凤凰网汽车

【有车以后 帮选车】提到哈弗H6，想必大家都很熟悉了，这款“宇宙神车”连续几年稳坐SUV销量冠军宝座，已经成为无数消费者的选择，而且H6稳重大气的风格以及所营造的高档感在同价位里都是比较突出的。但对于年轻消费者来说，H6这种风格还是略显“油腻”了，更加年轻、运动的造型才更对他们的胃口。于是在不久之前，哈弗官方正式推出了H6 GT版车型，光听名字想必大家也能猜到，它绝非走的豪华路线，潮流运动才是它想要表达的。那哈弗H6 GT版到底是一辆怎样的车呢？它都有哪些亮点与槽点呢？消费者应该如何选择呢？今天编辑就带大家详细了解一下它。

哈弗H6 GT版与其它版本最明显的不同就在外观上，毕竟它是要靠颜值吃饭的，所以自然要吸睛一些。新车整体造型依然延续普通版车型的设计，尺寸也并未发生明显变化，主要通过各种亮黑色装饰件来营造运动感，例如车顶行李架、车窗饰条等都采用了亮黑色设计。

全系标配的19寸亮黑色轮毂也同样动感十足，内部还使用了橙色刹车卡钳，十分张扬。

哈弗H6 GT版还特别提供了炫晶黑、马尔斯红两种车身颜色可选，视觉效果都十分不错。

H6 GT版的内饰依旧保持普通版车型的设计，再通过线条及颜色搭配来突出与众不同。例如门饰板、座椅护翼等位置均采用了红色设计，菱形纹路也十分精致，还有些许赛车风格。如果在方向盘、中控台区域再加入一些运动元素，相信其效果就会更好了。

新车在车内的一些位置还加入了专属的麒麟标志，图案为麒麟与H6的融合体，很有特色。

除了视觉感受的不同外，新车在使用感受上也有所升级，最明显的是配置的增加，新增了方向盘加热、座椅加热，标配胎压监测系统、360°全景影像、车道偏离预警和并线辅助系统等等。

车机系统方面方面，哈弗H6 GT版也搭载哈弗最新的Hi-Life智联系统，可以实现语音控制、远程控制、在线音乐、在线视频、百度地图等功能，而且在有车以后驾舱数字化测试中，这套Hi-Life智联系统也得到了160分的总成绩，表现很不错，可玩性和实用性都有所保证。

哈弗H6 GT搭载的是一台2.0T发动机，与普通版车型上的2.0T发动机完全相同，我们也比较熟悉了，其最大马力为224Ps，最大扭矩为385N·m，匹配7挡双离合变速箱。

在动态表现上，H6 GT版的2.0T发动机可提供充沛动力而且响应积极，变速箱换挡速度不算快但平顺性有所保证，只是在拥堵路况下走走停停时，换挡逻辑会不太清晰，偶尔还会出现顿挫，好在不算明显，对驾乘舒适性不会造成太大影响。

官方公布H6 GT的0-100km/h加速时间为7.6s，综合油耗为7.1L/100km，这样的水平在同级别2.0T车型中算是常规表现，行驶10万公里下来，油耗成本处于能接受的范围内，我们也会尽快对其进行实际的油耗测试，看看其表现究竟如何。

底盘悬挂依然是前麦弗逊与后双横臂的双独立悬挂搭配，舒适性表现良好，对大、小振动的过滤都比较到位，而且有着不错的厚实感，美中不足的是行驶中胎噪会比较明显。

名爵HS

长安CS75PLUS

WEY VV5

哈弗H6 GT版目前推出了3款车型，即冠军版、豪华版和劲擎版，配置依次升高，价格分别相差7000元和4000元。编辑推荐的是处于中间配置的豪华版，指导价13.7万元，比低配版贵了7000元，但换来了全液晶仪表盘和一些主动安全配置，还是比较合适的。至于方向盘加热、座椅加热等配置均集中在14.1万元的高配车型上，如果你对配置比较在意，那增加4000元选择劲擎版也是可以的。