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我一直都非常关注广汽蔚来这个合资品牌的动态，近日它终于发布了自己的首款产品：HYCAN 007。对一个新鲜事物，人们都是喜欢先定义、后了解，这是本性使然。所以，在网上我看到很多人首先把HYCAN 007当作一款蔚来的产品，其次才是广汽的产品。然而事实上，我们想要弄清楚这款产品真实的一面，首先要搞清楚的就是它的血统到底是蔚来还是广汽，这很重要。

蔚来AND广汽？

12月29日，HYCAN 007发布，新车推出了三种主力产品，分别是：BASE版、PLUS版和TOP版，主要的区别是在续航里程上，BASE版本的续航里程为523km，PLUS和TOP版本的续航里程为643km。

从造车平台架构来看，HYCAN 007这款车基于广汽新能源GEP新一代纯电动专属平台打造，尺寸上该车的三围分别是4879/1937/1680mm，轴距为2919mm，没错它的尺寸和广汽Aion LX相同，动力电池采用三元锂电池、电容量为93kWh，能量密度为180kWh/kg。

这款车和蔚来最相似的地方是车内搭载了一个智能交互系统，名字叫做小CAN，从设计上来看，这和蔚来的哪套玩意儿十分相似，不过在细节上并不如蔚来NOMI看起来那么精致。甚至在我看来HYCAN 007这个"小CAN"有那么一丝丑陋。

看到这里，我们大概能得到一些基本信息，首先HYCAN 007这款车的造车平台是广汽的、动力电池技术也是广汽的（或者是广汽为主，因为蔚来目前所有产品的电池密度均高于HYCAN 007这款车）不支持换电系统、不支持OTA升级、同样也不享有蔚来品牌一系列的售后服务。我们能得到一个大概的结论，就是HYCAN 007这款车更像是广汽Aion LX仿蔚来版。

值得入手吗？

在讨论价值问题之前，我们先要搞清楚广汽蔚来为何要这么做。从产品上来看，合创007和Aion LX没有太大的差别、从造车工艺和平台上来看，我认为广汽蔚来应该也不会比江淮蔚来差，从售价上来看合创007甚至比Aion LX还要便宜一些，看起来是挺香的。但是，这件事儿放在蔚来身上就另当别论了。

在一众造车新势力中，蔚来的拥护者有很多，而且蔚来车主的忠诚度也非常高。这是一个非常有趣的现象，我们必须要搞清楚蔚来汽车的真正价值是在哪里。第一，我认为就是服务，很多人说蔚来车主是蔚来汽车"脑残粉"，但是服务到底好不好？买一台就知道了。

第二，尽管目前蔚来产品一系列前卫的生态化功能还有些鸡肋，但是随着未来OTA升级，蔚来产品的功能性是可以变强的，这跟我们购买传统燃油车有很大不同。现在愿意花"冤枉钱"购买蔚来的消费者，大部分都相信蔚来能在未来给他们带来惊喜，当然在我看来这有些不明智，毕竟这种赌局是掌握在别人手里的。

第三，换电系统解决了新能源汽车的保值率问题。事实上，如果当初我们把新能源补贴的钱，用来统一新能源汽车行业电池模块就好了，只可惜目前这个技术只有蔚来一家。而合创007这款车没有换电技术，在我眼里它就不是一台合格的蔚来汽车。

综上所述，广汽蔚来这款车其实就是想利用蔚来在行业内影响力和用户忠诚度，也是广汽新能源折戟之后，广汽在新能源市场上的一个突破思路。你不要觉得这件事儿可笑，即便是燃油车拥趸者再瞧不起蔚来，它也比广汽新能源Aion LX看起来有卖相。值得买吗？当然不！