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不到一年，特斯拉在中国完成了从建厂到如约交付的神速进程

12月30日，在特斯拉上海超级工厂，Model3交付仪式成功举行。交付车辆是特斯拉Model3标准续航升级版，于上海超级工厂首批下线，而15名交付客户正是来自本厂的首批员工。特别的，国产特斯拉model3还在车尾添加了汉字“特斯拉”字样。

国内政策放宽，成就特斯拉“上海速度 ”

一直以来特斯拉在中国建厂备受关注。

2019年1月，特斯拉上海工厂在临港产业区开始动工。同年10月份，已建成的特斯拉上海超级工厂进行试生产；12月30日，首批交付完成。据特斯拉官方称，Model3将在近期开启全面交付。

从建厂伊始，到产品交付客户，其间时长未超过一年，马斯克在外网社交软件上也表示“这是令人惊叹的上海速度”。

“上海速度”也表明了中国政府的态度。有关部门不仅允许特斯拉在中国巨额贷款，而就在交付的前夕，工业和信息化部、国家税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批），将国产Model3纳入其中。此外，根据现有政策规定，在2020年补贴政策出台前，每台国产特斯拉Model3车型都可以享受到2.47万元的政府补贴。

此次国产特斯拉交付，势必会对中国电动车市场带来一定的冲击。

中国放宽汽车行业外资股比限制后，特斯拉是第一家在华设立的独资企业，这对于中国自主品牌来说也是一个挑战。后者将近距离面对全球电动车龙头，若要维护现有市场份额，还需加快提升自身竞争力。

全球销量老大，产能是否跟得上？

12月31日，外媒INSIDEEVES公布了全球电动汽车一系列的销量数据。数据显示，全球纯电动汽车年比下降26%，插电式混合动力汽车年比下降25%，而特斯拉稳居全球销量第一。

电动车各系列品牌中，特斯拉Model3在2019年前11个月销量达到24.7011万辆，位居第一，位列第二的是北汽新能源EU系列，销量为8.9162万辆，第一位超出第二位177%。

特斯拉全球总销量在2019年前11个月达到30.4841万辆，位列第二的是比亚迪，销量为20.8526万辆，第一比第二销量高46%。

同时，INSIDEEVES公布的数据显示，特斯拉Model3在中国销量排名11，其中前11个月2.4589万辆，11月份0.4658万辆。其中，位列第一名的正是全球销量中，Model3的最大竞争对手——北汽新能源EU系列，北汽EU系列2019年前11个月的销量是8.9162万辆，高出Model 3 256%；11月份0.6258万辆，高出Model 3 40%。

据环球时报报道，现在，特斯拉面临的挑战是提高产量。据科技媒体Electrek称，该公司（特斯拉）表示希望到明年初每周能生产3,000辆Model 3汽车，在两到三年之内，产量将增加至每年500,000辆，平均每周约生产10,000辆汽车。上海工厂生产的特斯拉正式交付，是否能解决特斯拉困扰已久的产能问题，中车网将持续关注。