

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就好像消费者在买车的时候，考虑的因素会很多一样，当一款车出现的时候，对于车企意味着什么？

我想，不同的车型，有着不同的意义。

以技术研发为立身之本的奇瑞，在2019年推出全新一代瑞虎8之后，像是打通了任督二脉，于产品口碑和市场反响收获双丰收。

那么，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO对于奇瑞来说，意味着什么呢？它是奇瑞在2020年极具重量级的一款新车，也是一剂兴奋剂，对于奇瑞的消费市场至关重要；它还是稳定剂，与瑞虎8一道，起到稳定大局的作用。

为什么它的作用如此之大？

就因为，它是未来的“爆款”。