凤凰网汽车

一款车的质量好坏，不仅决定了它的后期使用成本、保值率，最重要的是给车主的那种安全感，这种感受其实比一些经济价值更为重要。真实的事件：小编的一个女性朋友曾经在早高峰时段，因为离合器故障，在一条繁忙的主干道上停了将近一个小时。那种心里的尴尬和窘迫可想而知。除了日常定期的检查保养以外，整车质量也大大影响了用车感受，这一点对于新手或者女司机尤为重要。小编这里总结里5款质量让人堪忧的车。

江淮汽车

总的来说江淮瞄准的是国内的低端市场，但即便是低端市场也应该重视最起码的质量问题，早在2014年央视就曾经报道过江淮的诸多问题，其中“国三变国四事件”就让江淮难受了很久，虽然事件得到了解决，可江淮也给众多消费者留下了很不好的印象。

其质量也是让人堪忧，其中S3轮胎吃胎偏磨的问题尤为突出，很多车主都为了这个而头疼，刹车盘生锈问题也是瑞风备受“诟病”的主要原因，让人奇怪的是其刹车盘生锈的部位在非工作面，即盘面不与刹车片接触的中心环部分面对这个问题4S店也只是敷衍了事，给你把轮胎更换了将你打发走，但是更换轮胎后依旧是吃胎，完全没有从根本上去解决问题，把问题反映给厂家，厂家也是随便找个理由搪塞过去。

众泰汽车

不说众泰皮尺部的设计方式，因为模仿，是一个新品牌、新厂家起步最快的方式。即便像丰田本田这样的品牌最早也是模仿起家的。这并不丢人，但就质量而还是令人堪忧。

让我印象最深的是第一批众泰T700，新车就配备，电池搭电的电线，这证明厂家明知道电池有问题，会经常出现电池没电答电的需求，所以给车主都配了方便搭电的电线。这样的操作真的头一次见。经常有正常行驶不道2个月，就开始出现各种问题，发动机故障、变速箱故障、漏水等问题，基本上每天都在和4S店打交道。

纳智捷

上市之初，凭借其优秀的外观，超高的回头率获得了不小的认可，但后期实用时的油耗早已成为网络的段子，有人认为也因为这些网上的质疑成了它停产的主要原因。另外它的质量也是不如人意，主要问题有发动机抖动、车内异响、漏油等。质量问题是最能看出一个汽车品牌的实力的，这一点纳智捷还有很大的不足。再有就是定位，没有合资车的命，却得了合资车的病。定价过高一直被消费者吐槽。

力帆汽车

和江淮一样，瞄准了国内低端消费市场，但总的来说，成就还不及它做摩托车的一半，车质网数据：发动机、变速箱、制动系统三大系统成为质量问题投诉的重点，特别是车辆无法启动、熄火、刹车失灵、无法换挡、ABS泵故障等，严重威胁行车安全。有车主表示车辆开空调后，会出现真空度不足的情况，可能导致制动力不足，严重的话会出现刹车失灵。

2019力帆集团重庆力帆乘用车有限公司因拖欠供应商货款607.57万元被告上法庭。加上经销商退网、股份被冻结等情况，使力帆汽车濒临退市、陷入绝境。甚至在因车辆熄火、刹车失灵等严重故障引发事故导致人员伤亡的情况下依然有心无力，基本失去一个生产企业应有的主体责任。

东风标致

有着100多年历史的标致，似乎在中国栽了个大跟头，很长时间没有起来。在欧洲，标致的保有量是大众的几倍，但在中国情况则截然相反，这个锅是否要东风来背我不知道，但标致的产品质量实在不敢恭维，有的车型因为质量太差，常年霸榜被投诉的榜首位置，这也成了最尴尬的霸棒。轮胎开裂、发动机故障、电瓶故障、机油增多、中控显示屏黑屏等等，这些问题一直存在即便更新换代后也并没有彻底解决。这也是销量逐年下滑的最大原因。