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要说国内最热门的SUV有哪些，你知道吗？其实不妨走到大街上一看便知道了，目前消费者普遍把目标锁定在10万级左右的车型，以及10以内的紧凑型SUV，相比合资而言，这领域国产车做得比较好。但是，在很多消费者眼中如今的国产车依旧不被看好，能上的均为合资车，但限于手头的资金缘故，只好买下国产车了。

那么，问题来了，难道国产就没好车呢？我觉得国产还是有好车，只是车标问题，并不是因为车子质量的缘故，而且因为车标让你觉得丢面而已。

今天我要说的是东凤MX6，之所以要说这款车，是因为MX6目前的售价非常便宜，仅为13万就能入手了。虽然挂着东风的标志，但该车内部核心却非常强大的，从外观的设计也能看出一二，是不是和日产的奇骏如出一辙呢？其实，这台SUV的看点并不是外观和内饰，则内部核心三大件，因为它出自日产奇骏平台所打造，尽管平台有些老旧，但核心技术还是有存有的。

东风MX6之所以卖不动，是因为外观和内饰设计过于老旧，毕竟是来自奇骏老平台，整个生产线均使用老奇骏的平台，所以东风MX6的零部件与奇骏达到95％的通用率。那么，这台换标奇骏有啥看点呢？我个人觉得，先不管平台老不老，但它的售价确实非常接地气，毕竟奇骏曾经卖到20万出头，而东风MX6仅为13万左右。

如果你不嫌弃东风MX6的设计过于老气，配置也有些掉牙，甚至整车给人感觉已经过时了，那么就非常适合你了。因为东风的MX6的底盘设计和调校都与常规的城市SUV不同，东风MX6的底盘更倾向越野车，所以离地间隙也会更高一些，对付一些山路和烂路都不在话下的，即便是过个深坑也很霸气，唯一缺点就驾乘感会差一些。

东风MX6最大看点就是变速箱和发动机了，因为搭载的是CVT变速箱和2.0L引擎，这套组合也和老奇骏保持一致，整体动力的表现还是很平稳的，整体的燃油经济性都很不错，至于可靠性在老奇骏身上也是有所体会的，即便经常越野车的情况下，开个30万公里也是无大修的。

笔者小结：其实大家可以把东风MX6视为日系车，我觉得东风MX6还是挺憋屈的，论品牌知名度不及国产其它品牌，论质量又比哈佛好，论设计又不如长安，处于不上不下的位置。价格方面还是定位还是比较合理，空间表现也比途观大，拉人载货不在话下。唯一缺点就是外观和内饰的设计，如果东风把MX6重新塑造下，届时加大营销和经销网的普及，也许 能够带来不同凡响的效应，你们是不是这样认为呢？