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铃木汽车是我们最熟悉不过的家用代步小车，在国内以及海外市场上市的车型，无论轿车还是MPV或者SUV，车身尺寸都比较小巧，很多车友都称铃木汽车是“小车之王”。

铃木汽车研发小型汽车，也是明智之举，与其它品牌错位竞争，毕竟专业生产小型汽车的品牌不多，小型汽车还是有一些市场需求的，不过国内汽车市场，这些年进步很快，很多车友更喜欢大空间的家用车，铃木这个“小车之王”在国内发展空间越来越狭窄，不得不离开国内市场。

一直研发小型汽车的铃木，也有大尺寸的车型，就像这款铃木大尺寸跨界旅行车亮相车展，给大家不一样的视觉效果，原来铃木造大尺寸轿车也非常漂亮，颜值能够并肩保时捷帕拉梅拉。

铃木这款新车外观设计十分惊艳，能够彰显出铃木在汽车领域方面的过人之处，不但小车做得精致，大车也能够媲美知名度比较高的德系美系品牌。

车头前脸的设计确实与众不同，两侧全LED大灯造型修长，一般的LED大灯的灯角是向车头外侧延伸的，而铃木这款新车的灯角连通日间行车灯则向车头内部下面延伸，形成了进气格栅的外围装饰。

中网格栅采用黑色铠甲装饰，中间的铃木标徽尺寸也增大了一圈，显得很有豪华汽车的高级感。

前杠的两侧分别布置了LED日间行车灯，边框由Q字型装饰。

车身侧面造型圆润饱满流畅，外后视镜采用了电子摄像头，以后电子摄像头会是汽车的主流配置，它的视野开阔度要优于传统的外后视镜。

前后车轮的尺寸比较大，22英寸的高抛光铝合金旋风款式轮毂，轮胎的扁平率低得不能再低了，提高了行车稳定性和轮胎的抓地力。

前后车轮距离车身的间隙非常小，目测仅有三指的距离，这样的车轮与车身间隙，是衡量一部跑车的性能标准。

车身的后半部分没有采用三厢设计，而是采用了旅行车的款式设计，这种设计风格在欧洲比较受欢迎，因为车厢内部空间比较宽裕，实用性强，但在国内市场，旅行车或者猎装版轿车的销量不是很高。

车尾的设计，能够看到车厢比较宽阔厚实，尾窗与车体相比，显得比较窄一些，两侧尾灯同样使用了LED光源，尾灯的造型比较规矩，没有车头大灯那么犀利。尾部下面两侧的排气管，使用银色柳叶型装饰件装饰。

新车的车身尺寸，长宽高和轴距分别为4895*1815*1376毫米，轴距达到了2800毫米。

动力系统，新车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配了8AT变速器。这套动力系统在铃木旗下几乎所有车型上，是很少见到的。新车的市场定位不难看出，是一款铃木旗下顶级的跨界轿跑旅行车。

也希望新车量产后，能与展车保持一致，并且进口到国内市场，国内铃木的车迷还是很多的。