凤凰网汽车

思域 2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI，官方指导价13.99万元，目前老司机真实成交价14万元左右。

朗逸 2019款 280TSI 双离合豪华版 国VI，官方指导价15.89万元，目前老司机真实成交价14万元左右。

思域以凌厉的线条勾勒出运动的造型，展翼式进气格栅与前大灯连为一体，加以黑色的饰板进行装饰，让前脸拥有了很好的视觉效果。下包围采用了相似的设计，整体看起来非常和谐，运动感十足。朗逸采用了家族式的设计语言，用镀铬饰条装饰的多横幅式进气格栅造型非常稳健大气，与前大灯连为一体的设计增强了前脸横向拉伸的视觉效果，看起来非常端庄。

思域的大灯造型尖锐，富有运动气息，远近光灯均标配了卤素光源，点亮效果还行。朗逸的大灯造型简约，看起来比较别致，远近光灯标配了LED光源，科技感十足，点亮效果很好。此外，两车都配备了LED日间行车灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。朗逸多了自动头灯、转向辅助灯。

从侧面看，思域车身尺寸为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm；朗逸的车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。思域的轴距更长，流线型的侧面造型搭配低矮的车身让它看起来富有运动感。朗逸的车身尺寸更大，平直硬朗的线条搭配修长的车身，让它看起来端庄大气。此外，两车都配备了前排无钥匙进入系统。

两车的外后视镜均采用了双色设计，上部与车身同色，朗逸还集成了转向灯，而思域并没有。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、内后视镜手动防眩目。朗逸多了外后视镜倒车自动下翻。

思域的轮胎品牌为优科豪马，前后轮胎标配规格均为215/55 R16。轮圈采用了双五辐式的设计，银灰色的配色让它看起来视觉效果很好。朗逸的轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为225/45 R17。多辐式轮圈采用了抛光设计，造型别致，与整车气质相符。

往后来看，思域车尾丰富的线条勾勒出了个性的车尾，看着比较有立体感，视觉效果很好。造型别致的C形尾灯当在夜晚点亮时，显示效果出色。往后来看，朗逸车尾设计比较稳健，平直的线条让它在视觉上显得更为宽广。尾灯造型比较简约，与整车气质比较搭。

思域以黑色为主调的内饰线条感和层次感都非常突出，与其运动的气质相符，用银色饰条和饰板装饰，让内饰更显时尚。中控台被软性材质包裹，手感不错。朗逸的内饰保持了大众家族式设计，看起来简洁稳重，加上渐变式高亮饰条的点缀，增加了内饰的丰富性。中控台采用硬塑料材质，用料较为普通，手感一般。

思域的三辐式多功能方向盘为塑料材质，略显廉价，且握感一般，但好在功能按键比较齐全。朗逸的平底三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，尺寸偏细，运动气息很强，且握感不错。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

思域的仪表盘设计比较运动，具有战斗气息，彩色行车电脑显示屏信息显示非常清晰。朗逸的仪表盘采用双圆式设计，视觉效果比较一般，单色行车电脑显示屏信息显示一目了然。

思域搭配了一块7英寸触控液晶屏，造型别致；朗逸配备了一块8英寸中控液晶屏，造型比较简约。两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay。朗逸多了GPS导航系统、导航路况信息显示、CarLife、语音识别控制系统，多媒体配置更为丰富。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达。朗逸多了主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达，安全配置要更丰富一些。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。思域配备了前排车窗一键升降，多了可变转向比、远程启动；朗逸配备了全车车窗一键升降，多了自适应巡航、单色车内氛围灯、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷。朗逸的舒适和高科技配置要更丰富一些，思域配备的可变转向比能够让它在行驶过程中更加从容。

来到前排，思域标配了织物座椅，舒适性一般。朗逸的座椅标配采用仿皮材质包裹，座椅内部填充物比较柔软，舒适性还算不错。此外，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。朗逸多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热，能够给前排的驾乘者提供更好的乘坐舒适性。

来到后排，思域的后排空间表现一般。没有配备中央头枕，并且地板中间有一定程度的凸起，会让后排中间乘客的乘坐体验变差，不适合长时间乘坐。朗逸的后排空间表现中规中矩。后排虽然配备了中央头枕，但是地板中间有i凸起，会对中间乘客的乘坐体验造成影响。此外，思域多了中央扶手、杯架，朗逸多了出风口。

思域的后备厢空间表现不错，可以放倒后排座椅进一步拓展空间，满足日常使用需求没有什么问题。朗逸的后备厢空间表现优秀，开口也较大，通过放倒后排座椅能进一步扩展储物空间，日常使用已经足够了。

思域搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。朗逸搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，思域的悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。朗逸采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，搭配前置前驱的驱动方式。

作为一款“网红”车型，思域的颜值还是非常高的，运动气息十足的外观设计让它在年轻消费者中备受欢迎，尤其是尾部造型极具个性，至于美感这种东西，就是仁者见仁智者见智的事情了。作为一名“运动派选手”，思域搭载的1.5T VTEC 220TURBO发动机早已名声在外，动力输出还是很给力的，搭配CVT无级变速箱，平顺性也非常不错。

与走运动风的思域不同，朗逸一向是比较内敛沉稳的性格，外观依旧沿用了大众“套娃”式的设计，粗看有种小号“帕萨特”的感觉。虽然朗逸不“好动”，但是你也不能小看它的动力表现，1.4TEA211发动机的动力输出虽然没有思域那么充沛，但还是有惊喜的，搭配7速双离合变速箱，整体驾驶感受会比老款车型好很多。总的来说，思域是个性鲜明的一款车型，让人具有驾驶的欲望，而朗逸个性比较沉稳中庸，相对是家用比较好的选择。这两款车你会怎么选？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。