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小的时候，正巧赶上了奥迪A6在中国市场崛起的时刻，由奥迪100更名为A6，涡轮增压发动机，价格就已经卖到40多万。而当时谁要是开个奥迪，那不是有钱老板就是有钱老板的儿子，回头率百分之一千，毕竟按照当时北京几千一平的房价来算，40万多都可以入手一套房子了，可想而知它的价值吧。

作为最早一批入驻中国市场的豪华汽车品牌，用销量证明其实力，奥迪更是凭借其强大的性价比，多次问鼎豪华品牌年度销量冠军的宝座。而近日，刚刚进入2020年的第二天，奥迪就已经迫不及待地公布了其上个月的销量快报。

据统计，一汽奥迪2019年在中国市场累计售出新车高达688888辆，按照中国的说法，这个数字可是非常吉利的，实现了同比4.2%微增长，并且再次刷新了其年度最佳销量纪录。

具体来看，国产奥迪A4L一定是当之无愧的"台柱子"，2019年共销售了168473辆，占到总销量的24%左右，另外奥迪旗舰级家轿A6L和SUV车型奥迪Q5L也分别斩获了131185辆和138970辆的好成绩。当然，其全新纯电车型奥迪e-tron的上市后表现更值得期待。

如果长城是中国的名片，那么奥迪A6L一定是奥迪的名片。作为奥迪的门面，在中国市场深耕近30年的时间，可谓是深得中国消费者的真传。只是后来被"官车"这一形象加持，反而其老成持重的外表成为了它的痛点，但好在新一代奥迪A6L的上市，已经让它更具市场竞争力，摘掉官帽变年轻了许多。

此外，我们从外媒了解到，全新的奥迪A6已经在西班牙市场正式上市了，共推出50 TFSIe插混版和55 TFSI燃油版两款不同配置的车型，其售价分别为66510欧元（折合人民币约52万元）和76900欧元（折合人民币约60万元）。

整体来看，新车依然选择了现款车型的设计，和我们国产的A6L相差无几，只是官图采用了黑色的装涂，凸显其浓浓的运动感。毫无意外，内饰的中控区域仍为双联屏设计。而动力方面，插混版新车将会搭载3.0T发动机和电机的组合，传动上配以7速双离合变速箱，纯电续航里程可达42km。

相比较而言，坦白说我一点也不羡慕，因为60万元的价格在国产版这已经是顶配版的存在了，虽说是3.0T吧，但我们国产的2.0T动力，已经完全满足日常需求。再者，全新的奥迪A6L TFSIe也就是插混版已经在去年的广州车展上亮相，申报信息也已经备案，2.0T+电机，40km的纯电续航，不出意外的话，今年就能实现国产，届时，更具竞争力的价格没有理由不选它。

写在最后

目前来看，中国消费者有福了，因为奥迪A6L已经全系达到7-11万元的优惠幅度，所以相比较来说，国产A6L才更香吧。而插混版的A6L自然会在燃油经济上大大提升，所以新车的价格我想不会让你失望的。