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时光飞逝，明天就到了公元2020年1月1日，这个日子的到来也就意味着2019年彻底的结束了，那么，在这一年中都有哪些轿车车型出现在我们的面前呢？其实在想到这个选题时，我的脑海中浮现出了很多身影，它们有的伴随“质疑”，有的“自带流量”，可这么多新车型我要为大家着重介绍哪几台车呢？下面我们来一起看看吧。

第七代宝马3系

经典运动车型加入众多潮流元素

动力强、操控好、有面子等众多优点的第六代3系，常年都是中型轿车市场公认的霸主。产品力如此出色的车型，更新换代自然会吸引无数媒体和消费者目光。

而第七代宝马3系带着全新的面貌出现在了我们的面前，其经过全新设计的大灯、更具视觉冲击力且富有层次感的进气格栅，原厂"自带熏黑"的尾灯和外露的银色双出排气，向人们说明着它依旧很运动。

在科技配置方面，第七代宝马3系也顺应了智能的潮流，上一代车型的指针仪表，在新车上被12.3英寸全液晶仪表代替，全新的10.25英寸中控显示屏经过了"扁平化"设计，还支持宝马最新的iDrive 7.0系统。同时，新车也实现了L2级别自动驾驶辅助。可以说，新车在高科技道路上前进了一大步。

第七代宝马3系于今年6月上市，搭载宝马经典的B48发动机，325车型拥有184马力的最大功率。后因为后因机械素质、产品过于单一、价格门槛高（宝马325售价31.39万起）等原因，325车型市场表现远没达到预期。或许也是为了改变这一尴尬局面，在前不久的广州车展上宝马带来了走低端路线的320（156马力）和更加运动的330（258马力）车型，让消费者有了更多选项。

丰田亚洲龙

"美国特供"来到国内接替皇冠

基于丰田TNGA-K架构打造，定位全新旗舰车型，全新设计语言更加年轻化，外观内饰都具有一定的新鲜感，先提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力，动态表现优秀。没错，这就是丰田亚洲龙的车型亮点。不过要说它来到国内接替皇冠，好像还真差点意思，不过作为一款新车型来说，它夸张且霸气十足的大嘴式进气格栅，搭配隆起的发动机盖筋线、分段式腰线和飘逸的侧窗边框、充满立体感车尾造型都很容易会让人过目不忘。

沉稳大气的对称式设计风格，中控区域带有实体按键的9英寸多媒体液晶屏十分抢眼，其支持苹果CarPlay等丰富功能。此外，真皮座椅、全景天窗、一键启动、丰田智行安全系统、抬头显示、三区自动空调、AVS自适应可变悬架系统等在新车上均有配备。作为一款"B+"级轿车，2870毫米长的轴距也能带来足够的后排乘坐空间。

动力方面，丰田亚洲龙沿用了兄弟车型凯美瑞相同的动力总成。2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力，最大功率分别为209马力和218马力，其中2.5L车型匹配8挡手自一体变速箱，有经济、普通和运动三种驾驶模式可以选择，混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱。今年9月，亚洲龙还推出了178马力的2.0L版车型，将这款"B+"级轿车的最低门槛拉到了20万元以内。

全新奥迪A6L

庄严肃穆的"官车"越活越年轻

凌厉的车身线条、更有设计感的LED大灯、更凶悍的进气口，全新一代奥迪A6L可以说将之前"油腻大叔"似的"官车"形象完全摆脱，让人眼前一亮。虽有更年轻、运动的设计，但作为一款中大型轿车，全新奥迪A6L还是保留了不少行政基础。协调的车身比例基础、方正的菱角让它也能被传统审美人群和行政人员、商人接受。

内饰上，全新奥迪A6L向豪华旗舰车型A8靠近了一步。全新布置的中控台和三幅式方向盘有较强的年轻、运动感，自由切换的全液晶仪表盘和反馈感极顺滑的中控双屏让驾驶变得更加智能、前卫。

动力方面，全新奥迪A6L走"全系轻混"路线，搭载匹配12V混动系统2.0T涡轮增压发动机和匹配48V混动系统的3.0T涡轮增压发动机。其中2.0T分为高低功率两种调教（低功率最大输出190马力、高功率最大输出224马力），3.0T最大功率340马力，中高配车型还搭载奥迪出色的Quattro四驱系统。

领克03+

“自带流量”的国产小钢炮

自领克01上市以来，年轻的消费者就开始关注着这个融入了沃尔沃黑科技的全新品牌，而自领克汽车在WTCR赛场上屡屡夺冠后，更多的人都在关注着领克旗下的03系车型的全新动态，今年8月，运动性更加纯粹的领克03+上市，更炫的外观、更强劲的动力和适时四驱系统的加入，让它成为了最受关注的"国产小钢炮"。一经上市可谓是一车难求。

外观方面，03+延续了普通领克03的设计基础，但19英寸锻造轮圈和全碳纤空力套件的加入让它视觉上就拥有比普通03更强的战斗力。

与外观一样，为了营造氛围，内饰上领克03+也经过了运动化布置。大面积Alcantara材质包裹搭配细节处缝线装饰，让驾驶舱显得更有运动感。同时，定位更高的03+还提供了ADAS主动安全系统、全景天窗等可选配置。

作为一款带"+"号的车型，动力自然要被提升。领克03+搭载沃尔沃T5动力车型"同款"的2.0T涡轮增压发动机，最大功率调教至254马力，峰值扭矩350牛·米，对于一款自重略超过1.5吨的紧凑型轿车，这个动力可以说达到了"大马拉小车"的效果，5.8秒便能破百。18.58-22.88万元的售价，让它相比很多合资、进口小钢炮有了更多吸引力。

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写在最后

总的来说，在车市整体下行的2019年，无论是销量还保持前列的车企，还是已经走下坡路的车企，2020年到来之前最大的当务之急还是提升自己的产品力，稳住自己的心态，等待市场的回暖，对于消费者来说，以上4款都是2019年非常值得入手的车型，喜欢的朋友可以去试乘试驾亲自感受一下哦。

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