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进入车市寒冬，各家车企们为了应对，似乎都拿出了看家的本事，但是用的最多的依旧是——以价换量。降价换辆这个法子，虽然后劲大，但是却能当场见效果。所以我们今天不妨来细数下，今年上市的哪些车型，还未上市，就已然开始降价"缴械投降"了？

沃尔沃S60

要说还没开战便已经"缴械投降"的，沃尔沃一定得拥有姓名。今年12月5日，十年磨一剑的沃尔沃S60正式上市。果然无论是从外观、内饰还是动力上来看，其实均都有不小的提升。但是唯独价格让所有人大跌眼镜，其售价为28.69—46.19万元。

这个价格之所以让所有人震惊，主要是因为沃尔沃S60在新款未上市之前，为了清库存，已然将S60最低配的车型的价格下探至17.19万元，优惠将近10万元。现在新款上市却生生把价格提升至28.69万元，我不知道沃尔沃到底哪里来的底气。

可是随后我便知道了，因为在全新S60上市一周后，部分地区的免税价格为23.23——30.77万，相当于打了八折。您说，这算不算沃尔沃给自己留足了余地呢？

捷豹F-PACE

今年9月份，全新F-PACE正式上市，共推出4款车型，官方指导价为47.58-78.78万元，虽然当时全新F-PACE外观惊艳，动力给力，但是对于这个价格，并未有太多人动心，毕竟对比常胜车型奥迪Q5L，定价还是颇高，所以上市后销量始终不太如意。

迫于无奈，降价是其最简单直接却最奏效的法子，所以据某网站显示，全新F-PACE的2020款2.0T都市尊享版由原来的47.58万元的指导价，降价为36.87万元。这真的是"降价来的太快，就像龙卷风"。

大众CC

我敢说，CC绝对是大众的车型中，最叫好不叫座的车型。且自亮相以来始终被冠以"最美大众"的名号，但是这些终究是虚的，唯有销量才是真的。据相关数据显示，大众CC在今年1-11月份的累计销量为20537辆，同比下滑了18.09%；虽然这个销量和动辄月销5万的帕萨特、朗逸相比，的确有些不值一提，但是大众还是例行公事般的在今年推出了2020款大众CC。

不过和以上两款车型不同的是，大众还是比较聪明，2020款全新CC的售价并未有太多优惠，反而是上一款车型有着颇大的优惠。目前，2019款在售的大众CC，基本上终端都有着3万左右的优惠。

当然，大家还是给大众面子的，从销量上来看，10月份CC的销量仅为447辆，到了11月份销量便上涨至4154辆，同比上涨了261.85%！别问，问就是优惠的力量！

结语

我始终认为，适当的降价促进销量，于一家车企而言，并非不可，但是因为降价，搞到价格体系崩盘，就有些得不偿失了。只是这些话，对于急于换取销量的车企而言，恐怕是听不进去的。