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2019年已进入倒计时，年终考表现不错的车企，早早晒出自己的成绩单，近日，一汽大众、广汽丰田、东风本田、一汽红旗等频传喜报。

一汽大众：加速扩张的一年

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12月27日，一汽-大众2019年第200万辆整车在长春基地总装车间下线，意味着一汽大众提前实现年产销200万辆。

2019年于一汽-大众而言，是产品加速布局的一年。年初发布的第三大品牌捷达，成为一汽大众销量全新的增长点，在刚过去的11月份，全新品牌捷达旗下的两款车型卖出新车12078辆。

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一汽红旗：快速转型后开辟新天地

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转型就是一个非胜即败的过程，方向正确与否影响全盘，一汽红旗经过快速转型后开辟出一片新的天地，现在我们走到街上，能明确感觉到路上的红旗车越来越多，这释放出一种信息：新红旗的年轻与时尚赢得了消费者的认可，并让消费者心甘情愿为其买单。

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新红旗品牌12月26日官宣，今年累计销量已突破10万台，提前5天达成年度销量目标，而红旗前11月累计销量为88020辆，同比大增211%。

在即将到来的2020年里，红旗将继续壮大自己的家族势力，红旗H9、红旗E115、红旗HS7

2.0T版本、红旗H5 1.5T版本将陆续登场，届时新红旗展示的不仅是年轻人喜欢的设计，更有豪华感浓郁的高端车型。

广汽本田：打造爆款是制胜的关键

当其他车企还在拼命冲刺年度销量目标的时候， 11月结束后，广汽本田就可以提前“休年假”了，毕竟年初定下的62万辆的销量目标，早提前1个月完成。

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打造爆款是车企制胜的关键，一个精英可抵百十卒兵。雷凌家族前11个月的销量突破20万辆，很多企业的年销量还不及此。

东风本田：新款车型助力不少

同为日系的东风本田笑逐颜开，数据显示，今年前11月东风本田的累计销量为71.65万辆，已提前完成了年度71万的销售目标。

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2019年，东风本田推出了全新改款的思域、XR-V，产品更新后竞争提升，使其持续热销，思域目前已经连续6个月实现销量过万，为整体品牌贡献了不少的销量。12月正式上市的2020款本田CR-V，配置经过升级改进之后，相信能延续之前的火爆。

有业内人士分析，东风本田能提前上交年终成绩单，很大一部分原因在于东风本田的产品布局相对完善，从轿车到SUV再到MPV，东风本田均有拿出手的产品。

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白希文总结：2019年车市销量逐月下滑已是既定的事实，为了实现年初许下的愿望，不乏有中途调整任务目标的企业。在大势遇冷的环境下，能完成销量的车企是寥寥无几，而这些企业的成功无一是出于偶然，这是品牌力、产品力等多方面发力的结果。2020年车市场将继续下行探底，任何一家车企都必须打起精神，以迎接更加严峻的挑战。