凤凰网汽车

今天，我们来写写那个汽车业2019年最惨的人——李斌，及其被黑的蔚来汽车。

本来，我们都想好了这个标题了：《李斌2020“真实”起来，蔚来才“不惨”》

但是，下笔之时，我们突然自我清醒地发现，人家李斌和蔚来还差我们功夫汽车一篇文章吗？

然后，我们又自我陶醉起来，因为我们想了个反其道而行的标题党，就是这篇文章最终标题：《关于最惨的人、李斌、蔚来及其自黑、被黑，早就不需要这篇文章了！》

是的，我们又自我感觉良好地开写（hei）李斌和蔚来了。

首先，我们感叹世事难料，“最惨的人”昨夜一夜翻盘。昨晚，才是蔚来真正的NIO Day。

最近，蔚来汽车（NYSE:NIO）发布了未经审计的第三季度财务报告。数据显示，公司当季总收入为18.37亿元人民币，环比增长21.8%，同比增长25.0%，净亏损24.51亿元人民币，尽管仍处于亏损之中，但亏损幅度环比收窄23.2%，同比则小幅上升3.1%。

这是蔚来单季销量回升后的一份季报，市场关注度颇高。此前十月，蔚来公布的三季度销量显示，公司当季共交付4799辆汽车，超预期地增长35.1%。

接下来，蔚来股价“突突突”往上涨，一度大涨100%，截至收盘，飙涨超过53%。这可是蔚来上市以来股价表现最猛的一天。

看着股价气势如虹，我们都开始怀疑人生了为什么不早点去抄底？又有谁如此勇猛去抄底？！

在NIO Day被车主自黑的“跌到剩下1块”的蔚来股价，又神奇地在2019年最后两天回到了3.72元，甚至一度摸到4.8美元。

所以，这份姗姗来迟的季报，恰恰摘掉了李斌“最惨的人”的帽子。

2019年，李斌从最惨开场，再到最后几天这般“回勇”，是不是很刺激？过山车一般的“幸福”！

所以说，幸福是打拼出来的。

李斌的“拼”，是一般汽车人乃至创业者难以理解的执拗。这让行业内外敬佩。

但功夫汽车要说的是，这种“拗”成就了李斌，却也让蔚来付出了代价，甚至一度“很惨”。

为什么这么说呢？我们还是回到NIO Day。

这一次，让功夫汽车印象深刻的，可能还不是众多报道中的车主故事与自黑节目，反而是李斌的一句话：“我就是这么真实！”

他是在介绍完新品之后说的。同时他在前后也说出这几句话：

——（新品）涨价了，（并再次提醒现场还沉寂在氛围中的观众）涨价了！

——你们2020年再下订，为明年多贡献销量。

李斌说出“真实”这个词时，似乎没有了此前两年NIO Day的意气风发，也没有了振臂一呼的气势，反而是一种平和与淡然。

当然，对于一个习惯了呐喊的台上英雄而言，这或许透露出“无奈”。

不过，功夫汽车更愿意将之理解为“释然”“放下”，从而回归到柴米油盐般的“真实”当中来。

从NIO Day ，我们也看到了李斌及其未来难得一见的“真实”：

从节俭办会，到李斌SHOW 时间缩短；

从新款涨价，到要等国产特斯拉出来再定新车价格；

从“颠覆”话术的绝迹，到车主自黑

……

李斌不再追寻高大山，蔚来开始“贴地行”。

所以，李斌“真实”起来，其实就是一种对过去的“纠偏”，就是对现实的“妥协”，就是对光环的“释然”，对荣誉的“看淡”。

所以，李斌“真实”起来，蔚来就有了关店、裁员、压缩成本，这是痛定思痛，也是自我新生。

但是，在功夫汽车看来，李斌的“真实”还不够，在2020年仍需执拗地“再真实”。

就此，功夫汽车认为，李斌至少应在以下三方面“做减法”：

首先，李斌应该尽快从用户群中“退群”。

李斌待用户相当真诚，这是行业有口皆碑；带给用户超行业的待遇，也是业内首创，甚至是对传统汽车的最大颠覆。

但时至今日的蔚来，在服务上必须要“做减法”，这是成本需求，也是对商业模式可持续性的价值回归。

其次，李斌应该尽快淡化在舆论场前的形象，将蔚来传播“出口”主动交给职业经理人团队。

李斌不应再受舆论镁光灯之下的“罪与罚”。蔚来已经完成了创业的第一阶段，不需要创始人光环来“导电”。李斌角色需要变化，他应该是站在蔚来幕后的大佬，犹如联想不需要柳传志在退休之前频频现身话筒前。

现在的蔚来需要多讲产品，就交给职业经理人团队吧。

第三，李斌直面用户的“真实”。

李斌及其团队一直将其用户视为财富，引以为豪。但是，功夫汽车要说的是，目前三万个用户，仅仅是“种子用户”“泛种子用户”——他们更多是尝鲜，或者为情怀所打动。

一款车只有普通用户才是真的”财富”。蔚来现在要发展的不是那种品牌TVC中的用户形象，也不是调研公司的“画像”，而是真正的普罗大众——认同产品价值的用户，不仅仅是被情怀打动的用户；为买这车而讨价还价甚至“肉痛”的用户（这个与身份未必画等号）。这些用户才是基盘大，才是需求可持续。

所以李斌在2020年在高大山的“牛屋”做减法，而在接地气的旺地加强地推，才是销售一线的“真实”。

放弃原有的“高大山”，并不会让蔚来变LOW，反而让蔚来更能够赢得普罗大众的关注，扩大基本盘。

功夫拍案

坐在NIO Day内场位置上，更近地靠近舞台，功夫汽车愈加感受到蔚来团队的“拼”。

“拼”在这个时代，仅仅为了能够留在原地。

“真实”面对现实，才能让“拼”的方向不偏航；

“真实”对待未来，蔚来才不惨。