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似乎正是从今年开始，BBA三家终于开启了电动之战。奔驰方面推出了EQC，奥迪方面也推出了e-tron，尽管宝马方面的iX3仍在酝酿的路上，但不得不说的是，三大豪华品牌的电动之战也正是从SUV领域开始的。

不过，从现阶段来看，如若在e-tron以及EQC中做选择的话，我个人也是偏向e-tron的那一方。即便是iX3仍在"酝酿"阶段，我也没有理由相信它能将科技感与颜值融合的更好了。至于EQC....说实话，自打EQC曝光阶段时，我就一度认为这东西带我进入了"审丑时代"。

EQC，还卖的"挺棒"？

说实话，我很难用语言去形容EQC的长相，毕竟论科技感来讲EQC表现上佳，而这倒也对得起它电动车的身份。而作为一台中型SUV来讲，圆润饱满的线条倒也符合奔驰向来的家族化设计语言。只不过当这一切融为一体后你就会发现，这玩意看起来是真的别扭。

但是，相比起起初看到EQC时的场景来说，现在再看到EQC时我倒觉得它没有那么丑了，所以我才说我一度认为这东西带我进入了"审丑时代"。不过，相比起外观方面来说，EQC将内饰氛围真的是烘托到了极致，而对比奥迪e-tron的内饰氛围来讲，EQC也绝对是完胜的。

当然，奔驰方面也明白EQC这东西绝对不是用来走量的。毕竟它415KM的续航里程不算出彩，在轴距方面它也不及加长后的GLC。但是迅速完成国产后EQC将售价拉低至了57.98万，而无论它代表的是奔驰电动化的开端，还是顺应市场潮流被迫无奈所推出的产品，这月销160台的成绩相较于奥迪e-tron以及同价位其它新能源产品来说，卖的都不算差。

讲真，EQC的前脸确实是丑了点，但不可否认的是EQC起码还有一个漂亮的屁股，小溜背、贯穿式尾灯这两项设计虽算不上惊艳，但相比起那个前脸来说倒也算说的过去了。而相比起这刚刚曝光的EQA来说，EQC的造型惊怕也只能算是"小巫见大巫"了。

EQA？还是小号EQC？

前不久奔驰方面也发布了全新GLA，增高、加宽对于新GLA来说也都是好事一件。犹记得当时奔驰在新GLA的发布会上也透露过EQA的预告图，而近日海外媒体也是公布了一组EQA的渲染图，没有意外的是，EQA的造型也正如同"小号EQC"一样。

之前我有说过现在再看到EQC时我也觉得它没有之前那么丑了，而当EQA的渲染图出现后，说实话我觉得EQC还是挺帅的。较为宽大的身板以及更为低矮的车高都足以令EQC驾驭住那个造型，而当这一切放到EQA身上时也确实显得有些变味了。

尽管新GLA在尺寸上迎来了很大变化，但相比起GLC来说GLA还差的远。而作为纯电版本的"GLA"，EQA较小的车身也很难去驾驭住EQC那个外观。虽说目前所曝光的也仅仅是EQA的渲染图，但结合之前的路试图来看，EQA长成这个样子估计也是八九不离十了。